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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
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Hallo ihr Lieben
Heute habe ich nicht so viel Bilder. Ich habe erst einmal alles aufgeräumt und es sieht nicht schlecht aus. Vorher sah es so aus (meine kleine Spritzbox) Der nächste Schritt ist es die Kabelbäume nach Maß an meinem Steuerstand Gestell zu fertigen. Ich möchte die Kabelbäume so fertigen das in dem Steuerstand keine umherfliegenden Kabel sind und das alles geordnet gebunden ist. Die Kabel der Instrumente u.s.w sollten so lang sein das man sie gut lösen kann wenn man ein Instrument oder anderes ausbauen möchte.
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#2
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Es geht natürlich weiter mit unserem Zar.
Ich habe gestern Schablonen für die Befestigung der Polster mit den Klettscheiben angefertigt. Leider waren sie ersten Klettscheiben von der Anordnung der Bohrungen nicht so exakt. Die Firma die mir die Polster anfertigt kann nach diesen Schablonen das Flauschband auf den Rückseiten der Polster anbringen. Es ist alles fertig um es morgen zur Firma zu bringen die uns die neuen Polster anfertigen. Die Einzelteile habe ich alle zerlegt damit es für die Firma leichter ist und diese Teile als Schablonen verwenden kann. An den Ecken der Rückenlehne hinten ist weiße LKW Plane eingesetzt. Dieses Material habe ich heute auch bekommen.
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#3
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Hallo
Ich bin heute mit unserem Zar wieder ein Stück weiter gekommen. Ich habe die Sitzbeschläge aufpoliert und es fehlte die linke Abdeckung aus Plexy Glass. Die rechte ist vorhanden aber nur in grün. Naja muß ich eben selber anfertigen. Ich habe nur bronziertes Macrolon in 5mm bekommen. Nach dem rechten Teil habe ich eine Schablone gemacht die unten etwas anders ist wie die rechte. Ich habe ein Buchenbrett als Biegeschablone zugeschnitten. Zum biegen habe ich das Material mit einer Heißluftpistole erwärmt und gebogen. Das Teil ist fertig und morgen wird die andere Seite angefertigt. Die letzten Tage hebe ich verbracht mir den Motor genau anzusehen und die einzelnen Teile aufzupolieren und die Farbe auszubessern. Einen Splint von der Umlenkung der Schaltung habe ich gefunden der komplett weg gerostet war. Man hat einen normalen Stahl Splint eingesetzt.
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Geändert von rg3226 (19.12.2016 um 22:23 Uhr) |
#4
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Da klingt so leicht Es gibt wohl nicht viel was du nicht kannst. Handarbeit ist eine schöne Sache
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Liebe Grüße , Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...Um Links zu sehen, bitte registrieren |
Dieser User bedankte sich für den Beitrag von Dutchrockboy | ||
Bugy84 (14.06.2023) |
#5
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Wieder etwas neues von meiner Arbeit am Zar
Ich hoffe das ich euch damit nicht langweile. Die beiden Kunstoff Teile, die als Schutz für die Scharniere dienen, sind fertig. Für die Befestigung habe ich Schrauben selber umgefertigt. Es sind Schoßschrauben aus Edelstahl die mit einer 1mm Trennscheibe einen Schlitz bekommen. Der Verkannt wird rund geschliffen. Danach kommen sie in einer Bohrmaschine und werden mittels Flex und Schleifscheibe in die Form gebracht. Danach immer feiner geschliffen und poliert. Diese Schrauben werde ich auch für die Windschutzscheibe fertigen. Heute ist meine Schalttafel angekommen. Ich habe sie beim Bilderdienst anfertigen lassen. Es ist eine Folie,die noch einmal versiegelt, ist hinter Acryl Glass. Die Masse habe ich von 190mm x160mm auf 175mm x 145mm verkleinert. An den meisten Zar 53 ist das Lenkrad aus der Mitte nach rechts verbaut will das Schaltpanel zu groß ist. Das Schaltpanel wird bündig in den Steuerstand eingebaut. Dazu werden kleinere GFK Arbeiten nötig sein. Aber sieht besser aus. Leider ist mir beim Bohren die Schablone für die LED Platine verrutscht. Neues Schaltpanel ist schon bestellt. Ich habe es einmal am Steuerstand angeklebt um zu sehen wie es aussieht.
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#6
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Also Wirklich Reiner,
ein Toplicht ist weiß und das Steuerbordlicht ist Grün. Bei deinem Tableau sind die beide Rot. Ich finde wohl das dein Blick für Details schwer nachläßt... Es musste wohl vor Weihnachten noch eben schnell fertig
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#7
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Na wir wollen jetzt auch nicht durchdrehen
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#8
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Zitat:
wo hast du den Schalttafel machen lassen? Wie ist deine Erwartung zum UV -Beständigkeit des Acryls?
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#9
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Zitat:
Das Acryl Glass ist das selbe wie die Windschutzscheibe. Wenn es sich nicht bewährt muß ich eben etwas anderes fertigen. Bin da relativ flexibel.
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#10
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Das glaube ich nicht. Die dürfte aus Makrolon sein.
Acyrlglas neigt zum Brechen, schon bei kleinen Scheiben. Haben schon einige kleinere Scheiben für Boote gebaut, Acryl bekommt sofort Risse. Ist dem Fall aber unkritisch, weil an der Schalttafel keine mechanischen Belastungen auftreten... |
#11
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Langeweile kommt hier sicher nicht auf, Reiner!
Sehr hell, die LEDs. Bin mal gespannt wie das in Natura wirkt. |
#12
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Die letzten Bilder vor Weihnachten.
Ich werde jetzt eine Weihnachtspause einlegen und habe heute noch schnell die GFK Arbeiten für mein Schalterpanel erledigt. Es wird natürlich noch alles verspachtelt das es sauber eingebaut ist. Ich muß auch auf das neue Panel warten da ich mich ja verbohrt habe. Aber ich finde das es bündig eingesetzt ganz gut aussieht. Ich wünsche euch allen ein schönes Weihnachtsfest und nächste Woche geht es weiter.
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#13
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Eins muss ich vor Weihnachten noch ehrlich sahen....ich glaub so gut Basteln wie
Reiner kann keiner !!!!!
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#14
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Hallo
Ich habe noch etwas an dem Steuerstand verändert. Da die Metallplatte des Zündschloss Panel nicht mehr so schön war und nicht passte habe ich es auch als Bild hinter Acryl Glass bestellt. Ich habe die Größe und das Aussehen verändert. Dieses Panel wird auch wie die Schalttafel ins GFK bündig eingelassen. Die GFK Arbeiten bis auf das saubere verspachteln der Originalen sind schon fertig. Eine Fotomontage wie es aussieht. Jetzt habe ich noch eine Frage an euch. In der Nähe des Tank ist ein elektrisches Abschaltventil in der Kraftstoffleitung. Ist es richtig das es mit Zündung + geschaltet wird. Zündung + liegt an den Instrumenten Tank und Trimm an
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#15
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Der Reiner macht ja, was er will - weil er's kann
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