|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
|
||||
|
||||
Trailer, von welchem Hersteller aktuell kaufen ????
Hallo zusammen,
wie viele letztes Jahr gelesen haben, haben wir im Januar 2009 für unser Stingher einen 1800er Ohlmeier Neu gekauft. Der Trailer ist absolute Spitze, hat jedoch den Nachteil, das er eigentlich mindestens einen halben Meter zu kurz ist. Da wir mit dem RIB so weit auf dem Trailer nach vorne mussten ist es leider nicht mehr möglich die Heckklappe vom PKW vernünftig zu öffnen. Wir haben uns deshalb entschieden ein anderer bzw. längerer Trailer muss her. Von welchem Hersteller würdet Ihr denn aktuell kaufen ???? Es soll ein 2000er Tandem mit 7 Meter Rahmenlänge werden. Bin für Tipps dankbar. Wenn was passendes dabei ist, haben wir dann den 14 Monate alten Ohlmeier Trailer entsprechend abzugeben.
__________________
Grüße Denny und Hartmut |
#2
|
||||
|
||||
hmmmm
Frag doch mal bei Ohlmeier, was eine Deichselverlängerung kosten würde. Alternativ würde ich auch mal bei einem Karosserie/Aufbauhersteller anfragen. Eigentlich müssten die soetwas auch können.
__________________
Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#3
|
||||
|
||||
Deichsel bzw. Rahmenverlängerung ist leider nicht möglich.
Hatte ich schon nachgefragt.
__________________
Grüße Denny und Hartmut |
#4
|
||||
|
||||
Schwach von der Fa Ohlmeier. Technisch geht soetwas immer. Nur wenn der Hersteller sein OK nicht gibt (Weil er lieber neue verkauft) hat man verloren.
Trotzdem: Viel Glück bei der Suche !!!
__________________
Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#5
|
||||
|
||||
Zitat:
Technisch wäre das sicher für Ohlmeier auch kein Problem aber so eine Deichselverlängerung bringt auch Fahrtechnische Nachteile..........eventuell wollen die das deswegen nicht.
__________________
|
#6
|
||||
|
||||
Hallo Hartmut!
Ich würde mir einen Satellit Trailer mit Multirollen und Schwingarmachse kaufen. Die Mutlirollenauflagen lassen ein problemloses Slipen zu, und die Schwingachse bringt gute Straßenlage, weichen Lauf des gesamten Gespanns und die 100er Zulassung ist auch kein Problem. Der Trailer hat pro Schwinge einen Stoßdämpfer. Hier noch zwei Videos: Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Hier noch ein deutsches Prospekt : Um Links zu sehen, bitte registrieren Es gibt auch mittlerweile wasserdichte Radnaben. Die Verarbeitung vom Trailer ist super. Nachtrag - hier hast ein wenig was zum Studieren: Um Links zu sehen, bitte registrieren Da findest alle Teile die interessant sind.
__________________
LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
Geändert von Rotti (15.03.2010 um 22:19 Uhr) |
#7
|
||||
|
||||
Hallo Hartmut,
ich kann Mathias Rotti hier nur bestätigen. Aus Italien kamen inzw. mehrere Satellite Trailer nach D und A. Die feinste Version ist die RE-Version. Da es keine STÖGER Trailer mehr gibt, meiner wurde noch in Alu nach Maß gebaut, ist für mich der Satellite Trailer die erste Wahl heute, wird in Frankreich gebaut, und ist in Italien oft bei Premium-Händlern zu haben. Empfehlung: da in D keine Vertretung besteht, kann man diesen in F, oder CH oder auch in I kaufen. Bitte gebe den benötigen Radius des Freiraums an von der Heckklappe. |
#8
|
|||
|
|||
mir gefallen momentan die brenderup - trailer ganz gut mit dem multirollen-system.
würde meiner werden. gruß robert |
#9
|
||||
|
||||
@Tirador....ich hatte doch letzthin mal ein Telefonat mit dem ZAR Verkäufer aus Stein a.d. Traun ( Namen nenne ich jetzt nicht ), der verlängert seine italienische Trailer selber und macht dann Einzelabnahme.
Wieso soll das bei Deinem Trailer nicht auch funktionieren.Jeder anständige Karrosseriebauer meine ich ,kriegt das hin ( ich krieg halt nur das Kürzen hin,ist halt einfacher ) Mach doch mal ne Anfrage beim TÜV. Oder haste kein Bock mehr auf Ohlmeier ???.
__________________
LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer Geändert von Monoposti (15.03.2010 um 22:54 Uhr) |
#10
|
||||
|
||||
Sach ich doch !!!!
Ein richtig dimensioniertes Vierkantrohr würde schon seinen Zweck erfüllen, denke ich !!! In das V, da wo jetzt Deine Kupplung sitzt eingesetzt und schon müsste es gehen. Hast gleich ne LPP
__________________
Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#11
|
|||
|
|||
Salve!
ich hab nur die Preis/Datenliste von Harbeck 1/2004 vor liegen. Bezüglich des Kosten/Nutzlastverhältnis ist der 2500er Comfort-Line Trailer am Günstigsten in dieser Tabelle (von Harbeck). 1800er 2,59€/kg Nutzlast 2000er 2,63€/kg Nutzlast (für 200kg brutto bekommt man nur 130kg netto wegen der 2. Achse 2500er 2,22€/kg Nutzlast (leider wiegt so ein Teil fast 600kg bei 1900kg Nutzlast). Vermutlich wird es bei den anderen Herstellern ähnlich sein.
__________________
grüsse Jürgen (der 15.te) |
#12
|
||||
|
||||
Kann jemand etwas zu der Qualität von Humbaur Bootstrailern sagen ??????
Die haben wohl zwischenzeitlich die Herstellung von Bootstrailern eingestellt bzw. nichts mehr davon auf der Homepage. Habe aber einen Händler der noch einen Neuen 1800er Einachser mit einer Rahmenlänge von 6,80 Meter auf dem Hof hat.
__________________
Grüße Denny und Hartmut |
#13
|
|||
|
|||
Moin Hartmut
ich hatte mal einen und wahr sehr zufrieden mit dem. War gut verarbeitet.
__________________
Gruß Sascha |
#14
|
||||
|
||||
Der Neue ist da, Ohlmeier MT2000
Ich hatte ja vor einiger Zeit diesen Thread bezüglich Trailerhersteller aufgemacht.
Die Entscheidung ist dann vorletzte Woche gefallen und es ist, wie der Vorgänger auch, wieder ein Ohlmeier geworden. Zukünftig rollt das Stingher auf einem Ohlmeier MT2000 Hellwig Edition über Europas Straßen. Hier mal ein paar Bilder von der Abholung am letzten Samstag in Erkelenz:
__________________
Grüße Denny und Hartmut |
|
|