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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile.

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  #16  
Alt 06.09.2005, 11:06
HCC HCC ist offline
der mit den Wellen tanzt
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Boot Infos

Zitat:
Zitat von der mit dem Gummiboot
5-er BMW und Fordmodelle haben sowieso den Ruf als Rußer dazustehen, weil Kraft kommt von Kraftstoff, und wenn der mal richtig ziehen muß, dann rußt der wie ein LKW, hoffe bist mir nicht sauer wegen der Antwort.
Gruß Holger

Warum soll ich sauer sein ? Das Ding rußt ohne Ende. Das scheint eine BMW Krnakheit zu sein. Zwar kann ich mit meinem Automatikgetriebe schalten, aber es ist schon sehr anstrengend. Und das Endrohr ist bei BMW schon standardmäßig nach unten gekrümmt. Ich merke, ich habe wieder einmal voll in die Kiste gekriffen.
__________________
Gruß Christian

Es gibt keine dummen Fragen, nur Menschen, die dumm sterben.

Wer böse Worte unausgesprochen herunterschluckt, kann sich nicht den Magen verderben.
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  #17  
Alt 06.09.2005, 14:49
Benutzerbild von Holländer
Holländer Holländer ist offline
Schlauchbootreparatur
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Beiträge: 2.694
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Hmmm..

war bei mein Chrysler voyager 2,5 Liter TD nicht anders..

Er hat auch gequallmt wie ein alte Kettenraucher, totz nur 90.000 Km
(und hab ihn bei 120.000 rausgeschmissne nach drie mal die Zilinderköpfe
gewechselt zu haben.. )

Egal ob Zutaten in Diesel.. hat alles nix gebracht....

Frank :)
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... Ein Tag nicht geklebt, ist wie ein Tag nicht gelebt...
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... wer bei mir im Text Schreibfehler findet, darf sie gleich behalten...
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