Ölwechsel bei kaltem Motor????

[achim]

Hi Leute,

normalerweise sagt man immer das ein Motor für den Ölwechsel warm laufen soll. Da mein Schlauchboot aber im Winterlager ist kann ich dies leider nicht machen, der Motor ist mit Frostschutz versehen und ich kann ihn auch nicht einfach laufen lassen. Worin liegt der große Unterschied wenn der Motor beim Ölwechsel kalt ist???

Gruß Achim

P.S. Es geht um einen Honda BF 30. Falls jemand mir noch irgendwelche Hinweise zum dem Thema Ölwechsel an diesem Motor geben kann die nicht zur Frage gehören, ich freue mich über alle was hilfreich ist.

[samsonite]

Servus Achim

Wenn der Motor "warm" ist, also grad gelaufen ist vor dem Ölwechsel, sind die Verschmutzungen und evtl. Abrieb im Öl gelöst.
Beim "kalten" Motor sind halt Ablagerungen im Motor, die dann beim Ölwechsel nicht mit entsorgt werden.

[Erich der Wikinger]

Hallo Achim,

grundsätzlich ist kaltes Öl wenig flüssig und es bleibt viel "alte Pampe"
im Motor zurück. Damit machst Du nur eine 3/4 Ölwechsel (ist nur meine
Meinung). Das wird den Motor sicher nicht umbringen.

Aber ist aus meinen Augen nicht sehr sinnvoll. Ich habe schon als Kind in
Werkstätten beim Ölwechsel (Auto, Rasenmäher, Bootsmotor) zugesehen.
Da ist oft noch nicht das ganze alte Öl raus, da wird schon die Ölablaßschraube
wieder zugemacht, weil der Monteur keine Zeit hat.

Das ist mir schon damals "spanisch" vorgekommen und mein Papa hat mir
beigebracht, wie man so was leicht selber macht. Auf der eigenen Grube
haben wir das Öl bis auf den letzten Tropfen rausgelassen und ich traue
(tut mir leid für die Werkstätten, welche es ordentlich ausführen) niemanden
mehr über den weg und mache solche Sache immer selber.
Inzwischen ist dies bei modernen Autos teilweise eine heiße Kiste, an den
Ölfilter ran zu kommen.

Aber zurück zum Bootsmotor, ich würde niemals bei kaltem Motor Ölwechsel
machen.

Gruß Erich

[divefreak]

Zitat von Erich der Wikinger

Auf der eigenen Grube
haben wir das Öl bis auf den letzten Tropfen rausgelassen

Also Ölwanne abgebaut und den Motor 1-2 Tage austropfen lassen?
Weil beim PKW mit der Blechwanne ragt das Gewinde der Ablasschraube einige mm hoch in die Wanne...

Und ich habs erlebt das ein PKW Motor selbst nachm Wochenende noch tropft...


Wenn man beim AB die Ablasschraube benutzt, dann kommt bis auf den unvermeidlichen Rest alles Öl raus!


Je länger der Motor gestanden hat desto mehr Öl befindet sich in der Ölwanne, gelobt sei die Schwerkraft....

Und auch aller Dreck befindet sich dann da, wie sollte der sonst entgegen der Schwerkraft wieder hoch in den Motor kommen?

Aber man kann den Motor auch schon wärmlaufen lassen und den Dreck im Motor verteilen....

[achim]

Das ist ja mal ein ganz andere Ansatz und ein anderes Argument. Ich weiss noch nicht wie ich es mache, das Problem ist das das Boot (3,4 m walkerbay) in der Winterhalle steht und ich es nicht laufen lassen kann. Es ist ein Beiboot und wird noch in der Halle wieder an die Davids gehängt. Ich habe leider keinen Trailer.

Gruß Achim

Zitat von divefreak

Also Ölwanne abgebaut und den Motor 1-2 Tage austropfen lassen?
Weil beim PKW mit der Blechwanne ragt das Gewinde der Ablasschraube einige mm hoch in die Wanne...

Und ich habs erlebt das ein PKW Motor selbst nachm Wochenende noch tropft...


Wenn man beim AB die Ablasschraube benutzt, dann kommt bis auf den unvermeidlichen Rest alles Öl raus!


Je länger der Motor gestanden hat desto mehr Öl befindet sich in der Ölwanne, gelobt sei die Schwerkraft....

Und auch aller Dreck befindet sich dann da, wie sollte der sonst entgegen der Schwerkraft wieder hoch in den Motor kommen?

Aber man kann den Motor auch schon wärmlaufen lassen und den Dreck im Motor verteilen....

[divefreak]

Zitat von achim

Das ist ja mal ein ganz andere Ansatz und ein anderes Argument. Ich weiss noch nicht wie ich es mache, das Problem ist das das Boot (3,4 m walkerbay) in der Winterhalle steht und ich es nicht laufen lassen kann.

Ölablasschraube raus vorher den Motor so senkrecht wie mögglich stellen...

1-2h was anderes machen

Schraube wieder rein

Öl einfüllen

Nach dem 1. Start im Frühjahr noch mal prüfen!

Einfach nicht so kompliziert denken!

Das mit dem warmen Motor kommt schlicht daher weil man das Öl dann beim Absaugen schneller rausbekommt!

[divefreak]

habs mal spaß halber ausprobiert...

Also bei nem neuen 9,9er Merc, wo das öl nachm Probelauf eh wieder raus mußte für denn Versand.

binnen 30min lief da noch locker 25-30ml Öl nach!

[bf109v7]

Wenn der im Winterlager ist, dann kannst Du auch was drunter stellen und es paar Tage lang tropfen lassen. Dann kommt auch alles raus.
Alex

[Comander]

Spontan Idee: Altes Öl raus, muß nicht so genau sein, Schraube rein . Jetzt billigstes Kaufhaus-Öl das angewärmt wurde nachschütten,etwas warten ,auslaufen lassen. Kostet zusätzlich 5E aber man hat ein ruhigeres Gewissen und der Restdreck ist weg.

[Kleinandi]

Ölfilter am besten mit wechseln....mach dir da keine Gedanken wegen warm oder kalt.Der Grund liegt daran das warmes Öl etwas schneller ausläuft.Lass das Öl lange genug auslaufen dann passt das.Dem dreck der im Öl steckt ist das egal

[achim]

Natürlich wird der Filter mit gewechselt, ich hielt das nicht für erwähneswert da es eigentlich selbstverständlich ist.

Gruß Achim

[bf109v7]

Das mit dem billigem Öl würde ich nicht machen, dann dann bleibt auch von dem was im Motor zurück. Und wie gut sich das mit den Additiven vom gutem Öl verträgt weiß keiner.

[Comander]

ein Esslöffel voll?

[bf109v7]

Zitat von Comander

ein Esslöffel voll?

Das mag sein, wenn man es nur durchlaufen lässt ohne den Motor zu drehen und es in die Ölkanäle pumpt. Aber dann bringt es auch nichts, sondern wird sauber rauskommen.
Alex