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#1
01.05.2010, 13:23
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Slipwagen Tuning
Hallo.
Folgend meine/einige "Tuningmaßnahmen" an meinem Harbeck Slipwagen AL24s für mein Schlauchboot Bombard Commando C3 (Holzkiel). / Infos zum AL24s unter Um Links zu sehen, bitte registrieren / Ob man Diese jetzt unbedingt auch "wirklich braucht" muss Jede(r) selber entscheiden = also meine Postings sind rein informativ gedacht ! Will Sie nur kurz vorstellen & hoffe auf Euere Mithilfe, da ich auch noch ein oder zwei Problemchen diesbzgl. lösen muß !
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Gruss Michael 
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#2
01.05.2010, 13:28
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Tuning No.1 : Bugstützrad
Tuning No.1 : Bugstützrad
Nein. Nicht das Originale von Harbeck. Aber Dessem sehr ähnlich  Bugrad = Lenkrolle : luftbereift & drehbar / 220mm Raddurchmesser von : Um Links zu sehen, bitte registrieren plus (in meinem Fall) Bügelschrauben M10 72 x 65 mm von : Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Gruss Michael
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#3
01.05.2010, 13:37
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Tuning No.2 : Bugleinenfixierung
Tuning No.2 : Bugleinenfixierung
Fixierung der Bugleine mit Karabiner an der (Hand-)Deichsel (mit Ringmutter M8) = damit rutscht (1) beim "Herausziehen" das Boot nicht wieder nach hinten runter & weg und (2) ist das Boot & wichtiger der Spiegel immer 100% am gleichen Punkt auf den Längsauflagen hinten.
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Gruss Michael
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#4
01.05.2010, 13:51
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Tuning No.3 : (1te) Kielrolle
Tuning No.3 : (1te) Kielrolle hinten
Ist eine 240mm Kielrolle von LEOLO : Um Links zu sehen, bitte registrieren Dient primaer um mein C3 auf dem "Trockenen" auf den Slipwagen herauf-ziehen zu können ... und beim Herausslippen unterstützend zu wirken ... Achtung ! Auf den Bildern ist die Rolle nur "provisorisch" angebracht = tüftele gerade die passende Höhe heraus ! ... Tja. Und dann wird der Halter in Alu nachgebaut, da der akt. Halter ultraschwer ist !!
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Gruss Michael
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#5
01.05.2010, 14:07
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Tuning No.4 : Rolle für Kielabstützung vorn
Tuning No.4 : Rolle für Kielabstützung vorn
= Mein "aktuelles Problem" ! Harbeck hat leider einen "unseriösen" V-förmigen Bughalter an dem Slipwagen verbaut ! Das/mein Commando hat einen Holzkiel (ca. 4cm breit) und wird damit leider nicht von der aktuellen V-Kiel-Halterung von Harbecks Slipwagen entlastet ... Nein. Im Gegegenteil wirken die Kräfte gen Schlauchi-Unterboden = mag ich garnicht ! Ich plane eine Rolle auf die obere Befestigung zu montieren = damit würde die Last nur auf Dieser sein ! Nur. Ich finde keine Passende !! Ich bräuchte eine Rolle mit Durchmesser 70mm mit Breite ca. 45mm und Nabe für M8er (Schraube/Bolzen) ! Wisst Ihr sowas ? Könnte man sowas nicht aus Kunststoff (Nylon?) "drehen" ? Aber wer/wo/wieviel ?
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Gruss Michael
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#6
10.05.2010, 13:08
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Tuning No.4 : Rolle für Kielabstützung vorn - Update
Zitat:
Ein Forenmitglied hat mir jetzt eine passende Rolle maßgedreht. DANKE JÜRGEN  !!!Somit liegt der Kiel sauber auf dieser Rolle vorne auf & wird dadurch prima entlastet :
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Gruss Michael
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#7
10.05.2010, 13:43
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Hallo Michael,
tolle Arbeit,dein C3 freut sich bestimmt darüber. was man so zu kaufen bekommt ist oft weniger als ausreichend. Das Bugrad ist eine gute Idee,du könntest vielleicht an diesem eine Deichsel montieren,dann folgt dir der Trailer viel besser. Sie könnte länger sein als bei unserem Leitertrailer,alledings ist dann der Hebel am Drehkranz größer,besser wäre sicherlich dein Bugrad weiter nach vorne zu setzen. Hast du denn das handling schon auf rauhem Boden ausprobiert ?? als kleine Anregung hier ein paar Bilder wie ich es gelöst habe,die Konstruktion hat sich mit ca. 200kg Bootsgewicht bewährt (die Deichsel ist ausziehbar,der T-Griff stammt von einem Miniroller und ist faltbar) :    
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Schöne Grüße, Liane und Bernd
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#8
10.05.2010, 14:20
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Zitat:
Deichsel an's (lenkbare) Bugrad = Super Idee von Euch ! Danke ! Ich habe auch aktuell Bedenken bei meinem "Gespann" beim Slippen/Transport auf rauhem Boden -> Denke mit "Hand" ist irgendwann "Schluss mit lustig", da ich auch mit mind. 200-210kg Gesamtgewicht (Boot/Slipwagen) rechne ! Habe ja noch die Option, dass ich an/vor die eig. Originaldeichsel eine Zusatzdeichsel mit Aufnahme an eine AHK schrauben kann = damit slippe ich dann wie mit einem Trailer (auf nichtöffentlichen Strassen/Wegen natürlich). / Bild 2 & 3 / Aber Achtung ! Diese Boots-Slipwagen-Kombi habe ich noch nicht in der Praxis testen können ... Meine Stamm-Slipstelle ist schön flach / Bild 1 / = hoffe, dass dort das Slippen ohne große Probleme "funktioniert"  = Und wenn nicht, dann wird euere Deichselidee mein "Tuning No.5" - wenn ich darf ?
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Gruss Michael Geändert von ba0150 (10.05.2010 um 14:24 Uhr)
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#9
10.05.2010, 19:15
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Hallo Michael,
wenn ich das richtig sehe ist an der Autodeichsel ein rechtwinkliges Blech und dadurch die Verschraubung. Das ist aber nicht stabil genug,der Biegezug ist bei einem geschätzten Hebel von +/- 1zu20 einfach zu stark. wenn es mit dem was du jetzt hast sein soll dann könntest du noch einen Unterzug montieren. Vorne und hinten ein Überschiebrohr oder was ähnliches. Hast du die Autodeichsel schon montiert gehabt und dabei das Zugmaul in der Hand ordentlich auf- und abgewippt ?? Hier auch noch meine Lösung,war etwas schwer,aber werkzeugfrei mit zwei Splinten und in alle Richtungen gesichert :  
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Schöne Grüße, Liane und Bernd
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#10
01.02.2014, 11:46
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Hallo, wo bekommt man denn einen solchen Leitertrailer her?
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#11
01.02.2014, 16:08
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 Ba 0150 ist noch aktiv-ich hab ihn ne LLP gesendet  
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas  Gruß Harry 
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#12
02.02.2014, 09:49
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Zitat:
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Gruss Michael
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Linear-Darstellung
