Welches Gel Ladegerät?

specialist_001 · #1 31.10.2014, 21:31

Hallo Zusammen,

für meinen MinnKota 30 konnte ich zwei sehr günstige 60 Ah Gel Batterien (1 Jahr alt) erwerben. Die sollen parallel geschaltet den Motor versorgen.

Nun entsteht die Frage nach dem passenden Ladegerät? Ins Auge gefasst hatte ich das Ctek MXS 7.0 i. V. m. Einzelladung der Akkus.

Gibts Erfahrungen/Nachteile zu der Kombination Gel-Ctek?

Gruß Christian

Andyfabi · #2 01.11.2014, 07:41

Hallo,

es gibt schon einige Threads zu dem C-Tek. Nachteile gleich null sagen wir mal. Alle die es haben geben es nie wieder her. Ich hab noch ein altes MX 3500, selbst das kommt schon mit Gel klar.
Für mich und viele andere das beste Ladegerät was es zur Zeit gibt. Das kannst Du zu beruhigt kaufen.

#3 01.11.2014, 07:52

Ich kann mich der Meinung von Andyfabi nur anschließen, benutze selber ein CTEC MXS 10 und hab nichts daran auszusetzen (technisch ausgereift, auf dem wahrscheinlich letzten Stand, Lademöglichkeit auch für AGM Batterien, es ist klein, leicht..)
Mit dem Kauf eines CTEC machst du nichts falsch.

specialist_001 · #4 01.11.2014, 13:15

Ok. Vielen Dank, dann wirds wohl ein mxs 7.0 werden.

Hansi · #5 01.11.2014, 16:59

Es gibt auch eins von der Firma Fronius das verwendet mein Schwager fürs Motorrad ist aber teurer als die anderen

Ich selber hab eins vom Conrad gekauft erfüllt auch seinen Zweck

nuernberger-1 · #6 01.11.2014, 18:55

Kann mich nur anschließen, habe zwei Ctek's und mir kommt nichts anderes mehr ins Haus!

Jip · #7 04.01.2015, 15:54

Die CTEK sind ansich meiner Meinung nach gute Ladegeräte aber eben für das Aufladen etwas weniger geeignet. Klingt jetzt Paradox, gemeint ist das Nachladen einer bereits geladenen Batterie oder z.B. das Erhaltungsladen im Winter oder das Auffrischen mit dem RECOND Modus, dafür sind die CTEKs okay, aber um Antriebsbatterien wie beim E-Boot aufzuladen sind die Geräte hinsichtlich der entstehenden Verlustwärme etwas schwach.

Ich habe das MXS 5.0, welche beim laden einer Batterie, die relativ entladen ist, sehr heiß wird. Die Dinger sind ja gekapselt (IP65) und können die Wärme daher nicht so gut abführen. Im Nachbar(boote)forum wurde auch schon von defekt gegangenen CTEKs berichtet. Meins lebt noch, aber ich lade auch immer nur gelegentlich Batterien bzw. lass das Gerät zwischendurch auch mal abkühlen oder lade im 0,8A Modus.

Zum Antriebsbatterie laden würde ich was mit Lüfter nehmen, was die Leistung auch dauerhaft verkraftet.

Kleinandi · #8 04.01.2015, 18:11

Jip
Wir nutzen hier ca 50 CTEK auch zum aufladen ,man darf halt nicht das kleinste nehmen.

Jip · #9 04.01.2015, 18:36

Zitat:

Zitat von Kleinandi

Jip
Wir nutzen hier ca 50 CTEK auch zum aufladen ,man darf halt nicht das kleinste nehmen.

Ein Ladegerät sollte zunächst einmal den Strom, der angegeben ist, auch liefern können ohne zu heiß zu werden, unabhängig von der Größe.

Ich habe das MXS 5.0 welches schon mal nicht das kleinste ist, trotzdem wurde es bei einem längeren Ladevorgang recht heiß. Wie ich schon sagte, meins funktioniert noch, aber es hat eben auch schon Berichte über defekte gegeben, googel mal selber.

Ich wollte nur darauf hinweisen, dass diese Problematik besteht, heißt ja nicht dass jetzt jedes CTEK beim Aufladen sofort den Hitzetod stirbt, es muss eben auch auuf eine gute Kühlung geachtet werden.

ad-mh · #10 18.01.2015, 22:47

Zitat:

Zitat von Jip

Die CTEK sind ansich meiner Meinung nach gute Ladegeräte aber eben für das Aufladen etwas weniger geeignet. Klingt jetzt Paradox, gemeint ist das Nachladen einer bereits geladenen Batterie oder z.B. das Erhaltungsladen im Winter oder das Auffrischen mit dem RECOND Modus, dafür sind die CTEKs okay, aber um Antriebsbatterien wie beim E-Boot aufzuladen sind die Geräte hinsichtlich der entstehenden Verlustwärme etwas schwach.

Das kann ich nur unterstreichen. Ich bin auch im WW Bereich aktiv.
Ich hatte vor gut 5 Jahren ein CTEK 5Ah Gerät gekauft, das beim ersten Einsatz deutlich zu heiß wurde. Ich habe es sofort zurückgegeben.
Das CTEK 7000 habe ich im Tausch gegen Zuzahlung erhalten. Es erfüllt seinen Dienst auch bei der Volladung eines 100Ah AGM Akkus im Wohnwagen seit Jahren. Auch bei der Ladung eines leeren 90Ah Säure Akkus wird es nur etwas mehr als handwarm.
In HR, wenn wir mit dem WW unter Bäumen stehen und die Solaranlage kaum nachläd, funktioniert das CTEK 7000 parallel im Dauereinsatz.
Bislang gab es erst einmal einen Fehler. Das Gerät lässt sich laut Anleitung problemlos resetten.

Der Tipp, nicht das Kleinste zu nehmen, dürfte wohl stimmen. Jedenfalls deckt es sich mit meiner Erfahrung.
Das aktuelle 7Ah Gerät, das 7.0 wäre wohl das Einstiegsgerät.

Grüße von der Ruhrmündung

Andreas