Fragen zum AB

[Luce]

.....ich glaube hier werden jetzt gerade immer mehr Baustellen aufgemacht oder irre ich mich da? Die Trimmflossen sind doch in erster Linie dafür da, damit das Boot schneller ins gleiten kommt, oder?
Denke ich müsste erst einmal die Motor Frage klären ( Lang-/Kurzschaft ), dann die Propeller Geschichte und mit den Hydro Dingern ist dann wieder eine andere Geschichte.....
Bitte mich zu korrigieren wenn ich falsch liege.....

[Wasserarbeiter]

Zitat von Luce

..... Die Trimmflossen sind doch in erster Linie dafür da, damit das Boot schneller ins gleiten kommt, oder? .....

Guckst Du Beitrag #15.

Zitat von Luce

..... Denke ich müsste erst einmal die Motor Frage klären ( Lang-/Kurzschaft ), dann die Propeller Geschichte .....

Stimmt. Aber die beiden Schraubenköpfe gehören da normal nicht hin.

[skymann1]

Hallo,
der für 90,- ist dann aber auch kein neuer und auch kein originaler, sprich es wird ihm der Ring hinten um den Propeller fehlen und der ist wichtig bei OMC Motoren.

Ich denke das Du Deinen für weniger überholt bekommst, allerdings ohne Rutschkupplung.

Stell doch als erstes mal den Tank nach vorn, die Batterie hat sicher auch über 10 kg aber die kannst Du ja nicht einfach weiter vor stellen, leider.

Aber zuerst anderen Propeller besorgen.

Laß die Trimmflosse jetzt erstmal Trimmflosse sein, soo viel macht die nicht aus in der PS Klasse bezügl. Seitenzug.

44 cm ist nicht Fisch und nicht Fleisch, Du hast sicher die Höhe am Spiegel lang gemessen und da er normalerweise etwas schräg steht im Betrieb sind es dann in der Höhe 43 cm, für Kurzschaft zu hoch, für Lang ein wenig zu niedrig, aber nicht so viel das es wirklich was ausmacht, meiner Meinung nach,
spritzt vielleicht mehr, aber sonst.....?

Viel Erfolg, Gruß Peter

[Luce]

Hallo Peter,

hier wäre der Link für den Propeller. Kann da jetzt nichts schlechtes dran lesen, oder?

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Versuchsweise etwas unterlegen, so ca. 5cm?

Finde es schon toll hier, wie sich alle Mühe geben......

[skymann1]

Hallo,
okay, für neu ist der Preis in Ordnung, es fehlt zwar der angesprochene Ring hinten, der Motor macht dann (aus eigener und Kumpel-Erfahrungen mit verschiedenen Propellern) ca. 250 U/min weniger áls Höchstdrehzahl, aber damit wirst Du leben können für den Kurs, das sind 1-2 km/h.

So 2-2,5 cm würde ich versuchen zu unterlegen, sonst würde mir persönlich die Sache zu wackelig, Du hast ja nur die Knebelschrauben und keine Verbolzung, aber andererseits kannst Du da ja auch schön probieren wie weit Du gehen kannst mit verschieden dicken Leisten.

Gruß Peter

[Luce]

Zitat von Wasserarbeiter

Guckst Du Beitrag #15.




Stimmt. Aber die beiden Schraubenköpfe gehören da normal nicht hin.

Hallo zusammen,

gibt ja so einige Sachen die lassen mir dann auch keine Ruhe, zum Beispiel die Sache mit den zwei Schraubenköpfen.

Hab hier mal Fotos gemacht was an der Rückseite hängt.

Jemand ne Ahnung für was das Teil gut ist? Gehe mal davon aus ne blöde Frage, aber Außenborder.......

[Wasserarbeiter]

Moin,

das ist eine Opferanode. Ich finde die Positionierung allerdings eher ungewöhnlich.

[Luce]

.......habe mich inzwischen auch schlau gemacht, welchen Zweck das Teil erfüllen soll. Aber wo sollte es denn sonst montiert sein? Sollte ja schon im Wasser liegen.......

[Honigtoni]

Ist bei meinem Johnson 15 PS genau an der gleichen stelle

[Schebi]

Du sagst, dass die Höhe des Spiegels 44cm hat?

Sehr komisch!
Denn ein Langschaft hat 20"(508mm) und ein Kurzschaft hat 15"(381mm)!

Also würde ich mal den Motor um ein gutes Stück höher bringen.

Wenn der Motor zu tief hängt, erklärt das allerdings nicht warum kein Schub kommt. Er hat halt mehr Wasserwiderstand, und folglich geht das Boot nicht so gut!

Möglichkeit 1 : Der Motor läuft nicht sauber, und hat dadurch keine Leistung oben raus.
Möglichkeit 2 : Der Prop zieht Luft, was ich mir bei zu tiefem Motor aber nicht vorstellen kann.
Möglichkeit 3 : Zu wenig Luft im Schlauch, was man aber durch starkes Verwinden des Bootes merken sollte.

Bist du dir sicher dass du einen Langschaft hast?
Wenn ein Kurzschaft auf 44cm Höhe hängt, dann würde der Prop sicherlich bald mal Luft ziehen.
Macht sich bemerkbar indem der Motor schnell ziemlich hoch dreht, aber man eigentlich nicht vorwärts kommt!

[Ralles]

Zitat von Luce

.......habe mich inzwischen auch schlau gemacht, welchen Zweck das Teil erfüllen soll. Aber wo sollte es denn sonst montiert sein? Sollte ja schon im Wasser liegen.......

Ich vermute das passt so für den Motor.

Die Opferanode muss nicht im Wasser liegen, nur leitend mit dem Gehäuse des Motors verbunden sein, sonst kann sie ihren Job nicht ausführen.

Alles alles in Ordnung.

[Visus1.0]

Eine sollte eig. schon im Wasser sein....

[Luce]

Hallo zusammen,

brauche weiterhin Hilfe von euch Profis zu meinem Eingangs Tröt.
Wir waren jetzt über Pfingsten mal wieder mit WoMo und Schlauchi unterwegs.
Das campen war schön, das Boots fahren leider nicht.
Ich habe alle Tipps, für die ich mich noch einmal bedanke, umgesetzt.
1. Neuer Propeller.
2. Druck gemessen. Passte.
3. Gewicht etas nach vorne verlagert ( Batterie und Tank )

Keine Änderung. Bin fast der Meinung es wird schlimmer.

3. Motor ca. 6 cm höher gehangen. Auch da der Meinung, keine Änderung.

In langsamer Fahrt fahrt läuft der Motor recht ruhig. Hat Anfangs ein paar Zündaussetzer, aber dann okay.
Sobald man aber etwas mehr Gas gibt und kurz vorm gleiten ist, heult der Motor auf, Schub geht weg und das war es. So als wenn man beim Auto die Kupplung tritt und Gas gibt. Habe absolut keine Idee was ich da noch anstellen soll.
Spritzt auch recht kräftig, wobei es auch keinen Unterschied macht, ob man alleine oder zu zweit fährt.
Hiiiilfe..........

[Luce]

Zitat von Schebi

Bist du dir sicher dass du einen Langschaft hast?
Wenn ein Kurzschaft auf 44cm Höhe hängt, dann würde der Prop sicherlich bald mal Luft ziehen.
Macht sich bemerkbar indem der Motor schnell ziemlich hoch dreht, aber man eigentlich nicht vorwärts kommt!

......bin mir da sicher. Original Rechnung und Bedienungsanleitung habe ich von dem Motor. Kavitationsplatte liegt so ca. 5 cm unter dem Wasserspiegel. Eventuell etwas tief, aber auch das höher setzten des Motors hat ja nichts gebracht. Ansonsten ist das Problem wie du es beschreibst. Motor dreht schnell hoch, aber man kommt nicht vorwärts.

[Luce]

.....irgendwie komme ich so nicht weiter und habe mich entschlossen ne Firma auf zu suchen.
Hierzu ne Frage. Kennt jemand die Firma Ribstop in Lohmar bzw. hat jemand Erfahrung mit der Firma gemacht? Macht wohl Schlauchbootreparaturen und Motoren Service. Hab die Adresse aus dem Netz, mit ihm telefoniert und möchte-/soll am Samstag mit meinem gesamten Gerödel dort vorbei kommen. Ist für mich halt nicht all zu weit.