Hilfe bei RIB Kaufentscheidung

[robinl]

Hallo Freunde,

ich bin neu hier und möchte gerne von eurer Expertise profitieren.
Ich werde mir für die kommende Saison ein gebrauchtes RIB kaufen und muss folgende Rahmenbedingungen beachten:

1. Meine Garage hat die Maße B240 x H260 x L700. Hier muss das RIB inkl. Trailer verstaut werden können.

2. Mein Auto hat eine zulässige gebremste Anhängelast von 1800kg, ungebremst sind es 750kg.

3. Ich möchte gerne Tages- oder Mehrtagestouren mit max. 6 Personen vorzugsweise auf dem Rhein unternehmen, ggf. das RIB auch mal auf dem Mittelmeer ausführen.

4. Ich nehme mir gerne viel Zeit für mein Boot, bin allerdings kein erfahrener Schrauber. Daher sollte das RIB recht pflegeleicht und für spontane Einsätze geeignet sein.

5. Wasserski, Wakeboard usw. sollte definitiv möglich sein. Da aber der Verbrauch nicht zu hoch sein sollte, würde ich einen Motor mit ca. 50-100 PS bevorzugen.

6. Steuerstand mit allen möglichen/notwendigen Geräten uns Systemen sollte dabei sein. Insgesamt auch nicht zu alt (ca. 5 Jahre)

7. Wichtig sind mir auch bequeme Sitzgelegenheiten für Fahrer und Gäste sowie eine große Liegefläche sowie die Möglichkeit für einen kleinen Tisch.

Da ich völlig neu auf diesem Themengebiet bin, würde ich gerne ein wenig von eurer Erfahrung lernen. Welchen Hersteller oder Modell würdet ihr mir empfehlen? Ich dachte primär an Zodiac, Brig oder auch Zar. Vom Budget her bin ich offen. Alles was unter 25T€ liegt wäre für mich in Ordnung.

Ich bin gespannt auf die eure Empfehlungen, Erfahrungen und Einschätzungen und bedanke mich vorab dafür!

VG Robin

[ribdriver]

GUten Morgen Robin,

herzlich Willkommen. Für 6 Pers. sollest Du ein Boot ab 5,5m suchen. Die Frage wird nur sein, ob ein solches RIB von der Länge in deine Garage passt.

Zitat von ribdriver

GUten Morgen Robin,

herzlich Willkommen. Für 6 Pers. sollest Du ein Boot ab 5,5m suchen. Die Frage wird nur sein, ob ein solches RIB von der Länge in deine Garage passt.

womit wir wieder beim "vielgescholtenen" Zar53 wären

[rg3226]

Zitat von hobbycaptain

womit wir wieder beim "vielgescholtenen" Zar53 wären

Ich wollte es nicht schreiben habe mich nicht getraut aber ich glaube das ist so.
Es ist vom Platz bei der Größe einfach unschlagbar

Mess nachher mal meinen Trailer ab.

Um eine optimale Trailerlänge zu erreichen muß das Boot sehr genau auf den Trailer abgestimmt und eingestellt sein.

[robinl]

Hallo Roman,

genau, das ist dir Frage. Gibt es einen groben Wert, mit dem man die Länge eines Anhängers berechnen kann? Also „Bootslänge + x cm“?

[robinl]

Hallo Reiner,

das wäre super, vielen Dank!

[Heinz Fischer]

Moin,
zum Thema Platzangebot, ja da ist das 53 schon echt gut aufgestellt. Fahreigenschaften sind auch gut.
Aber wenn ich dann immer wieder sehe was Leute für Preise aufrufen für ihre Boote, da fällt mir dann nichts mehr ein !
Ich hatte mich ja auch im letzten Jahr damit beschäftigt, aber es passt in meinen Augen nicht zusammen, Qualität und der Preis.
Daher habe wir uns gegen ein Zar 53/57 entschieden

Hier mal ein Beispiel: ein 21 Jahres altes ZAR 53.
Um Links zu sehen, bitte registrieren

[rg3226]

Zitat von Heinz Fischer

Moin,
zum Thema Platzangebot, ja da ist das 53 schon echt gut aufgestellt. Fahreigenschaften sind auch gut.
Aber wenn ich dann immer wieder sehe was Leute für Preise aufrufen für ihre Boote, da fällt mir dann nichts mehr ein !
Ich hatte mich ja auch im letzten Jahr damit beschäftigt, aber es passt in meinen Augen nicht zusammen, Qualität und der Preis.
Daher habe wir uns gegen ein Zar 53/57 entschieden

Hier mal ein Beispiel: ein 21 Jahres altes ZAR 53.
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Ja natürlich....sind sie recht teuer als Gebrauchtboot.

Aber ist eben wie bei vielen Dingen das Angebot und Nachfrage.

Sie sind halt sehr gesucht und vernünftige 53/57 er sind fast nicht zu bekommen.

Den Italien Markt grasen natürlich auch viele Händler ab.

Ich würde meins nicht mehr hergeben wollen.......aber das merkt man ja auch manchmal beim schreiben

[Heinz Fischer]

Zitat von rg3226

Ja natürlich....sind sie recht teuer als Gebrauchtboot.

Aber ist eben wie bei vielen Dingen das Angebot und Nachfrage.

Sie sind halt sehr gesucht und vernünftige 53/57 er sind fast nicht zu bekommen.

Den Italien Markt grasen natürlich auch viele Händler ab.

Ich würde meins nicht mehr hergeben wollen.......aber das merkt man ja auch manchmal beim schreiben

Hallo Reiner,
das kann ich ja auch verstehen, was du schon an Zeit und Geld in deinen Boot investiert hast ist ja auch nicht gerade wenig.
Aber wenn ich mich recht erinnere hast du mal irgendwo geschrieben das du dein Boot damals auch überteuert gekauft hast, war doch auch über 20000 €

Ich hatte mir auch einige Angeschaut und war einfach nur enttäuscht in was einen schlechten Zustand viele, nicht alle Zar 53 waren, und da waren 20000€ noch günstig. Vor allen das geklapperte der Staukästen, die angelaufenen angerosteten Verschlüsse, der schlechte Zustand der Ploster und die ausgebleichten schwarzen Schläuche !
Das war schon sehr erschreckend, vor allen wenn die Besitzer meinten der Zustand wäre gut.

[rg3226]

Zitat von Heinz Fischer

Hallo Reiner,
das kann ich ja auch verstehen, was du schon an Zeit und Geld in deinen Boot investiert hast ist ja auch nicht gerade wenig.
Aber wenn ich mich recht erinnere hast du mal irgendwo geschrieben das du dein Boot damals auch überteuert gekauft hast, war doch auch über 20000 €

Ich hatte mir auch einige Angeschaut und war einfach nur enttäuscht in was einen schlechten Zustand viele, nicht alle Zar 53 waren, und da waren 20000€ noch günstig. Vor allen das geklapperte der Staukästen, die angelaufenen angerosteten Verschlüsse, der schlechte Zustand der Ploster und die ausgebleichten schwarzen Schläuche !
Das war schon sehr erschreckend, vor allen wenn die Besitzer meinten der Zustand wäre gut.

Ja sicherlich...habe damals 21,500 € bezahlt und sehr viel rein gesteckt.
Es war sozusagen vieles im Wartungsstau.
Wie ich mit dem Boot fertig war kam der Trailer dran mit neuer Achse, Auflaufeinheit,Beleuchtung, Kielrollen und Stützrollen.

Wie ich die Trommeln ab gemacht hatte habe ich mich erschreckt.
Die Stützrollen sind auf Grund des Alters innen gebrochen.

Sollte man natürlich alles in Erwägung ziehen und vorher abklopfen.

Habe ja alles gemacht und bin natürlich gerne jemanden die Schwachstellen zu erläutern.

[Schwimmer]

Hier mal ein Beispiel: ein 21 Jahres altes ZAR 53.
Um Links zu sehen, bitte registrieren[/QUOTE]

Wenn du Infos zur Vorgeschichte des Bootes benötigst, die kann ich dir gerne geben den ich war damals der Verkäufer.
Inzwischen wurde zwar einiges vom Käufer geändert.
Aber grundsätzlich war es ein super Boot.

[rg3226]

Zitat von Schwimmer

Hier mal ein Beispiel: ein 21 Jahres altes ZAR 53.
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Wenn du Infos zur Vorgeschichte des Bootes benötigst, die kann ich dir gerne geben den ich war damals der Verkäufer.
Inzwischen wurde zwar einiges vom Käufer geändert.
Aber grundsätzlich war es ein super Boot.[/QUOTE]

Ist aber schon eine Hausnummer mit knapp 30K.

Ok....der Motor ist nicht alt und hat nicht so viele Stunden.

Letzter Service von 18 ist auch nicht in Ordnung.
Der Suzi ist jedes Jahr dran.
Auf Wunsch ein Service und wird extra berechnet finde ich schon frech.

Aber ist halt Zar

[Kleinandi]

Zitat von Heinz Fischer

Moin,
zum Thema Platzangebot, ja da ist das 53 schon echt gut aufgestellt. Fahreigenschaften sind auch gut.
Aber wenn ich dann immer wieder sehe was Leute für Preise aufrufen für ihre Boote, da fällt mir dann nichts mehr ein !
Ich hatte mich ja auch im letzten Jahr damit beschäftigt, aber es passt in meinen Augen nicht zusammen, Qualität und der Preis.
Daher habe wir uns gegen ein Zar 53/57 entschieden

Hier mal ein Beispiel: ein 21 Jahres altes ZAR 53.
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Da die Boote ja alles Ausnahmen sind und es nichts besseres gibt zahlt man halt auch den "Aberglauben" mit
Ich würde das auch nicht für ein ZAR ausgeben nur weil ein paar unverbesserliche so tun als wäre es das einzig wahre. Und das übrigens auch nur so lange bis Sie was anderes haben

LG Andi

[rg3226]

Hallo Robin

Ich habe es grade nachgemessen.
Unser Boot steht im Moment im Garten unterm Carport.

Der Komplette Trailer mit Bootsmotor hinten runter und an den Spiegel getrimmt hat eine Länge von 6.90 m.
Die Leuchtleiste ist abgenommen und die Streben sind eingeschoben.

Der Motor hat in diesem ran gtrimmten Zustand eine Länge von ca. 60cm hinter den Schlauchenden.

Der Trailer ist vom Anfang bis Bootsspitze ca.1m.

Hier ganz frische Bilder:







Ein neueres Beispiel wo das Verhältnis Boot und Trailer keineswegs passt ist hier bei unserem Tim.
Der Vorgänger hat auf dem Trailer vorne allerdings ein Roller transportiert.

Wenn der Tim seinen neuen passenden Trailer hat dann wird er voraussichtlich sogar in einer 5,50m Garage passen.
Sein Mini Zar 15 ist 4,60m

Wenn man ein Boot optimal auf den Trailer verlasten will dan ist eine verschiebbare Achse und verstellbare letzte Quertraverse schon ein muß.

Denn der Spiegel sollte auf der letzten Kielrolle oder Rollenwippe sein.

So läßt sich das Boot längenmäßig optimal an den Trailer anpassen und mit der verstellbaren Achse stellst du das Gewichtsverhältnis ein (Stützlast).

[Heinz Fischer]

Zitat von rg3226

.

Wahnsinn, wie der Rumpf glänz