2 Takter und starker Rauch

[oskj]

Hallo zusammen,
Ich war gestern mit meinem Boot (kein Schlauchboot) auf dem See nach langer Winterpause (das Boot habe ich von einem Kollegen gekauft)
Nun ,der erste Motorstart am Yamaha 90 PS war von viel weissem Qualm begleitet ,welcher laut meinem Kollegen nach langer Standzeit ,6 Monate, immer so sei) .
Wir haben den ganzen Hafen eingenebelt aber nach 2-3 Minuten war es nur noch schwach und ausserhalb des Hafens kam beim beschleunigen noch eine "Nebelschwade" und dann war eigentlichwährend der ganzen Fahrt nichts mehr zusehen vom Qualm.
Der Motor läuft sehr gut und ohne Problem. Zieht schön an und bringt das Boot mit 950 Kg auf 54 km/h.
Ich habe aber festgestellt dass der Autolubetank irgendwo undicht sein muss das immer etwas Öl unten raustropft gibt es da ev. ein Zusamenhang.
Gruss Oliver

[Kleinandi]

Hi
Das mit der Undichtheit hat sicher nichts mit dem Nebel zu tun und nach langer Standzeit halte ich das auch für normal.Wenn Du sagst es ging danach weg ist das OK.
Viel Spass damit..........

[Mutti]

Zitat von Kleinandi

Hi
Das mit der Undichtheit hat sicher nichts mit dem Nebel zu tun und nach langer Standzeit halte ich das auch für normal.Wenn Du sagst es ging danach weg ist das OK.
Viel Spass damit..........

dass sehe ich auch so,
das Benzin im Vergaser verdunstet, Öl bleibt,nach kurzer Laufzeit stimmt das Gemisch wieder und alles ist ok.

Die Undichtigkeit solltest du beheben (der Umwelt zuliebe).

Schönes Boot

Ein Zitat von Einstein fällt mit gerade nicht ein.

[rwalda]

Servus Oliver!

Zitat von oskj

Wir haben den ganzen Hafen eingenebelt aber nach 2-3 Minuten war es nur noch schwach und ausserhalb des Hafens kam beim beschleunigen noch eine "Nebelschwade" und dann war eigentlichwährend der ganzen Fahrt nichts mehr zusehen vom Qualm.

Nach meiner Erfahrung kann ich Dir eigentlich nur gratulieren, denn dass der 2-Takter nach der Winterpause beim ersten Anlassen derart qualmt zeigt, dass der Vorbesitzer den Motor ordnungsgemäß eingewintert hat.
Dabei spritzt man Konservierungsöl in den Vergaser bis der Motor abstirbt. (Zumindest macht das mein Mechaniker so)
Auch ich neble meine Nachbarschaft beim ersten Probelauf im Frühjahr entsprechend ein...

[Stefan]

Zitat von Mutti

dass sehe ich auch so,
das Benzin im Vergaser verdunstet, Öl bleibt,nach kurzer Laufzeit stimmt das Gemisch wieder und alles ist ok.

Die Undichtigkeit solltest du beheben (der Umwelt zuliebe).

Schönes Boot

Ein Zitat von Einstein fällt mit gerade nicht ein.

Hallo Harry,

solange das Autolube funktioniert und kein Gemisch gefahren wird, stimmt das so nicht. Das Öl wird erst hinter dem Vergaser eingespritzt.

[Mutti]

Zitat von Stefan

Hallo Harry,

solange das Autolube funktioniert und kein Gemisch gefahren wird, stimmt das so nicht. Das Öl wird erst hinter dem Vergaser eingespritzt.

Sorry ich bin von meinem Motor ausgegangen.

[Udo]

Hi,
mein Motor qualmt nach 5 Monaten Standzeit nicht so
Und das obwohl ich bei der letzten Ausfahrt ca. 1:35 mische.
Mit diesem Gemisch starte ich den Motor im Frühjahr auch, der qualmt aber nur ein Bruchteil von dem was auf den Bildern zu sehen ist.
Gruß vom Leukermeer,
Udo

[Elsterchen]

Hallo,
wie schon gesagt wurde, ist der Qualm sicher vom Storageoil und ein Zeichen, daß er ordnungsgemäß eingewintert wurde. Das einsprühen in Vergaser und Brennräume ist der sicherste Schutz vor Standschäden und viel besser als nur zu fettes Gemisch zu fahren.
Grüße Henning

[oskj]

Danke Euch für die Antworten.
Also der Motor hat wirklich nur wie oben geschrieben am Anfang und dann beim ersten Gasgeben nochmals kurz gequalmt. Auf dem dritten Foto ist 5 Minuten nach dem Qualmstart bei der Hafenausfahrt und da qualmt er nicht mehr.
Ob der Motor fachgerecht eingewintert wurde bezweifle ich aber.
Als ich den Motor nach 2 Stunden stillstand nochmals gestartet habe habe ich nichts unauffälliges mehr gesehen.
Laut meinem Kollegen qualmt der Motor aber immer wenn er länger stillstand , aber so stark anscheinend nur nach der Winterpause.
Gruss Oliver

[Booner]

Hei,

wenn sich Öl im Kurbelgehäuse angesammelt hat, kann der auch ne zeitlang gut qualmen. Das Öl kann von der Mischanlage kommen oder eben auch vom Einwintern...
Ich hab eine Feuerwehrpumpe. Die hatte der Vorbesitzer mit normalem Motoröl zum zumischen betrieben. Das war mehr ne Nebelkanone, als ne Wasserpumpe...


Grüße,

Tom

[timo]

hallo oliver

das mit dem qualm ist bei meinem yamaha auch so,wen ich den nach längerer pause starte.mein ölbehälter ist auch immer bischen undicht,habe es aber nicht finden können,stört mich auch nicht.
ps. schönes boot.

gruß timo

hi oliver!

das qualmen würde mich nicht nervös machen, auch der leicht undichte öltank nicht. versuch abzuklären, wo es genau tropft. ich vermute mal, es wird bei einem der schlauchanschlüsse sein. vielleicht hat einer der federringe zu wenige kraft.

kontrollier aber bitte immer wenn der motor länger gestanden ist, ob genug öl im system ist. oberhalb jedes vergasers mündet ein durchsichtiger ölschlauch ein. habs mit dem roten pfeil markiert.
sollte in dem schlauch kein öl sein, dann löse ihn oberhalb des vergasers. ein stück weiter unten ist dann ein weißes ventil. dort auch runternehmen, und zwar so, dass du den durchsichtigen schlauch und das ventil vor dir hast.
dann nimmst eine 5 oder 10ml spritze und saugst öl in den schlauch und dann baust du alles wieder zusammen.
im manual steht, dass man zur sicherheit beim ersten probelauf nach dem winter 1:100 gemisch nehmen soll, eben um da schäden vorzubeugen.
wenn man aber so öl nachfüllt, funktionierts sicher besser.

lg martin

hab natürlich gleich das foto vergessen, sorry.....
lg martin

[Seppi]

das mit dem Oil tropfen kann auch der Simmering von der Oilpumpe sein. Gruß Seppi

[schnellboot]

Hallo,

habe gestern in der Regentonne im Garten meinen Johnson (25 PS, 2T) probelaufen lassen. Hat auch am Anfang ganz schön gequalmt. Das ist aber normal. So riecht der Sommer!!!! Hoffentlich gibts bald mal Böötchenwetter! Ich will auf Wasser.

Grüße,
Franz