Notmotor KURZ oder LANGSCHAFT ?

[Comander]

bei einer halterung zum runterklappen braucht man wirklich keinen langschafter.

ich geh mal von nem 5m Boot aus und da denk ich mir dass so ne Klapphalterung schon Platz braucht.Vielleicht fürn Anfang zu viel Gedankengut; Hannes sollte abwarten-er braucht noch kein "Notmoppel" er hat nen jungfräulichen Motor

Habt ihr den Notmotor eingetragen? ( Zulassung )
Wie schaut das in Kroatien aus, muss der streng genommen auch zusätzlich „offiziell“ angeführt werden. Ich habe nämlich beim Schlaucherl eine exakt 100 PS Zulassung. Müsste mit dem Händler sprechen, ob eine Änderung auf 105PS noch möglich ist. ( Traunsee/ Österreich brauch ich ihn nicht 😉)

Ich hab’s getan, Harry hat schon recht, bezüglich neuen Hauptmotor. Aber es war ein Schnäppchen für unter € 600. ( Preisfehler in einem Baumarkt, sollte eigentlich €799 kosten) und daher habe ich ihn geschnappt.
… ich habe zwar kein Boot aber dafür zwei Motoren und eine Lenkung 😂🙈…
Falls jemand eine günstige alte Badewanne übrig hat, wäre ich eigentlich komplett 😉👍🏼
Trotzdem nochmals vielen herzlichen Dank, für Eure Tipps!

Zitat von hobbycaptain

bei einer halterung zum runterklappen braucht man wirklich keinen langschafter.
bei einer festen halterung muss man schauen, aber ganz sicher nicht bei einer halterung zum runterschwenken.

Mir ist auch der Kurze 😜 lieber, hat den Vorteil wie Du Ferdi, weiter oben schon geschrieben hast, zwecks streifen im Wasser beim Langschaft. Ich möchte die Halterung so montieren, dass ich den Motor senkrecht und nicht schräg aufgeklappt transportieren kann. Und das sollte mit dem Kurzschaft funktionieren.
Harry bei seinem Riesendampfer hat ja ein ganz anders Freibord.😉👍🏼

so schauts bei mir aus
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bei fester halterung musst ziemlich sicher auch einen kurzschafter beim fahren hochklappen, damit er nicht im wasser mitschleift.
mit der schwenkhalterung bringst einen kurzschafter weiter runter als einen langen am fixen bracket.

am vorherigen zar53 hab ich einen ks am fixen bracket gehabt, hat gut gepasst von der tiefe, musste beim fahren mit dem hauptmotor aber hochgeklappt werden.

[Berny]

Mit dem Notmotor kommt ihr nicht ins Gleiten, das Boot liegt viel tiefer im Wasser, die Halterung kann gesenkt werden....

Ich glaub, es ist komplett Wurst ob kurz oder lang, ich sehe da kein wirkliches Problem.

Der Kurze steht, wenn hochgeklappt, hinten weniger raus, wenn hoch gestellt, weniger nach unten.

Meiner ist zugelassen.