Impellerwechsel Mercury15M Anleitung

MaTThias01 · #1 28.01.2009, 16:47

Es sollten eigentlich noch die Bilder dazu hier rein, aber ich weiß nicht, wie ich diese hier ins Schriftstück bekomme! Wer mir helfen kann, bitte umgehend melden!!
Gruß MaTThias

Impellerwechsel an Mercury 15M, Bj. 2005, 15PS, 2 Stroke.

1) Führungsbock am Schaltgestänge markieren! - Lockern, bzw. abnehmen!

2) Blauen Hebel oben am Gestänge nach oben schwenken und Hebel nach außen abnehmen. ( Hebel rot markiert, der Einfachheit halber!)

3) Unterwasserteil abschrauben, 3 Stk.

4) Unterwasserteil nach unten ablassen.

5) Pumpengehäuse abschrauben und nach oben abziehen.

6) Impeller aus dem Gehäusedeckel entnehmen, beachte die darunter liegende Kunststoffscheibe!

7) Immer den Keil im Auge behalten, der auf der Antriebswelle den Impeller fixiert!!!

8) Impeller austauschen, alles reinigen, Verzahnung der Antriebswelle, Kunststoffröhrchen des Abgasrohres mit Fett versehen, Loctite auf alle Schrauben auftragen. Alles montieren, -IST DER KEIL NOCH DA????. Schaltgestänge montieren und den Führungsbock wieder an seine Stelle setzen, die markiert wurde!
Testlauf wo auch immer.
Alles auf eigene Verantwortung und ohne Gewähr! Wer nicht techn. Versiert ist, oder keine Ahnung hat, >>FINGER DAVON LASSEN!MaTThias Mengel

free-willi · #2 28.01.2009, 17:06

Hallo Matthias

guckst du hier

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MaTThias01 · #3 28.01.2009, 19:24

Ich bekomme einfach nicht alle Bilder hier rein??

Impellerwechsel an Mercury 15M, Bj. 2005, 15PS, 2 Stroke.

1) Führungsbock am Schaltgestänge markieren! - Lockern, bzw. abnehmen!

2) Blauen Hebel oben am Gestänge nach oben schwenken und Hebel nach außen abnehmen. ( Hebel rot markiert, der Einfachheit halber!)

3) Unterwasserteil abschrauben, 3 Stk.

4) Unterwasserteil nach unten ablassen.

5) Pumpengehäuse abschrauben und nach oben abziehen.

6) Impeller aus dem Gehäusedeckel entnehmen, beachte die darunter liegende Kunststoffscheibe!

7) Immer den Keil im Auge behalten, der auf der Antriebswelle den Impeller fixiert!!!

8) Impeller austauschen, alles reinigen, Verzahnung der Antriebswelle, Kunststoffröhrchen des Abgasrohres mit Fett versehen, Loctite auf alle Schrauben auftragen. Alles montieren, -IST DER KEIL NOCH DA????. Schaltgestänge montieren und den Führungsbock wieder an seine Stelle setzen, die markiert wurde!
Testlauf wo auch immer.
Alles auf eigene Verantwortung und ohne Gewähr! Wer nicht techn. Versiert ist, oder keine Ahnung hat, >>FINGER DAVON LASSEN!MaTThias Mengel[/QUOTE]
Leider bekomme ich nicht alle Bilder hier rein, warum auch immer!? Schade!!

Moejoe · #4 28.01.2009, 23:27

Hallo
Danke für den Beitrag, das wird mir und auch anderen Mercury/Mariner Besitzern
mit dem Motor bestimt weiterhelfen.
Ich werde mir noch die entsprechenden Zündkerzen bestellen, eventuel auch die ori. Farbe um ein paar Stellen auszubessern.
Natürlich noch den Impeller und das Getriebeöl um die Sache dann Abzurunden.

Kanns du vieleicht noch ein paar Bilder zu den ersten Arbeitsschritten einfügen?

MfG Ibrahim

MaTThias01 · #5 29.01.2009, 14:42

Hallo Moejoe,
mit den Bildern, das würde ich echt gerne machen, aber mehr wie 1-2 bekomme ich nicht rein. Und das, obwohl sie alle hochgeladen wurden!?
Ich habe die Bilder Schritt für Schritt gemacht und die sind echt super, da kann man nur vom hinschauen schon dran arbeiten!
Wer was weiß und mir helfen kann, BITTE MELDEN!!!!
Gruß MaTThias

MaTThias01 · #6 30.01.2009, 12:22

Impellerwechsel an Mercury 15M, Bj. 2005, 15PS, 2 Stroke.

1) Führungsbock am Schaltgestänge markieren! - Lockern, bzw. abnehmen!
Anhang 10836

2) Blauen Hebel oben am Gestänge nach oben schwenken und Hebel nach außen abnehmen. ( Hebel rot markiert, der Einfachheit halber!)
Anhang 10837
Anhang 10838

3) Unterwasserteil abschrauben, 3 Stk.
Anhang 10839
Anhang 10840

4) Unterwasserteil nach unten ablassen.
Anhang 10841

5) Pumpengehäuse abschrauben und nach oben abziehen.
Anhang 10842
Anhang 10843

6) Impeller aus dem Gehäusedeckel entnehmen, beachte die darunter liegende Kunststoffscheibe!
Anhang 10844
Anhang 10845

7) Immer den Keil im Auge behalten, der auf der Antriebswelle den Impeller fixiert!!!
Anhang 10846

8) Impeller austauschen, alles reinigen, Verzahnung der Antriebswelle, Kunststoffröhrchen des Abgasrohres mit Fett versehen, Loctite auf alle Schrauben auftragen. Alles montieren, -IST DER KEIL NOCH DA????. Schaltgestänge montieren und den Führungsbock wieder an seine Stelle setzen, die markiert wurde!

Testlauf wo auch immer!
Alles auf eigene Verantwortung und ohne Gewähr! Wer nicht techn. Versiert ist, oder keine Ahnung hat, >>FINGER DAVON LASSEN!MaTThias Mengel

Comander · #7 31.01.2009, 10:29

Der Geist ist willig aber das............

schade klappt nicht,bei mir kommt immer das raus....

Zitat:

Ungültige Angabe: Anhang
Wenn Sie einem normalen, gültigen Link im Forum gefolgt sind, wenden Sie sich bitte an den Webmaster.

wäre aber echt hilfreich damit ich /einige Interssierten das abheften können

MaTThias01 · #8 31.01.2009, 11:02

Impellerwechsel an Mercury 15M, Bj. 2005, 15PS, 2 Stroke.

1) Führungsbock am Schaltgestänge markieren! - Lockern, bzw. abnehmen!
Mercury-02.jpg
2) Blauen Hebel oben am Gestänge nach oben schwenken und Hebel nach außen abnehmen. ( Hebel rot markiert, der Einfachheit halber!)
Mercury-05.jpg Mercury-06.jpg

MaTThias01 · #9 31.01.2009, 11:06

Punkt 3 kommt erst unten! ist nichts geworden! Sorry!

MaTThias01 · #10 31.01.2009, 11:14

4) Unterwasserteil nach unten ablassen.
Mercury-07.jpg

5) Pumpengehäuse abschrauben und nach oben abziehen.
Mercury-09.jpg Mercury-10.jpg

MaTThias01 · #11 31.01.2009, 11:17

6) Impeller aus dem Gehäusedeckel entnehmen, beachte die darunter liegende Kunststoffscheibe!
Mercury-11.jpg Mercury-14.jpg

MaTThias01 · #12 31.01.2009, 11:19

7) Immer den Keil im Auge behalten, der auf der Antriebswelle den Impeller fixiert!!!
Mercury-12.jpg

8) Impeller austauschen, alles reinigen, Verzahnung der Antriebswelle, Kunststoffröhrchen des Abgasrohres mit Fett versehen, Loctite auf alle Schrauben auftragen. Alles montieren, -IST DER KEIL NOCH DA????. Schaltgestänge montieren und den Führungsbock wieder an seine Stelle setzen, die markiert wurde!
Testlauf wo auch immer.
Alles auf eigene Verantwortung und ohne Gewähr! Wer nicht techn. Versiert ist, oder keine Ahnung hat, >>FINGER DAVON LASSEN!

MaTThias Mengel

MaTThias01 · #13 31.01.2009, 11:27

So, jetzt hammer glaube ich fertig!! Mann, hat das Nerven gekostet!
Dank an Skymann für den Tipp!
Gruß MaTThias

MaTThias01 · #14 31.01.2009, 11:32

Ich sehe gerade, Punkt 3 ist nix geworden!

3) Unterwasserteil abschrauben, 3 Stk
Mercury-03.jpg Mercury-04.jpg

edison · #15 31.01.2009, 12:27

Hallo MaTThias,

nun ist ja alles detailliert beschrieben worden.
Eine Anmerkung und eine Frage habe ich noch:
1. Bei mir war auf UND unter dem Impeller eine Plastescheibe.

2. Ist es wirklich nötig, die Schrauben mit Locite zu sichern?
Ich konnte an keiner Schraube solches Sicherungsmaterial entdecken.
Das erkennt man ja glaube ich an dem weißen Pulver an der Schraube beim ersten Herausdrehen. Das Problem ist doch: Es gibt auch hochfestes Sicherungs-
Loctite, dass man nur mit Erwärmen der Schraube wieder herausbekommt.
Und das dürfte etwas schwierig am Plasteunterteil der Wasserpumpe werden...

Was meinen die anderen dazu?
Ich könnte mir vorstellen, die 3 Schrauben vom Unterwasserteil mit einer Sicherungs-Unterlegscheibe zu sichern. Das müsste doch reichen!!!

Gruß

Rainer