RIB Innenborder V) 6,2 l

[Stormanimal]

Zitat von alf6591

Ich habe in meinem Boot einen 4,3 L Mercruiser Innenborder.

Der Punkt ist. Die Dinger sind nicht umzubringen. Es ist ja auch klar. So ein großvolumiger Motor wird ja auch nicht besonders beansprucht.

Wartung mache ich selber. Man kommt auch von allen Seiten gut dazu.

Der Spritverbrauch ist natürlich brutal. Gut, ich sehe es so. Ein Boot ist ein Freizeitvergnügen und ich benutze es nicht täglich, wie z.B. ein Auto.

Die Frage ist eher wie sich der Markt künftig entwickelt, falls Du das Boot mal wieder verkaufen willst. Weil, einige Leute sind wegen den Spritkosten a bißl panisch. Da stellt sich die Frage, ob Du in so einem Fall dann einen Käufer findest.

Jedesmal wenn ich diese Mär von saufenden IB höre wird mir schlecht.
Der IB benötigt bei gleicher Leistung, gleichem Bootsgewicht und gleicher Fahrweise nicht wirklich mehr an Kraftstoff als der AB.
Der 4,3L hat ca. 220PS je nach Ausbaustufe.
Der von MA999 beschriebene 377MAG hat satte 320PS. Jeder 300PS AB ist genauso durstig wie der Merc.
Ein gleichstarker AB benötigt für die Leistungsabgabe ebenso viel Kraftstoff wie der IB.
Auf der Seite Um Links zu sehen, bitte registrieren kann man die Kraftstoffverbräuche gut miteinander vergleichen.

[alf6591]

Zitat von Stormanimal

Jedesmal wenn ich diese Mär von saufenden IB höre wird mir schlecht.
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Also ich habe eigentlich keinen Vergleich zu Außenbordmotoren gezogen. Wie kommst Du drauf ?
Ich habe nur meine Sicht zu einem hubraumstarken Innenborder beschrieben, nach dem ich selber einen habe.

Nach dem Du aber das Thema IB/ AB aufgeworfen hast, hat es mich interessiert und habe mir die Daten der aktuellen vergleichbaren Außenborder angesehen.
Wenn man bei Mercury bleibt, dann hat der 200 PS AB einen V6 mit 3.400ccm und der 300 PS AB einen V8 4.600ccm.
Und der 200 PS IB Mercruiser hat 4,3 Liter, der 300 PS im gegenständlich Fall sogar 6 Liter Hubraum.

Natürlich richtet sich der Verbrauch hauptsächlich durch die Fläche und die Reibung des Wassers am Bootsrumpf und das Gewicht vom Boot. Aber der Hubraum vom Motor spielt klarerweise auch eine Rolle. Das wäre das erste Mal, dass dem nicht so ist.

Aber egal, weil der Punkt ist eigentlich, dass alle der vorangeführten Motoren so richtig Sprit verputzen. Vollkommen schnuppe ob IB oder AB.
Dessen muss man sich bewusst sein, wenn man auf so etwas umsteigt. Überhaupt wenn man vorher einen 130 PS Motor gehabt hat. Und in der Richtung war mein Hinweis.