Bravo TurboMax: Batterie-Anschluss Lösung gesucht

[Kairos]

Hallo Karl,

google nach Anderson Steckern - die sind preisgünstig (ca. 10,- Euro für 175A/600V), genormt und für diese Anwendung ziemlich ideal.

Zitat von Kairos

Hallo Karl,

google nach Anderson Steckern - die sind preisgünstig (ca. 10,- Euro für 175A/600V), genormt und für diese Anwendung ziemlich ideal.

Auf die habe ich in meinem Beitrag schon verwiesen, ich kannte jedoch die 'Fachbezeichnung' nicht.

[Kairos]

Zitat von Bäriger

Auf die habe ich in meinem Beitrag schon verwiesen, ich kannte jedoch die 'Fachbezeichnung' nicht.

Hallo Wolfgang,

dann sind wir ja schon zwei, die diesen Steckern vertrauen

@Karl: die Turbomax zieht beim Einschalten knapp 100A und im Betrieb zwischen 40 - 60A dh. spar nicht am Kabelquerschnitt und schon gar nicht an der Sicherung: mit so einem Halter und einer trägen 70A Sicherung bist du auf der sicheren Seite (Um Links zu sehen, bitte registrieren)

Ich habe bei mir die Turbomax unten im Steuerstand eingebaut (dort ist auch der Trennschalter) und von der Batterie im Heck (dort gehört die Sicherung hin) ein dickes Batteriekabel zum Steuerstand gezogen

[karlp]

Zitat von Kairos

Ich habe bei mir die Turbomax unten im Steuerstand eingebaut (dort ist auch der Trennschalter) und von der Batterie im Heck (dort gehört die Sicherung hin) ein dickes Batteriekabel zum Steuerstand gezogen

Danke Klaus, diese Stecker kann man hat nicht fix im GFK einbauen sondern nur "Hineinlegen" neben die Batterie, ist auch OK, ich überlege ob ich den Stecker (bzw. eigentlich die Einbaubuchse...) von REINR hinten einschneide ins GFK, direkt neben der Batterie, die Pumpe nehme ich dann heraus und stecke dort an- Hauptsache ich muss nicht immer zum Minus-Pol nach hinten kriechen das ist elend! Danke für die Sicherungs-Dimensionierung, also 70A träge verstanden, Querschnitt auch klar sind bei mir aber nur 50cm...
DANKE grüße Karl.