Sicherung zwischen Batterie und Motor?

Visus1.0 · #1 30.12.2014, 02:05

Hallo Rubberdogs!

Hab da eine Frage!

Überlege zwischen Batterie bzw gleich an dem.Batteriepol eine 150A Sicherung einzubauen.
Dann geht das Pluskabel 35mm2 zum eingebauten Hauptschalter und von dort zurück zum Kabel Plus das zum Motor geht, und über das der Start abläuft.

Bei Autos ist das nicht abgesichert, hat ja auch keinen Hauptschalter, doch wenn das Pluskabel bei einem Auffahrunfall auf Masse kommt , fängt das Hauptkabel zu glühen an!

Habe das Pluskabel natürlich in Isolierrohre gelegt, aber eine Sicherung wäre doch kein Fehler?

Wer hat das bei seinem Boot abgesichert?

Was meint Ihr?

Ist nur 5 Min arbeit und kostet nur ein paar Euro!

Wie denkt ihr darüber, das abzusichern im Boot?

Pauli 69 · #2 30.12.2014, 04:58

Sicherlich kann eine Sicherung nicht schaden.

Aber je nach länge der Einzelader. sind die Ampere welches die Ader verkraften kann ja beschränkt. Ein Einzelader (35mm²)wird bei 150A bereits sehr sehr warm, denke ich.

Dazu kommt, dass der Spannungsabfall nicht mehr als 2% betragen sollte (bei unseren Booten sicherlich auch kein Problem).

Wichtiger ist die Kabelverlegung!

Visus1.0 · #3 31.12.2014, 01:45

Bitte löschen

Visus1.0 · #4 31.12.2014, 01:47

Zitat:

Zitat von Pauli 69

Sicherlich kann eine Sicherung nicht schaden.

Aber je nach länge der Einzelader. sind die Ampere welches die Ader verkraften kann ja beschränkt. Ein Einzelader (35mm²)wird bei 150A bereits sehr sehr warm, denke ich.

Dazu kommt, dass der Spannungsabfall nicht mehr als 2% betragen sollte (bei unseren Booten sicherlich auch kein Problem).

Wichtiger ist die Kabelverlegung!

Da kannst du dir das selbst berechnen nur in die Formel einsetzen und es wird ausgerechnet!

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Pauli 69 · #5 31.12.2014, 10:33

Zitat:

Zitat von Visus1.0

Da kannst du dir das selbst berechnen nur in die Formel einsetzen und es wird ausgerechnet!

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Für den Privatgebrauch mag das gehen.

nuernberger-1 · #6 30.12.2014, 09:06

Zitat:

Zitat von Visus1.0

Hallo Rubberdogs!

Hab da eine Frage!

Überlege zwischen Batterie bzw gleich an dem.Batteriepol eine 150A Sicherung einzubauen.
Dann geht das Pluskabel 35mm2 zum eingebauten Hauptschalter und von dort zurück zum Kabel Plus das zum Motor geht, und über das der Start abläuft.

Bei Autos ist das nicht abgesichert, hat ja auch keinen Hauptschalter, doch wenn das Pluskabel bei einem Auffahrunfall auf Masse kommt , fängt das Hauptkabel zu glühen an!

Habe das Pluskabel natürlich in Isolierrohre gelegt, aber eine Sicherung wäre doch kein Fehler?

Wer hat das bei seinem Boot abgesichert?

Was meint Ihr?

Ist nur 5 Min arbeit und kostet nur ein paar Euro!

Wie denkt ihr darüber, das abzusichern im Boot?

Andreas, dann startest du quasi von der Batterie über den Hauptschalter zum Motor? Über den Hauptschalter geht doch auch die restliche Fahrzeug Elektrik. Beist sich das nicht bissl? Oder hab ich da einen Denkfehler drin?

Visus1.0 · #7 30.12.2014, 10:33

Na sicher start ich über den Hauptschalter, sonst wär es ja keiner! Der hat genug durchgang! Eine zweite Batterie bau ich nicht ein!

skymann1 · #8 30.12.2014, 10:47

Hallo,
ich hatte es schon mal irgendwann hier geschrieben, wenn Du keine Instrumente verbaut hast wird es gehen, aber wenn z.B. ein originaler Drehzahlmesser verbaut ist lass es sein.
Bei anderen Instrumenten weiß ich nicht was passiert, aber ein Drehzahlmesser z.B. raucht Dir in Sekunden ab wenn die Sicherung aus welchem Grund auch immer durchgeht.

Bei mir ist das mal passiert als ein Bekannter den Hauptschalter (Knochen im Pluskabel) mit dem Fuß unglücklich ausgeschaltet hat bei Wellengang, so schnell konnte ich den gar nicht wieder einschalten wie der damals 200 ,- DM teure Drehzahlmesser im Eimer war.

Ich weiß nicht was passieren würde wenn Du die Sicherung in´s Massekabel einbaust, keine Ahnung, aber, Du schreibst ja selbst, bei Wagen auch nicht vorhanden, also würde ich da auch keine Notwendigkeit sehen...?!

Gruß Peter

Berny · #9 31.12.2014, 15:54

Zitat:

Zitat von skymann1

Hallo,
ich hatte es schon mal irgendwann hier geschrieben, wenn Du keine Instrumente verbaut hast wird es gehen, aber wenn z.B. ein originaler Drehzahlmesser verbaut ist lass es sein.
Bei anderen Instrumenten weiß ich nicht was passiert, aber ein Drehzahlmesser z.B. raucht Dir in Sekunden ab wenn die Sicherung aus welchem Grund auch immer durchgeht.

Bei mir ist das mal passiert als ein Bekannter den Hauptschalter (Knochen im Pluskabel) mit dem Fuß unglücklich ausgeschaltet hat bei Wellengang, so schnell konnte ich den gar nicht wieder einschalten wie der damals 200 ,- DM teure Drehzahlmesser im Eimer war.

Ich weiß nicht was passieren würde wenn Du die Sicherung in´s Massekabel einbaust, keine Ahnung, aber, Du schreibst ja selbst, bei Wagen auch nicht vorhanden, also würde ich da auch keine Notwendigkeit sehen...?!

Gruß Peter

Das hat wohl jeder überlesen, oder wie?

michael_a_mayer · #10 30.12.2014, 10:48

Zitat:

Zitat von Visus1.0

Eine zweite Batterie bau ich nicht ein!

Hi!
Täte ich schon. Bei mir war der Regler defekt und die Batterie wurde
überladen. Dann macht es nur mehr Klack, dank Zweitbatterie kein
Problem.
LGryße
Mike aus Südfrankreich

P.S.
Vor 4 Tagen ist hier meine Fahrzeugbatterie verstorben,
dank 2er Aufbaubatterie wurde eine zur Fahrzeugbatterie.

Pauli 69 · #11 30.12.2014, 13:24

[QUOTE=Visus1.0;342993]Hallo Rubberdogs!

Hab da eine Frage!

Überlege zwischen Batterie bzw gleich an dem.Batteriepol eine 150A Sicherung einzubauen.
Dann geht das Pluskabel 35mm2 zum eingebauten Hauptschalter und von dort zurück zum Kabel Plus das zum Motor geht, und über das der Start abläuft.

Da fällt mir gerade auf!!! Sollte man nicht den Minus über den Haupschalter laufen lassen??
Bei Landmaschinen, Baumaschinen und KFZ ist es so!

Visus1.0 · #12 30.12.2014, 13:36

[QUOTE=Pauli 69;343020]

Zitat:

Zitat von Visus1.0

Hallo Rubberdogs!

Hab da eine Frage!

Überlege zwischen Batterie bzw gleich an dem.Batteriepol eine 150A Sicherung einzubauen.
Dann geht das Pluskabel 35mm2 zum eingebauten Hauptschalter und von dort zurück zum Kabel Plus das zum Motor geht, und über das der Start abläuft.

Da fällt mir gerade auf!!! Sollte man nicht den Minus über den Haupschalter laufen lassen??
Bei Landmaschinen, Baumaschinen und KFZ ist es so!

Zeig mir bitte bei deinem PKW den Hauptschalter!

Pauli 69 · #13 30.12.2014, 15:58

[QUOTE=Visus1.0;343022]

Zitat:

Zitat von Pauli 69

Zeig mir bitte bei deinem PKW den Hauptschalter!

Also ist für Dich "KFZ" nur der PKW ? Dann magst Du recht haben.

Aber es gibt doch bestimmt eine DIN VDE, EN.Norm, EU-Norm oder ähnlich.

gotti · #14 30.12.2014, 16:46

[QUOTE=Visus1.0;343022]

Zitat:

Zitat von Pauli 69

Zeig mir bitte bei deinem PKW den Hauptschalter!

Wie wärs mit dem Zündschloss ??????

Visus1.0 · #15 01.01.2015, 13:46

[QUOTE=Pauli 69;343020]

Zitat:

Zitat von Visus1.0

Hallo Rubberdogs!

Hab da eine Frage!

Überlege zwischen Batterie bzw gleich an dem.Batteriepol eine 150A Sicherung einzubauen.
Dann geht das Pluskabel 35mm2 zum eingebauten Hauptschalter und von dort zurück zum Kabel Plus das zum Motor geht, und über das der Start abläuft.

Da fällt mir gerade auf!!! Sollte man nicht den Minus über den Haupschalter laufen lassen??
Bei Landmaschinen, Baumaschinen und KFZ ist es so!

Den Hauptgrund bei Booten seh ich dadurch, das nicht im Minus abgesichert wird, da der Motor ja Masse ist und diese Masse ins Wasser steht, und durch Nässe, und viel andere Teile die auf Masse laufen, wie auch die Lenkkabel, das Lenkgehäuse ev Verbindungen zur Reeling durch Schrauben, die Chance einfach zu gross ist, das dadurch die Sicherung überbrückt werden könnte.