Bootsführerschein

herbert · #1 15.02.2009, 02:06

So nun haben sich der MSVÖ durchgerungen und den
SBF See auch in Österreich wird der Lappen FB1 genannt.

Zitat:

Befähigungsausweis für Watt- oder Tagesfahrt Fahrt in Küstennähe und auf geschützten Gewässern, wie Golfen, Buchten, Lagunen, Fluss-mündungen oder Watten; die Watt- oder Tagesfahrt erstreckt sich auf einen Bereich von drei Seemeilen, gemessen von der Küste, das ist vom Festland bzw. von Inseln (Fahrtbereich 1);

Das ist doch wunderbar, oderrrr

Ah eines hab ich vergessen, es ist ein ÖSI SBF See und da muß man auch andere Regeln aufstellen.
Man darf die Prüfung Binnen ablegen, ist doch was

ABER

Zitat:

Die nachzuweisende Seefahrterfahrung beinhaltet 50 Seemeilen. Dabei muss mindestens eine Nachtansteuerung absolviert worden sein.

Ach, Germany wie gut habt ihr es, ihr dürft ohne wirklichen Praxisnachweis Tag und Nacht die Meere und Häfen unsicher machen.

Zitat:

Die Bestimmungen betreffend den Befähigungsausweis für den Fahrtbereich 1 gelten erst ab dem Inkrafttreten der entsprechenden Rechtsgrundlagen

Zitat:

Diese Prüfungsordnung wurde am 27.Jänner 2009 mit Gültigkeit ab 01. 03. 2009 vom Präsidium des MSVÖ beschlossen und am 13. Februar 2009 vom Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie als Oberste Schifffahrtsbehörde mit GZ. BMVIT-522.004/0003-IV/W1/2009 genehmigt.

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Das war ein Service von Herbert

thball · #2 15.02.2009, 06:52

Hallo Herbert,

freue mich über die Nachricht! Es wurde auch langsam Zeit und mal schnell 50 sm abzureiten ist auch kein Problem. Das schafft man in einem Tag und wenn es dämmert kann man dann zum einem Kaffee in den Hafen schippern. Ist zwar auch nicht viel Praxis mal kurz den Hebel auf den Tisch zu legen, aber endlich eine vernüftige Möglichkeit in A an ein Patent zu kommen!

#3 15.02.2009, 11:16

cool, na dann, werden wir ja hoffetnlich auf der Tullner Messe beim MSVÖ Näheres und Details erfahren.

danke Herbert

Gummizwerg · #4 15.02.2009, 12:20

Endlich!

sehr erfreulich. Damit haben sich dann wohl auch alle Diskussionen zum "Thema Führerscheine und ihre Gültigkeit" erledigt!

DieterM · #5 15.02.2009, 12:32

Zitat:

Zitat von herbert

So nun haben sich der MSVÖ durchgerungen und den
SBF See auch in Österreich wird der Lappen FB1 genannt.

Das ist doch wunderbar, oderrrr

......

Alle Zitate wurden der MSVÖ Um Links zu sehen, bitte registrieren entnommen

Das war ein Service von Herbert

Danke Dir Herbert!

Das ist ein echter Sevice insbesondere für die Österreicher, die damit nicht mehr auf den fremden Boots-Führerschein in Kroatien ausweichen müssen und damit auch einen Küstenführerschein bekommen, mit dem sie auch außerhalb Kroatien die vielen herrlichen anderen Küstengebiete mit ihren Booten befahren können!

Dem MSVÖ sei auch Dank dafür das hier endlich eine erneute Regelung getroffen wurde.

#6 15.02.2009, 12:57

Zitat:

Zitat von DieterM

Danke Dir Herbert!

Das ist ein echter Sevice insbesondere für die Österreicher, die damit nicht mehr auf den fremden Boots-Führerschein in Kroatien ausweichen müssen und damit auch einen Küstenführerschein bekommen, mit dem sie auch außerhalb Kroatien die vielen herrlichen anderen Küstengebiete mit ihren Booten befahren können!

Dem MSVÖ sei auch Dank dafür das hier endlich eine erneute Regelung getroffen wurde.

VORSICHT erst mal abwarten, ob die Kroaten den Schein anerkennen, denn dann müste die Ö-Regierung ja auch den CR Schein anerkennen

und CR ist NICHT EU

herbert · #7 15.02.2009, 13:05

Für die meisten reicht der Führerschein mit Sicherheit aus vor allem für die Sportbootfahrer.
Eines sollte man aber dabei nicht vergessen und das machen ja die meisten, das ist ein 3 Meilen Schein. Klar Auslegungssache aber wie wird/wurde immer geschrieben, wenn etwas passiert und die Versicherung

Bin gespannt wann die 1. mit einem FB1 ein größeres Schiff chartern was ja möglich ist genauso wie beim SBF See. Wenn jetzt ein Deutscher und ein Österreicher von den Kornaten nach VIS fahren

thball, ich meine jetzt nur den FB1

Das dürfte er ja gar nicht, nicht einmal mit dem eigenen Sportboot
Oder, Lignano - HR würde auch nur über Triest - Slovenien möglich sein.
Klar interessiert keine Sau

Das mit dem 50 Seemeilen und Nachtfahrt hätten sie sich auch sparen können
nicht das ich es schlecht finde.
Aber wie wird die Praxis wirklich aussehen, vielleicht sollten wir uns in den nächsten Jahren auf den Meilenbestätigungsverkauf verlegen

Ich denke mal das es für die HR Patente genauso weiter geht wie bisher.
Nur bei den Österreichischen Patenten wird es eine verschiebung geben vom FB2 auf den FB1.
Denn nun gibt es keinen wirklichen Grund für einen Sportbootfahrer einen
SKS = FB2 zu machen. Man sieht es ja in Deutschland da ist der SBF SEE auch der ausreichende Schein.

Na ja dann schau ma amoi

Rotti · #8 15.02.2009, 13:43

Zitat:

Zitat von herbert

Für di.......

Denn nun gibt es keinen wirklichen Grund für einen Sportbootfahrer einen
SKS = FB2 zu machen. Man sieht es ja in Deutschland da ist der SBF SEE auch der ausreichende Schein.

Na ja dann schau ma amoi

Doch Herbert es gibt sicher einen Grund. Weil es den Jammerern wieder sicher zu teuer sein wird in Österreich den FB1 zu machen.

Und frag mich nicht welche das sind.........

LG
Mathias

KlausB · #9 15.02.2009, 16:13

Zitat:

Man darf die Prüfung Binnen ablegen, ist doch was

Das ist in D doch genauso - ich habe den Praxisteil für den SBF See auf der Donau gemacht.

Auf 50 sm bin ich aber sicher nicht gekommen, bei meinen 4 Fahrstunden im 17-PS-Verdränger...

Klaus

herbert · #10 15.02.2009, 16:30

Zitat:

Das ist in D doch genauso - ich habe den Praxisteil für den SBF See auf der Donau gemacht.

Das ist für uns Österreicher genauso neu wie der FB1
Wer einen Österreichischen Bootsführerschein wollte mußte bisher den FB2 = SKS machen (500 SM + Nachtfahrten + Prüfung im Ausland also Meer nix Binnen) also vom Aufwand ist das schon ein Gewinn.

Nun dürfen auch die Ösi´s mit einem Sportbootschein ligth die Weltmeere befahren. Das ligth ist für Österreicher gedacht, für den Deutschen war es ja schon immer so

Berny · #11 15.02.2009, 17:12

Wie erfolgt eigentlich der Nachweis der 50 SM ?
zB wenn ich ein Logbuch habe?
Oder muss das wieder ein Skipper bestätigen, der dann wiederum vom MSVÖ beglaubigt wurde und darf der dann wieder abkassieren ?

Zur Gültigkeit: diese ist ja leider immer noch nicht eindeutig geklärt, es gibt allerlei Begründungen von österreichischer Seite, von kroatischer leider keine, lediglich die Kroatienverordnung, und laut derer ist es auch nicht wirklich klar, ob nicht sogar das österreichische Binnenpatent gelten würde....

Eines ist aber gemacht worden, das MSVÖ-Patent wurde zum "amtlichen" erkoren, also könnte es sein, dass es in HR diesbezüglich auch zur Anerkennung kommt.

aber alles nur Spekulation!!!

herbert · #12 15.02.2009, 17:32

Berny
Vergiss das Binnen Patent für die nächsten Jahre wenn wir über Meer sprechen

Wegen der Gültigkeit mach dir keine Sorgen, da müßte doch auch jeder SBF See Inhaber sich genauso Sorgen machen.

So wie ich das sehe ist der FB1 mit dem SBF See gleichzusetzen.

War ich zu schnell mit meinem Bericht

Wartet doch mal ab bis es auf der MSVÖ Seite genauer steht und dann könnt ihr darüber negativ schreiben

Das muß einer schreiben der geschäftlich das wenigste interesse haben kann
Aber ich habe ja auch ein privatleben

#13 15.02.2009, 23:39

danke für die neuigkeiten herbert

.

auf die art, wie man die sm bestätigen kann, bin ich schon gespannt. nach tulln wissen wir dann mehr.

lg martin

KlausB · #14 16.02.2009, 10:48

Ich finde, das hört sich für unsere österreichischen Forumsfreunde sehr gut an. Jetzt kommts wirklich darauf an, dass sie die Seemeilen im Rahmen der Führerscheinausbildung problemlos sammeln können.

Dann entspräche dass Ganze zu 99 % unserem SBF See.

Klaus

herbert · #15 16.02.2009, 11:18

Zitat:

Zitat von KlausB

Ich finde, das hört sich für unsere österreichischen Forumsfreunde sehr gut an. Jetzt kommts wirklich darauf an, dass sie die Seemeilen im Rahmen der Führerscheinausbildung problemlos sammeln können.

Dann entspräche dass Ganze zu 99 % unserem SBF See.

Klaus

Da liegt das Problem denn die Seemeilen sind See Meilen und nicht so wie bei euch Praxisausbildung binnen möglich.
Nur die Prüfung ist Binnen möglich.

Klaus du bist gut 99% Zum SBF See
Ich würde eher sagen das der SBF See zu 85% gegenüber dem FB1

Wenn schon dann 100 % zum SBF den wir müssen Praxis vorweisen

Das mit dem Seemeilen und Nachtfahrt

das ist nicht überprüfbar und schreiben kann jeder was er will auch einen Eid abgeben
Lies dir die Pro 09 durch wie es mit den SM aussieht

Aber das ist eh egal hauptsache der FB1 ist da

Wenn die Deutschen ohne viel Praxis zur Prüfung gehen können war nicht einzusehen das die Ösis das nicht können.
und das wichtigste man wird die Prüfung Binnen ablegen können.