Trailer an Boot anpassen

[DschungisKahn]

Hallo Marlin-Dieter,

Gugel Ultra komplett mit Liegewiese BF 90 und Persenning (ohne Trailer) unter 20k€
vergleichbares Marlin von der Größe her - bessere Qualität - besserer Comfortaufbau mit 115PS nicht unter 30k€

Das ein 115PS Motor dies schwerere Marlin-Boot unter höherem Energieaufwand wegen des höheren Gewichts bewegen muss ist klar. Auf der anderen Seite braucht man natürlich Masse um die Wellen besser schneiden zu können - ohne Gewicht geht das schlecht, da hilft auch ein Deep-V nichts - diese Zusammenhänge sind mir schon klar.

Ich hab mich für ein Boot entschieden, welches mir vom Material und Design her *taugt* (die Farbe nicht zu vergessen), da der Preis auch stimmt (im Vergleich der Branche - natürlich wäre mir der halbe Preis viel lieber gewesen), haben wir dies so gekauft - daran kannst Du nichts mehr rüggängig machen auch wenn Du meinst irgentwelche Dinge an Gugel festzumachen - das ist Quatsch, bis auf die Trailereinstellung ist alles O.K. und da waren die Halterungen von Harbeck zu hoch.

Honda liefert ohne Prop aus - wenn Honda einen Prop dabei hätte, dann hätte Gugel den so mitgeliefert - ich hatte nicht darauf bestanden inkl. Prop in den Kaufvertrag mit reinzuschreiben, in der Gugel-Schnäppchenliste steht der BF 75 mit 18% Preisabschlag zur Liste inkl Montage am Boot *ohne Propeller* - abgesehen davon gibt es am Markt bestimmt 100 verschiedene Prop's - Honda hat nur einen Bruchteil in ihrer Liste.

zu den Props die ich habe:

Alu 4 Blatt 12,5 X 21" => 5.200 1/min // mit 3 Leuten Tempo 65km/h gemittelt gefahren auf Donau im Oberwasser Schleuse Geisling// zu zweit knapp 70km/h - die 70 ist nicht stehen geblieben

Alu 3 Blatt 13 X 21" => 5.300 - 5.400 1/min // alleine gefahren, knapp 69km/h gieren/schrauben der Rumpfspitze - Trimmung und Beladung werden nicht gepasst haben

Ballistic 3 Blatt 13,5 X 24" => 4.800 1/min // alleine gefahren knapp 70km/h - bei 4.000 1/min sehr angenehmes Fahren mit ansprechender Geschwindigkeit - der Übergang von Verdränger zu Gleitfahrt ist bei Tempo 30km/h abgeschlossen - der 4 Blatt hat das Boot bei erheblich niedriger Geschwindigkeit in die Gleitfahrt geschoben, deshalb ist dieser zum Wasserskifahren oder bei etwas Wellen vermutlich der weitaus bessere.

Der Gaszug zum Nachstellen war einfach mit dem Bordwerkzeug zu verstellen, jetzt machen die Vergaser weiter auf - das wird die Endrehzahl gar bringen.

Also einen Alu 3 Blatt passend für die richtige Drehzahl habe ich bereits. Das höhere Blattanzahl laufruhiger ist kann ich bestätigen, bis auf den Ballistic, der ist noch eine Klasse besser - das ist aber subjektiv (nach dem Motto: was soviel Geld kostet kann nicht schlecht sein).

Muss jetzt mal guggen was die Drehzahl macht - zum Büro schaut die :sonne: rein..... Chef ist auch weg

edit:
nachtrag: die Drehzahl ist nicht weiter gestiegen - als die Wasseroberfläche einen Touch anders war ist die Mühle auf 5.200 und 70km/h hochgedreht.
4000 1/min ....... 57km/h
3500 1/min ....... 47km/h
3000 1/min ....... 38km/h
2500 1/min ........32km/h
Ende Gleitfahrt - kann man mit der Trimmung den Übergang ins Verdrängen entwas verzögern.
2500 1/min ....... 20km/h (Sterneguckerstellung)
2000 1/min ....... 13km/h
1500 1/min ....... 10km/h
1200 1/min ....... 8km/h

das passt mir super in den kram, wenn noch mehr Beladung dazu kommt und die Werte nicht total in den Keller gehen, dann ist das mehr als ich ursprünglich erhoffte - jetzt nicht gierig werden .

Es gilt lediglich die Umrundung von Lefkas - ca. 80km mit damals 6h zu unterbieten...
morgens 2h und der kittel ist geflickt

[Rotti]

Servus Jürgen!

Bei meinem BF90 hab ich eine 13 mal 19" 3Blatt-Schraube von Qicksilver drauf.
Der Motor dreht bis 5800/5900rpm aus und das Boot erreicht damit 59,8kmh bei normaler Beladung und2 oder 3 Leuten an Board. Wobei ich sagen muss dass die Kaviplatte ca. 3-4cm unter der Kiellinie ist. Ich könnte da wohl noch ein paar KmH rausholen, aber es ist mir zu viel Aufwand den Motor anders zu positionieren. Eine höhere Steigung wollte ich nicht wählen, da ich glaube dass es dem Motor nicht gut tutdass er bei niedriger Drehzahl -und selber Gewschindigkeit -so geschunden wird. Ich denke (für mich) es ist besser den Motor ausdrehen zu lassen als ihn bei niedriger Drehzahl auf Vollleistung laufen zu lassen. Zum Anderen kann ich bei meinem Gewicht wegen der Beschleunigung unten raus nicht mit der Steigung höher werden. So gehts einem wenn das Booterl etwas schwerer ist . Was mich mal interessieren würde wäre dein 4Blatt Prop. Dieser würde gutes Standschubverhalten mit angemessener Endgeschwindigkeit bringen. Vielleicht drifft man sich mal und ich kann dich dazu zwingen :zerschepp mir gegen ein paar Mass Bier den 4Blatt zu borgen. Kommst du mal auf den Traunsee - vielleicht am Treffen ende April hihihihihiihih - mehr sag ich nicht mehr.

Gruß Mathias

..........achso hast du mal meine PN bekommen die ich dir vor einigen Tagen geschickt hab????

[DschungisKahn]

Hallo Mathias,

pn hab ich bekommen - thx, wenn ich so eine cd habe, dann schraub ich am Motor auch rum und das soll jetzt während der Gewährleistung nicht sein - auch wenn ich am Gaszug schon gedreht habe und das leider doch nichts gebracht hat..

4 Blatt?? no problem - hab den Ballistic heute runter und den 4 Blatt drauf - fahre morgen mit Cheff und Vierbeiner diverse Vergleichsrunden solo /mit chef/mit chef und hund - mal schaun was rauskommt => dann den Ballistic drauf und wieder ein paar Runden.
Ich hätte kein Problem Dir den 4 Blatt in die Hand zu drücken zwecks Testen. Wenn ich Dir den schicke wird dies vermutlich zu umständlich *grübel* - ein paar gemeinsame Runden wären tatsächlich nicht die schlechteste Idee, die Wochenenden stehen leider nicht zur Verfügung, müssten wir was unter der Woche ausmachen wenn dies ginge, alternativ doch die Post....wenn der Prop verbogen ankommt...rahhhhh...

Mit Herrn Gröver hab ich telefoniert - wenn ich die Steigung geringer wähle, dann wird zwar die Drehzahl steigen aber die Geschwindigkeit wird fallen und in meinem bevorzugtem Fahrbereich von 3 bis 4000 1/min wird die Geschwindigkeit langsamer - also flacher wäre Knieschuss für mich, abhängig von der Beladung - wenn der Motor nicht mehr als 4.800 1/min dreht wie bei mir, dann ist es nicht schädlich maximal 4.000 1/min in Dauerstellung zu fahren - was jetzt für den Spritverbrauch günstiger ist?? vermutlich der Ballistic bei 4.000 1/min, da muss ich mir mal im Urlaub Zeit nehmen und ein paar Kanisterchen verheizen (was es nicht alles für Begründungen zum Bootfahren gibt ).

[Rotti]

Hallo Jürgen!

Auf den Prop komm ich noch mal zurück - danke. Wegen dem Spritverbrauch mit übergroßen Schrauben, da glaub ich kann dir Roockie ein wenig mehr erzählen. Der hat so ziehmlich alle überdimensionierten SChrauben an seinen Ribs gehabt. Vielleicht klappt es irgendwann mal an einem Freitag wo wir beide am Atteresee oder Traunsee bzw. auf der Donau in Passau uns treffen.

Gruß Mathias

[DschungisKahn]

23. und 24. schaut gut aus - letztes wochenende wäre nicht gegangen

[Rotti]

Hi Jürgen da ist ja eh Traunsee angesagt - suuuuuuuuuuuuuupa ..dann darfst mal mit meinen krummen Schläcuhen rumfahren :zerschepp :zerschepp :zerschepp

Rotti :5bouncy:

[kelepaz]

Hallo @all,

ich finde das Thema "richtige Propauswahl" äusserst interessant und habe durch Eure Beiträge viel gelernt. Mein ZAR, ähnlich wie Rottis Marlin, bringt etwas mehr kg auf die Wage und auf dem Evindrude 115 ist derzeit ein Evinrude SST Propeller 13 7/8 x 17" drauf (3 Blätter Edelstahl). Deshalb bin ich etwas über die 21" Steigung beim roten Flitzer überrascht und denke, dass die 19" eher richtig wäre.

Obwohl ich mit der Leistung recht zufrieden bin (gute Beschleunigung Vmax ca. 35 kn) habe ich mich bei der Evinrude Vertretung in Wien über Alternativen erkundigt. Dort habe ich erfahren, daß angeblich Evinrude Ficht Motoren etwas mehr PS als angegeben haben (bei meinem 115 PS sind das angeblich 10 PS mehr, kann ich nicht überprüfen, wenn es stimmt umso besser). Ein 4 Blatt Propeller entsprechender Größe (da 4Blatt etwas weniger Steigung, also 14 1/4 x 15) - und jetzt kommts - kostet sage und schreibe 840,00 Euro exkl. MwSt. Also, bleibe ich bei meinem SST und mit dem Geld kaufe ich mir einen Hilfsmotor! Anfang Mai werde ich wieder die Möglichkeit haben, mit dem Boot zu fahren und kann dann auch wissenschaftlich vorgehen und meine Drehzahlen & Geschwindigkeiten (werde mit GPS kontrollieren) für alle Interessierten ins Netz stellen....

Gruss

Kelepaz :5bouncy: