für alle Hardcore-Benzinsparer

[Verado]

...noch nie Smart fortwo cdi cabrio gefahren ?

[Tropikbenzy]

Zitat von ffuchser

Was ist den mit der Versicherung?
was ist mit den höheren Wartungskosten?
Reifenabrieb?
KFZ Steuer?
Zahnriemenwechsel?

Und das gilt auch nur für neu Kauf. Wenn man einen gebrauchtwagen (Ich zB )
JW erstehen will lohnt ein Diesel nciht, da kann man ab 10% gleich neu kaufen (da iast dann auch der Tacho nicht zurückgedreht )

So daß dann ganz ANdere Berechnungen stattfinden.

Für mich ist es auf 3 JAhre gerechnet zB egal ob Bora VAriant TDI PD 130 PS Higline oder Bora Variant V6 !! mit fast Vollausstattung!!
Und ich habe im Schnitt 25Tkm zugrundegelegt und den TDI mit 7,5 l und den V6 Mit 12,5l (liegt über jetzt 55Tk bei 11,3)

Jeder soll doch fahren was er will und kann, aber nicht verallgemeinern.

Übrigens sind die Zweitakter nur im Vollast und Leerlauf schlechter als 4 Takter. im Teillastbereich nimmt sich das nicht viel. Zudem sind Zweitakter Drehmomentstärker und leichter und drehfreudiger sowie (unter Last) auch bei gleicher Zylinderzahl laufruhiger. :blemblem:

Hallo ffuchser,
also mein Diesel hat eine Wartungsintervall von 30000km. und die Reifen sehen nach 48000 auch noch recht normal aus. Ich fahre so ca. 15000-17000km im Jahr und bin zufrieden damit. Es handelt sich dabei um einen Nissan Almera 1,5dci 82PS Bj.2003.
Also der Sache mit den Zweitaktern stimme ich dir vollkommen zu!

[Alex N.]

Mal ganz ehrlich, vom Beschleunigen wird der Gummi beim Almera aber auch sicher nicht alle
Im übrigen wärst du Servicemäßig ohnehin jährlich fällig.
Aber mal im ernst, soll doch jeder fahren was er will! Ich will keinen Traktor, daher auch keinen Diesel, den Betriebskostenaufschlag gönn ich mir einfach.
Klarer Nachteil am Beniziner ist dass für echte Fahrfreuden halt mehr Leistung als beim Diesel nötig ist. Der Turbo beim Diesel täuscht subjektiv bessere Werte vor als tatsächlich vorhanden sind.
Ich habs auch selber erlebt, ein Bekannter hat einen BMW 530D, ich fahre einen 530i, gefühlt geht der Diesel stärker, die Messwerte sagen aber wieder was anderes (außer beim Durchzug, da reißt mir der Diesel die Butter vom Brot ). Problematisch wirds dann halt wenn beim Diesel was kaputtgeht, das kostet dann richtig Geld...