Neuling stellt sich vor und hat ein paar Fragen

Jack0772 · #1 18.08.2016, 20:15

Hallo zusammen,

mein Name ist Marcel, ich bin 29 Jahre jung / alt und komme aus der Voreifel Nähe Aachen.

Zum "Bootsfahren" bin ich über das Angeln gekommen. Mich hat es immer geärgert, dass ich alles schleppen muss und dann sehe ich in den Abendstunden schön ein paar Anglerboote vorbei fahren )-:

Die Idee war also da und ich habe mich schnell entschieden!

Nach diversen Telefonaten mit verschiedenen Anbietern für E-Motoren und Zubehör habe ich nun folgende Konfiguration:

Boot: iBoat 400
Motor: Minn Kota PowerDrive V2 55/i-Pilot 122cm
Akku: 2x Zenith Deep-Cycle Bootsbatterie 12V 105Ah Longlife Silicon
Ladegerät: Sterling Power Ladegerät 2x12V 20A
Echolot: Lowrance Elite-7 Ti Echolot inkl. TotalScan Geber Portabel inklusive Akku
Zubehör:
- 4 Rutenhalter
- Minn Kota MKA-16-02 Montageplattform
- Allroundmarin Bugplattform für Schlauchboote
- Railblaza Rundumlicht Navilux Set
- Fender-Expander Kit - "quick release" + Pilzanker 7,5
- Super-Turbogebläse bis 0,8 bar von Imperial Fishing + kleiner Akku

Ich denke, dass ich hoffentlich von den einzelnen KOmponenten her die richtige Auswahl getroffen habe.

Nun aber noch ein paar Fragen:

1. Überwiegend soll das Schlauchi auf der Maas zum Schleppen genutzt werden. Komme ich da mit den 2 Akkus den ganzen Tag und ein Nacht mit hin? Klar nicht bei Vollgas, aber z.b. 2/3 Gas oder noch weniger.

2. Reicht der Motor bei Vollbeladung (3 Erwachsende + Zubehör (ca. 300 KG Extra))?

3. Für längere Fahrten von Spot zu Spot brauche ich einen kleinen FS-Freien Motor für die Niederlande und passend zum Boot. Welchen günstigen könnt Ihr mir hier empfehlen ohne, dass ich gegen die Regeln dort verstoße?

4. Hättet Ihr nach Eurer Erfahrung noch ein paar Informationen / Tipps oder Tricks, was ich noch bräuchte, bzw. ergänzen sollte?

Das Boot kommt morgen an (freu), der Rest ist bereits hier. Jetzt muss ich nur noch alles zusammenbauen (hier werden Bidler folgen).

Ich bedanke mich im Voraus bei Euch für das Durchlesen und Euer Engagement mir bei "meinem" perfekt Angelschlauchboot zu helfen.

Wasserarbeiter · #2 18.08.2016, 21:33

Moin,

erstmal willkommen im Club.

Zitat:

Zitat von Jack0772

... Mich hat es immer geärgert, dass ich alles schleppen muss und dann sehe ich in den Abendstunden schön ein paar Anglerboote vorbei fahren )...

Wir fahren auch auf der Maas im Bereich Roermond. Die meisten Anglerboote, die wir sehen, sind für Marschfahrt zum Angelplatz mit einem Benzin- Außenborder ausgerüstet.

Zitat:

Zitat von Jack0772

... 1. Überwiegend soll das Schlauchi auf der Maas zum Schleppen genutzt werden. Komme ich da mit den 2 Akkus den ganzen Tag und ein Nacht mit hin? Klar nicht bei Vollgas, aber z.b. 2/3 Gas oder noch weniger.

2. Reicht der Motor bei Vollbeladung (3 Erwachsende + Zubehör (ca. 300 KG Extra))?...

Das kann ich nicht beurteilen. Aber hilfreich für Andere wäre vielleicht eine konkrete Angabe ob Fahrten auf der Maas in der Strömung mit Verkehr oder auf einem der ruhigen Seen geplant sind?

Zitat:

Zitat von Jack0772

... 3. Für längere Fahrten von Spot zu Spot brauche ich einen kleinen FS-Freien Motor für die Niederlande und passend zum Boot. Welchen günstigen könnt Ihr mir hier empfehlen ohne, dass ich gegen die Regeln dort verstoße?...

Wenn die Kombination Boot/Motor schneller als 20 kmh fahren kann, ist es in NL ein schnelles Boot und damit führerscheinpflichtig. Ich denke damit liegt die Grenze für ein 4m Schlauchboot bei maximal 5PS zum führerscheinfreien Fahren.

Jack0772 · #3 19.08.2016, 00:20

Hallo und vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Also es soll den Kanal entlang Ohe en laak gefahren werden

Wasserarbeiter · #4 19.08.2016, 01:11

Moin,

das ist, von Roermond gesehen maasaufwärts, hinter Stevensweert. Aber was willst Du auf dem Kanal ? Bleib auf der Maas und nimm Dir die Seen vor. Das ist allemal interessanter. Wo willst Du das Boot ins Wasser schubsen ?

Jack0772 · #5 19.08.2016, 09:36

Guten Morgen,

also bei Ohe en Laak wollte ich aufwärts Richtung Maasbracht (dort den Kanten entlang / habe da schon meine Stellen (-:).

Würde es am liebsten in Ohe en Laak slippen. Dazu hatte ich auch noch eine Frage:

Ich habe mich ja nun extra für ein Schlauchi entschieden, da ich damit etwas mobiler bin (keine Anhängerkupplung vorhanden + auch keine gewünscht). Hat jemand Erfahrung ein Schlauchi ohne Wagen oder ähnliches zu Wasser zu lassen? Also Im Endeffekt nur Boot aufbauen und ab damit ins Wasser (tragen / heben).

Und muss ich überhaupt das Boot an einem Hafen zu Wasser lassen oder kann ich es auch z.b. an einem Feldweg reinlassen (rein theoretisch)

Jack0772 · #6 19.08.2016, 10:17

PS. Habe da noch eine Frage wegen einem kleinen Aussenborder.

Würde mir sehr gerne einen zu legen, kann mich allerdings nicht entscheiden und schwanke zischen ein paar Anbietern. Zudem ist mir nicht genau klar, welchen Schaft ich nehmen muss.

Auswahl: Mercury
Suzuki
oder TOhatsu

alle 5 PS stark

Jack0772 · #7 19.08.2016, 11:57

Zitat:

Zitat von Jack0772

PS. Habe da noch eine Frage wegen einem kleinen Aussenborder.

Würde mir sehr gerne einen zu legen, kann mich allerdings nicht entscheiden und schwanke zischen ein paar Anbietern. Zudem ist mir nicht genau klar, welchen Schaft ich nehmen muss.

Auswahl: Mercury
Suzuki
oder TOhatsu

alle 5 PS stark

So habe mich nun für folgenden Aussenborder entschieden: 4PS Mercury 4Takt Außenborder Langschaft F4ML.

Denke mit 4 PS bin ich auf der sicheren Seite in den Niederlanden!

bkj5 · #8 19.08.2016, 12:05

Hallo Marcel - willkommen auch von mir im Forum!

Zitat:

Zitat von Jack0772

1. Überwiegend soll das Schlauchi auf der Maas zum Schleppen genutzt werden. Komme ich da mit den 2 Akkus den ganzen Tag und ein Nacht mit hin? Klar nicht bei Vollgas, aber z.b. 2/3 Gas oder noch weniger.

2. Reicht der Motor bei Vollbeladung (3 Erwachsende + Zubehör (ca. 300 KG Extra))?

Ich habe ein 420er Semperit mit einem Excursion 46 und 120Ah-Batterie.
ad 1.: Ich kann mir nicht vorstellen, dass Du diesen Zeitraum schaffst. Ich komme mit meinen 120Ah ca. 6-7h aus.
ad 2.: Bewegen wird der E-Motor Dein Boot mit 3 Erwachsenen sicher (es waren doch 300 kg alles zusammen und nicht Zubehör?!). So irgendwo 4-5 km/h gegenüber Wasser (!) werden es schon werden.

Jack0772 · #9 19.08.2016, 12:08

Zitat:

Zitat von bkj5

Hallo Marcel - willkommen auch von mir im Forum!

Ich habe ein 420er Semperit mit einem Excursion 46 und 120Ah-Batterie.
ad 1.: Ich kann mir nicht vorstellen, dass Du diesen Zeitraum schaffst. Ich komme mit meinen 120Ah ca. 6-7h aus.
ad 2.: Bewegen wird der E-Motor Dein Boot mit 3 Erwachsenen sicher (es waren doch 300 kg alles zusammen und nicht Zubehör?!). So irgendwo 4-5 km/h gegenüber Wasser (!) werden es schon werden.

Danke für Deine Antwort.

Also das Gesamtgewicht liegt nun bei ca. 450 KG.

Boot: ca 100 KG
E-Motor: ca. 30 KG
2 x Akku: 60 KG
2 Erwachsene: 160 KG
Aussenborder + Tank: 30 KG
+ Anlgelausrüstung und ein paar Kleinigkeiten.

Deine Geschindigkeitsangabe bezieht sich aber hier nur auf den E-Motor richtig?

Wasserarbeiter · #10 19.08.2016, 13:53

Zitat:

Zitat von Jack0772

So habe mich nun für folgenden Aussenborder entschieden: 4PS Mercury 4Takt Außenborder Langschaft F4ML.

Denke mit 4 PS bin ich auf der sicheren Seite in den Niederlanden!

Moin,

ich glaube Du benötigst einen Kurzschaft. Wenn Du trotzdem den Langschaft nimmst wirst Du möglicherweise Probleme mit der Geschwindigkeit und spritzendem Wasser bekommen.

Du solltest Dich genau informieren welche Schaftlänge für Dein Boot vorgesehen ist und diese auch dringend verwenden.

bkj5 · #11 19.08.2016, 20:56

Zitat:

Zitat von Jack0772

Deine Geschindigkeitsangabe bezieht sich aber hier nur auf den E-Motor richtig?

Ja - abgeleitet von meinem Boot

Jack0772 · #12 20.08.2016, 15:02

Zitat:

Zitat von Wasserarbeiter

Moin,

ich glaube Du benötigst einen Kurzschaft. Wenn Du trotzdem den Langschaft nimmst wirst Du möglicherweise Probleme mit der Geschwindigkeit und spritzendem Wasser bekommen.

Du solltest Dich genau informieren welche Schaftlänge für Dein Boot vorgesehen ist und diese auch dringend verwenden.

So,

habe jetzt eben mal nachgemessen. Von der Auflagekante bis Absrisskante 38-39cm.

Somit hast Du Recht, das ich für (denke ich mal) optimale Motornutzung einen Kurzschaft/Normalschaft benötige.

Vielen Dank für die Information. Habe eben den Motor umbestellt, war zum Glück noch nicht unterwegs.

Anbei einmal ein Bild für das MEssen der Schaftlänge (hoffe habe genau das richtige gewählt) und 2 Bilder vom aktuellen Stand.

Jack0772 · #13 21.08.2016, 20:22

Hallo zusammen,

habe mein Boot jetzt gestern in allen Kammern auf die Angabe des Herstellers aufgepumpt. Das Boot lagert aktuell draußen. Jetzt habe ich von gester auf heute einen Verlust von 0.3 auf 0.2. Ist das normal oder muss ich mir Sorgen machen?

Jetzt muss ich aber noch dazu sagenm, dass es gestern bald 24 Grad waren, als ich es aufgepumpt habe und heute kuam SOnne und maximal 17. Grad.

Wasserarbeiter · #14 21.08.2016, 20:29

Moin,

das könnte an der Änderung der Umgebungstemperatur liegen. Bei uns ist es von gestern auf heute deutlich kühler geworden.

Sind denn alle Luftkammern gleichmäßig betroffen ?

Jack0772 · #15 21.08.2016, 20:41

Zitat:

Zitat von Wasserarbeiter

Moin,

das könnte an der Änderung der Umgebungstemperatur liegen. Bei uns ist es von gestern auf heute deutlich kühler geworden.

Sind denn alle Luftkammern gleichmäßig betroffen ?

Hallo,

vielen Dank für Deine Rückmeldung.

Ja, dass habe ich natürlich nicht mit reingeschrieben )-: Es sind alle gleich betroffen. Denke morgen wird es wieder wärme, wenn es dann an der Temperatur liegt, sollten auch alle wieder gleich ansteigen. Ansonsten Umtausch?

Noch eine Frage:

Das Boot mit einem dem kleinen 4PS Aussenborder von Mercury dürfte nicht schneller wie 20km/h werden und habe ich denn damit genügend Reserve bei einer Strömung auch nach vorne zu kommen (muss ja nicht schnell sein nur nach vorne (-:)