Kaufentscheidung Takacat lx VS HPS-Cat - Seite 6

OlliKnolli · #76 02.03.2021, 17:38

Hallöle,

ich bin zwar noch nicht ganz mit mein Caribe fertig, bin aber trotzdem auch scharf auf ein Takacat für den Urlaub, aufgrund des Gewichts und der Packmaße.
Wohnwagen und Bootstrailer geht ja nicht zusammen.
Also dachte ich für den Urlaub ein Takacat noch.

Da es hauptsächlich im Urlaub genutzt werden soll, wird es eher nicht so häufig aus und wieder eingepackt, jedenfalls müsste darum auch die Standardausführung mit 0,9mm PVC Dicke ausreichen, anstatt dem CSM (Hypalon) Gewebe, wobei dieses sich wahrscheinlich auch wieder schwerer zusammenpacken ließe, aufgrund der Steifigkeit und Dicke des CSM Gewebes.

Vorschweben würde mir das Takacat 380 LX, oder 420 LX mit Honda BF 15, oder BF 20 PS Pinnensteuerung mit 46,5 KG Gewicht. Allerdings staune ich, das die Rohraufnahmen welche rechts und links an der Bootshaut, wie es scheint ,geklebt sind, diese Motorengewichte auf Dauer aushalten sollen am Heck, da der Motor ja nur an den Rohren, welche rechts und links eingeschoben werden halten . Erstaunlich !

Wie ihr schon erwähnt habt , Länge läuft und ich denke, über Wellen zu gleiten, geht mit einem längerem Takacat angenehmer vermutlich. Zudem soll ja auch noch ein Schäferhund incl.2 Personen an Board. 15 PS, oder 20 PS werden dann auch ausreichen um das 380 LX, oder das 420 LX ins Gleiten so zu bringen.

Bei 10 PS Leistung wäre ich mir unsicher , ob man damit, mit allen drei ins Gleiten kommt.

Orange ist natürlich eine geile Farbe. Gefällt mir. Passt zu meinem gelben Caribe T12X.
Werde es dann wahrscheinlich auch direkt über Takacat.de bestellen.

Weiss jemand, wie lange die Lieferzeit ca. ist, wenn man es in z.B. orange, bzw. andere Farbe bestellt, falls diese Farbe als Takacat nicht vorrätig ist ?

Das schwarze Binimi von Martin 1973 sieht auch hammergeil dazu aus. Sein ganzes Boot so in orange gefällt mir, ist sein´s aber jetzt ein 340 LX, oder 380 LX ?

Gruß,
Olli

Knox · #77 02.03.2021, 19:31

Hallo Olli,

was wiegen denn die 2 Personen mit Hund und Gepäck so etwa?
Wenn ihr nicht immer den halben Hausstand mit auf dem Boot habt, dann sollte ein 380 absolut reichen vom Platz her. Und wenn das Crew/Gepäckgewicht nicht deutlich über 200 kg liegt, dann sollte ein 10 PS locker reichen.
Ich bekomme gut 200 kg Zuladung mit 6 PS ins Gleiten, und das sogar mit dem 340. Das 380 sollte da noch unkritischer sein.
Klar: ein 420 geht bestimmt noch besser und 15 oder 20 PS auch, aber dann geht irgendwann die Handlichkeit verloren...
Und eine Kostenfrage ist es ja auch.
Was du auf jeden Fall bedenken solltest ist das Thema Ventilation. Also am besten ein Permatrim und/oder einen gecupten Propeller einplanen...

OlliKnolli · #78 03.03.2021, 13:10

Hallo Mark,

das Gewicht zu dritt, liegt so bei 210 Kg plus Kühlbox, separater 25 L Tank und dem Motorengewicht, jedenfalls beim 15 PS oder 20 PS 4 Takter mit ca. 46,5 Kg, kommen noch dazu.

Beide Motoren wiegen gleich viel !!!

Mein Yamaha mit 25 PS wiegt 56 Kg und lässt sich alleine für kurze Augenblicke auch alleine tragen. (Zum Ein - und Aushängen am Boot).

Da ein 15PS, oder 20 PS Motor von Honda 10 Kg weniger wiegt, was sich bemerkbar machen wird, es auch leichter dann ist diesen kurz mal aus dem Auto ans Katacat - Heck dran zu hängen.

Am Geld sollte es jetzt nicht liegen, ob nun das 340 LX, 380, oder 4,20 LX, da man das Takacat ja mehere Jahre zum Vergnügen hat, wäre mir das egal.

Nur eben auf CSM Material würde ich verzichten, da dieses dann doch viel teurer werden wird, auch wenn´s "nur " zwei Schläuche sind.

Wichtig für uns wäre nur, wenn man mit Hund unterwegs ist, das alle so viel Platz haben, das Hund, wenn er im Boot liegt, wir auch noch den Platz hätten, uns mal dazu liegend zu sonnen auf dem Wasser. Der Hund misst im Liegen ja auch schon gut einen Meter.

Das 420 LX hat ein Innenmaß von 3,70m. Wenn Hund und Mensch liegen, kommt dahinter noch der Tank und die Kühlbox. Von daher wird es wohl eher das 420 LX werden.

Die Frage ist nur ob da die 10 PS Spass machen !

Das Bootsgesamtgewicht von 50 Kg ist in meinen Augen eh super leicht, da es auch schnell aufgebaut werden kann. Laut technische Daten wiegen die Schläuche 33 Kg, würde bedeuten ein Schlauch wiegt 17,5 Kg, aufgeteilt in zwei Packtaschen wahrscheinlich.

Gruß,
Olli

Knox · #79 03.03.2021, 13:55

Zitat:

Zitat von OlliKnolli

Laut technische Daten wiegen die Schläuche 33 Kg, würde bedeuten ein Schlauch wiegt 17,5 Kg, aufgeteilt in zwei Packtaschen wahrscheinlich.

Ein Schlauch wäre sogar noch leichter, da ja das Verbindungselement zwischen beiden Schläuchen auch was wiegt.
Verpackt sind beide Schläuche in einem Packsack. Es wäre lästig, jedes mal das Verbindungselement zu zerschneiden und wieder zusammen zu kleben

Zum Liegen: das macht man am besten quer!
Dann sollte das 380er reichen.

Zum Motor: Am 420 würde ich 20 PS dran machen. Da wären 10 PS zu knapp.
Bei 15 oder 20 PS würde ich aber einen leichten Motor nehmen: Tohatsu, Mercury oder Suzuki.

OlliKnolli · #80 03.03.2021, 14:15

Hallöle,

habe mal verglichen :

der 10 PS Honda BF 10 SHU wiegt (Trockengewicht) 42,0 Kg und soll 2.999,- Kosten
der 20 PS Honda BF 20 SHU wiegt (Trockengewicht) 46,5 Kg und soll 3.279,- Kosten
Beide 6A Batterieladestrom Handstarter.

Da würde ich eher zum 20 PS tendieren, da die Gewichtsunterschiede und der Preis nicht so gravierend ist, man hat aber mit dem 20 PS wesentlich mehr Leistung.

Wie war der Spruch : Mehr haben und nicht brauchen, ist besser als mehr brauchen und nicht haben :-)

Meistens ägert man sich, später, wenn man feststellt, das man sich doch lieber für das etwas komfortablere , oder größere sich nicht entschieden hat. Für mich zählt der Spaßfaktor und der Platz.

Ich denke der Preis dafür ist vertretbar, da man es ja etliche Jahre haben wird und 0,9mm Materialstärke und dem UV - Schutz, was es haben soll, das Takacat, ist ja nicht gerade dünn, sondern hört sich stabil an.

Gruß,
Olli

OlliKnolli · #81 03.03.2021, 14:19

Zitat:

Zitat von Knox

Ein Schlauch wäre sogar noch leichter, da ja das Verbindungselement zwischen beiden Schläuchen auch was wiegt.
Verpackt sind beide Schläuche in einem Packsack. Es wäre lästig, jedes mal das Verbindungselement zu zerschneiden und wieder zusammen zu kleben

Zum Liegen: das macht man am besten quer!
Dann sollte das 380er reichen.

Zum Motor: Am 420 würde ich 20 PS dran machen. Da wären 10 PS zu knapp.
Bei 15 oder 20 PS würde ich aber einen leichten Motor nehmen: Tohatsu, Mercury oder Suzuki.

Oh, da muss ich dann noch mal google´n, hatte hier im Schlauchbootforum mal gelesen, das der 20 PS Honda SHU, eigentlich der leichteste sein soll !???

Das Innenmaß quer (oder Breite) zwischen den Schläuchen, soll doch nur 70cm sein ? Wie kann man da ausgestreckt quer liegen ? Oder was meinst Du mit quer liegen ? (Kopf eine Seite am Schlauch, Beine gegenüber andere Seite vom Schlauch) ?

Habe jetzt mal nachgeschaut : Der Tohatsu wiegt 43 Kg und der Suzuki 44 Kg als 20 PS .
Preislich gesehen gibt es da sehr große Preisspannen, je nach Anbieter, oder Aktionspreise . Muss man gut vergleichen, da es für eigentlich alle dieser Markenmotoren günstigere Angebote zu finden sind.

Ist nur die Frage, welche Marke ist am zuverlässigsten und wer bietet den besten Service, wenn mal was dran ist ?
Z.B. ein Yamaha - Reparaturservice ist glücklicherweise genau bei mir um die Ecke, falls mal Probleme auftreten sollten bei meinem anderen Motor.

Gibt es Außenbordermarken, die schnell anfangen zu mucken, egal ob der Seilzug beim Handstarter gerne mal klemmt oder abreißt ect., oder andere Kleinigkeiten ?
Startprobleme bereiten ? Welche Außenbordmarke, sollte man diesbezüglich eher meiden, laut Erfahrung (Pinnensteuerung) ?

Kann man sagen, das einige Marken extrem laut sind im Vergleich der 20 PS er ? Welcher ist relativ leise im Verglich ? Gib´t´s da Erfahrungen was die 4 Takter betreffen ?

Gruß,
Olli

Knox · #82 03.03.2021, 14:24

Zitat:

Zitat von OlliKnolli

Oh, da muss ich dann noch mal google´n, hatte hier im Schlauchbootforum mal gelesen, das der 20 PS Honda SHU, eigentlich der leichteste sein soll !???

Gruß,
Olli

Vielleicht war er das mal. Es geht auch nicht um viel Unterschied.
Aber der aktuellen Tohatsu Einspritzer ist mit 43 kg (Kurzschaft/Handstart) angegeben.
Suzuki 44 und Mercury 45 kg.

Knox · #83 03.03.2021, 14:29

Zitat:

Zitat von OlliKnolli

der 10 PS Honda BF 10 SHU wiegt (Trockengewicht) 42,0 Kg und soll 2.999,- Kosten
der 20 PS Honda BF 20 SHU wiegt (Trockengewicht) 46,5 Kg und soll 3.279,- Kosten
Beide 6A Batterieladestrom Handstarter.

Wo hast du geguckt? In der Apotheke?
Der Um Links zu sehen, bitte registrieren.

Der Tohatsu MFS9.8 wiegt 37 kg und Um Links zu sehen, bitte registrieren.

Knox · #84 03.03.2021, 14:38

Hier ist ein Bild, wie ein Takacat ohne Boden aussieht. Also Schläuche einzeln verpacken geht wirklich nicht...

OlliKnolli · #85 03.03.2021, 15:04

Zitat:

Zitat von OlliKnolli

Oh, da muss ich dann noch mal google´n, hatte hier im Schlauchbootforum mal gelesen, das der 20 PS Honda SHU, eigentlich der leichteste sein soll !???

Das Innenmaß quer (oder Breite) zwischen den Schläuchen, soll doch nur 70cm sein ? Wie kann man da ausgestreckt quer liegen ? Oder was meinst Du mit quer liegen ? (Kopf eine Seite am Schlauch, Beine gegenüber andere Seite vom Schlauch) ?

Habe jetzt mal nachgeschaut : Der Tohatsu wiegt 43 Kg und der Suzuki 44 Kg als 20 PS .
Preislich gesehen gibt es da sehr große Preisspannen, je nach Anbieter, oder Aktionspreise . Muss man gut vergleichen, da es für eigentlich alle dieser Markenmotoren günstigere Angebote zu finden sind.

Ist nur die Frage, welche Marke ist am zuverlässigsten und wer bietet den besten Service, wenn mal was dran ist ?
Z.B. ein Yamaha - Reparaturservice ist glücklicherweise genau bei mir um die Ecke, falls mal Probleme auftreten sollten bei meinem anderen Motor.

Gibt es Außenbordermarken, die schnell anfangen zu mucken, egal ob der Seilzug beim Handstarter gerne mal klemmt oder abreißt ect., oder andere Kleinigkeiten ?
Startprobleme bereiten ? Welche Außenbordmarke, sollte man diesbezüglich eher meiden, laut Erfahrung (Pinnensteuerung) ?

Kann man sagen, das einige Marken extrem laut sind im Vergleich der 20 PS er ? Welcher ist relativ leise im Verglich ? Gib´t´s da Erfahrungen was die 4 Takter betreffen ?

Gruß,
Olli

Hallöle, habe hier auch noch mal gegoogelt :

Im 25 PS Test, ist wohl der Suzuki der leiseste und hat den geringsten Kraftstoffverbrauch. Als 20 PS er wiegt er 44 Kg. Aber ist er auch zuverlässig ?

OlliKnolli · #86 03.03.2021, 15:09

AHA, Danke Dir, alles klar.

Also eine Packtasche mit 33 Kg :-)
Aber trotzdem für die Größe, als 4,20m mit 50 Kg komplett trotzdem leicht, im Vergleich zum normalen Schlauchboot in solch einer Größe. Perfekt für den Urlaub. Und bestimmt eine Menge Spaß.

Habe mir gerade Deine Photos angeschaut : Sieht ja doch recht bequem und entspannt aus, wie Du da sitzt. Wenn man es so handhabt, würde auch das 380 LX reichen. Stimmt. Ist Dein´s ein 340 LX oder 380 LX ? Wo steht der Bierkasten bei Dir ? Vestgegurtet ? War glaube ich das 340 LX, oder ? mit 10 PS ?

Wie schnell bist Du damit unterwegs max. ?

Gruß,
Olli

Knox · #87 03.03.2021, 15:24

Zitat:

Zitat von OlliKnolli

Im 25 PS Test, ist wohl der Suzuki der leiseste und hat den geringsten Kraftstoffverbrauch. Als 20 PS er wiegt er 44 Kg. Aber ist er auch zuverlässig ?

Ich denke nein! Suzuki ist eine absolute Ramschmarke!! Fährt hier fast keiner.

Die 20 PS sind ja alle verwandt mit den 15 PS Modellen. Dazu ein Um Links zu sehen, bitte registrieren.

OlliKnolli · #88 03.03.2021, 15:29

Dann würdest Du vermutlich eher zum Honda oder Tohatsu tendieren ?

Was ich nur nicht ganz verstanden habe, worin liegen die Unterschiede bei der Pinnensteuerung mit Gas - geben und Schalten mit Pinne, da gibt es wohl zwei unterschiedliche Systeme ?

Welches ist besser einfacher, bequemer ? Gas geben, indem man am Griff der Pinne dreht, das kenne ich, aber Schalten ?

Oder ist das System, indem nur unterschiedlich, wegen vorwärts und rückwärts fahren (Schalten). Was ist damit gemeint, welcher Unterschied bei einigen Außenbordern ?
Gruß,
Olli

Knox · #89 03.03.2021, 15:32

Zitat:

Zitat von OlliKnolli

Habe mir gerade Deine Photos angeschaut : Sieht ja doch recht bequem und entspannt aus, wie Du da sitzt. Wenn man es so handhabt, würde auch das 380 LX reichen. Stimmt. Ist Dein´s ein 340 LX oder 380 LX ? Wo steht der Bierkasten bei Dir ? Vestgegurtet ? War glaube ich das 340 LX, oder ? mit 10 PS ?

Wie schnell bist Du damit unterwegs max. ?

In Um Links zu sehen, bitte registrieren findest du noch mehr Bilder und Infos.
Das Bier ist einer (passiven) Kühltasche. Mit Kühlakkus aus der Kompressor-Gefrierbox im Campingbus ;-) Wenn trinken, dann mit Niveau!

Es ist ein 340 mit noch 6 PS.
Topspeed alleine etwa 25 km/h.
Mit 7" Propeller schafft er es gerade so, etwa 220 kg Zuladung (Crew, Gepäck, Tank) ins gleiten zu bringen.
Sobald wieder Prüfungen angeboten werden möchte ich mein Bodenseepatent/SBF See machen und wenn dann die Kasse wieder ausreichend voll ist kommt ein 10 PS Tohatsu...

Knox · #90 03.03.2021, 15:34

Zitat:

Zitat von OlliKnolli

Dann würdest Du vermutlich eher zum Honda oder Tohatsu tendieren ?

Nein! Zum Tohatsu oder Suzuki. Und wer im anderen Beitrag Ironie findet, darf sie bahalten...