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| 2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
26.08.2012, 12:41
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Servus Jungs,
ich sehe das gelassen. Das bischen Schütteln im Standlauf und das zweimalige" nichtwollen " sehe ich als " verbesserbar " und so wie ich den Robert J. kenne wird auch das verschwinden. Dieter ich liebe meinen Motor... auch wenn er ein wenig " Zahnweh " hat. Mein Motor ist BJ 2011/Modell 2012... er hat alles an Technik drinnen was das Herz begehrt. Ralf auch wenn die Suzis einwandfrei laufen, wäre mir der Sound etwas zu langweilig  Habe in diesen Urlaub ca. 900ltr. Sprit verbrannt... Gruss Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt   
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#2
26.08.2012, 12:52
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Zitat:
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LG Mathias .   ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#3
26.08.2012, 16:39
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Zitat:
Wenn D/Motor wirklich Klopfsensoren eingebaut bekommen haben sollte, dann müßte man ja doch die Klopferscheinungen im Verbrennungsprozess im Ereignisprotokoll nachlesen können, oder? Das wäre das Thema für Robert J.. Ev. könnte es sein, das das im Sprit zugemischte Additiv die Klopffestigkeit verändert? Normalerweise sollte dies nicht geschehen, aber wer weiß ... Weiter gute Fahrt und schönen Resturlaub! 
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Hybrid-Darstellung
