Powertrim wie richtig füllen??

[Muflon]

Zitat von mike-stgt

Hallo wieder,

kann es sein, daß die Wellendichtringe falsch herum eingesetzt sind?
Laß den Motor hoch, unterstütze den Schaft und fahr den Trim wieder zurück.
Dann sauber machen mit Lappen und Reinigungsbenzin. Dann nimm eine weiße
Kreide und mal damit auf die Stellen, die vorher ölig waren.

Trimm ein paar Mal rauf und runter lassen, dann soltest Du eine Spur sehen.
Dichtringe gibts bei jedem Kranservice , oder Hydraulikservice für Kleines€€€

Gruss Micha

Hallo Leute,

herzlichen Dank für die vielen Tipps!

Da das Wetter bescheiden ist (und wohl auch dieses Wochenende so bleibt) werde ich morgen wohl nicht auf den Rhein kommen

Kommende Woche muss ich sowieso nochmal in die Werkstatt mit dem Kahn und werde dann nochmal nach dem Ölverlust fahnden.

@Micha: Klar gibts die Dichtringe überall, aber wenn sie ausgewechselt werden müssen dann nur wenn man den kompletten Motor zumindest auf einer Seite abhängt. Oder täusche ich mich da? Das mit den Wellendichtringen hab ich nicht ganz verstanden?

@Michael: Bin gut Heim gekommen und hab 1a mit der Schleuse gefunkt

Danke nochmal Allen!

LG Jens

Hallo Jens,
welcher Motor ist es?
wieviele Druckstempel hast Du?
Wellendichtringe dichten nach 1 Seite gegen Druck, auf der anderen Seite
gegen Druck.

Mach mal ein Bild davon.

Gruss Micha

[Muflon]

Zitat von mike-stgt

Hallo Jens,
welcher Motor ist es?
wieviele Druckstempel hast Du?
Wellendichtringe dichten nach 1 Seite gegen Druck, auf der anderen Seite
gegen Druck.

Mach mal ein Bild davon.

Gruss Micha

Hi Micha,

also es ist ein Suziki 115 Viertackt. Er hat einen Druckstempel und sieht so aus:



Ich hab hier mal ein Bild von der Sprengzeichnung des Powertrimm. Ich hoffe, man kann etwas erkennen:



Wie gesagt, die Dichtungen wurden alle erneuert. Über die rote Schraube habe ich letzte Woche 2 x Öl nachgefüllt. (Da war der Motor komplett hochgetrimmt).

LG Jens

[Muflon]

Hallo zusammen,

ich hab den Fehler heute mit hoher Wahrscheinlichkeit gefunden. Es scheint die Ablassschraube vom Powertrimm undicht zu sein. Jedenfalls steht dort nach dem Trimmen immer ein klein wenig Öl. Wir habe jetzt ein Loch in die eine Motoraufhängung gebohrt um besser an die Schraube zu kommen. Ich hoffe um einen erneuten Abbau des Motors so herum zu kommen.

Allen noch mal vielen Dank für die Tipps!!!

BTW: Hat jemand ne Idee was so ein Powertrimm in etwa neu kostet, falls das mit der Schraube eine Sackgasse ist?

Gruß Jens

[Michel]

Hi Jens,

ein PT kommt schon in Teilen um die 1000Euro

Aber das wäre in Deinem Fall etwas übertrieben, daran zu denken. Eine Undichtigkeit ist nicht eine sooo grosse Sache. Wenn die Einfüllschraube undicht ist, dann schraub sie raus und leg mal einen passenden O-ring um die Schraube und dann wiedewr rein damit. Es könnten auch die Leitungsverschraubungen locker sein. Wenn Deine Stempel keine Hydrauliflüssigkeitsspuren aufweisen, ist alles ok.

Hallo Jens,

mach mal mit einer weissen Malkreide eine Fläche um die Ablassschraube.
Dann laß 2-3 mal rauf und runter. An der gekreideten Fläche siehst Du gleich die Ölspur, wenn es eine gibt.

Gruss Micha

[Muflon]

Zitat von Michel

Eine Undichtigkeit ist nicht eine sooo grosse Sache. Wenn die Einfüllschraube undicht ist, dann schraub sie raus und leg mal einen passenden O-ring um die Schraube und dann wiedewr rein damit.

Hallo zusammen,

jetzt wird es ernst, nächste Woche will ich in Urlaub und der sch....ß Trimm ist immer noch nicht dicht! Das Problem ist inzwischen geortet:
Die Ablassschraube (Imbus) ist nach dem Trimmen immer feucht und hier drückt auch das Hyrauliköl raus. Leider ist auf der Sprengzeichnung diese Schraube nicht eingezeichnet und vor Montag kann ich keine Schraube bestellen und ich weiß noch nicht mal welche....oh man!
Inzwischen überlege ich ob es eine Möglichkeit gibt die Ablassschraube einfach zuzuschweißen. Geht das? Oder hat noch jemand ne Idee wie man den Trimm dicht bekommt????
Würde mich totärgern, wenn ich mein Boot wegen ner Schraube für nen Euro fufzig nicht benutzen kann.....

Gruß Jens

[Michel]

Jens,

warum soll denn die Schraube kaputt sein?

Das macht doch keinen Sinn. Am Schraubenkopf ist doch eine Dichtung aus Pappe oder Gummi. Die zu erneuern wirst Du doch um Himmels Willen noch hinbekommen.

DU bekommst doch überall im Werkzeughandel oder beim Motorradzubehör Universaldichtungsringe. Vielleicht auch im Sanitär. Du braucht doch nur den Durchmesser der Schraube zu wissen.