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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 30.05.2017, 15:25
chbir_1 chbir_1 ist offline
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Johnson Evinrude 35 PS - springt nicht an

Hallo Freunde,
heute wollte ich meinen Johnson Evinrude 35 PS vom Winterschlaf erwecken, doch leider Fehlanzeige.

Der Motor springt einfach nicht an...
An was könnte das liegen ?
Was könnte ich machen um den Motor zum laufen zu bekommen ?

Bei meiner letzte Fahrt letzten Herbst lief er noch problemlos.
Leider hatte ich es versäumt den Motor ein zu Wintern.
Die Vergaser hatte ich leider auch nicht leer laufen lassen...

Ich wäre Euch sehr dankbar wenn ihr hilfreiche Tipps für mich hättet um evtl. einen Werkstattbesuch vermeiden zu können.

Vielen Dank bereits im Voraus !
Christian
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  #2  
Alt 30.05.2017, 15:33
TomG TomG ist offline
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Hallo Christian,

Hast du noch ein paar Infos?
Welches Baujahr hat er denn, Anlasser oder Seilstarter?

Hast du mal die Kerzen herausgedreht, und kontrolliert ob ein Zündfunke vorhanden ist?

Ich habe einen Bj '86 erworben der auch nach dem Winter nicht mehr angesprungen ist.
Da war nur ein Massekabel abgegammelt..

Gr. Thomas
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  #3  
Alt 30.05.2017, 15:54
chbir_1 chbir_1 ist offline
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Hallo Thomas,

es ist ein 1996er mit Hand also Seilstart.
Er hatte das Problem auch im letzten Jahr, aber da war ich dann sowieso in der Werkstatt.
Angeblich wurde die Vergaser gereinigt...war aber sehr teuer 250€...das würde ich dieses Jahr gerne vermeiden...evtl selber machen...oder vielleicht gibt es ja eine andere Möglichkeit ohne was zu zerlegen...

Die Kerzen habe ich herausgedreht. Diese waren naß.
Den Funken habe ich leider nicht überprüft.

Christian
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  #4  
Alt 30.05.2017, 16:47
TomG TomG ist offline
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Kontrollier mal ob er schönen kräftigen Zündfunken hat,

Wenn die Kerzen nass sind, scheint er Kraftstoff zu bekommen.
Ob dieser noch Zündfähig ist ist dann ja die nächste Frage..

Wenn kein Zündfunke, dann kontrolliere mal alle Verbindungen, besonders die zu
Masse..

Gr. T.
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  #5  
Alt 31.05.2017, 11:59
chbir_1 chbir_1 ist offline
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Also, nun hab ich den Funken an allen 3 Zylindern / Zündkerzen kontrolliert.
Dieser ist bei allen da.

Was könnte noch die Ursache sein das der Motor nicht anspringt, bzw. was könnte ich noch machen ?
Kann man evtl die Vergaser ( ohne ausbauen ) auslassen und neu Mischung reinpumpen ?
oder ???

Christian
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  #6  
Alt 31.05.2017, 12:05
Benutzerbild von Faro
Faro Faro ist offline
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Moin

Hast du die Kerzen schon mal getrocknet, wieder reingeschraubt noch nochmal probiert? Könnt ja sein das er abgesoffen ist.
Starthilfespray?

Normalerweise kommt wenns dann nicht läuft erst mal der Kompressionsmesser zum Einsatz, dann hätte man schonmal die Vitalwerte des Motors, und kann dann zur weiteren Diagnose schreiten.
__________________
Gruß Luke
Kardinal Avon
Failte gu Alba

Avon Searider 4M+Yamaha 55 an Land Rover SIII 109 2.25 Petrol.
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  #7  
Alt 31.05.2017, 12:18
chbir_1 chbir_1 ist offline
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Ja, die Kerzen habe ich abgetrocknet und wieder eingeschraubt und neu probiert.
Leider auch ohne Erfolg.
Starthilfespray hab ich noch nicht verwendet.

Einen Kompressionsmesser habe ich leider nicht, aber vom Gefühl her liegt es nicht an der fehlenden Kompression.
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  #8  
Alt 31.05.2017, 12:26
Benutzerbild von Faro
Faro Faro ist offline
Clan McAVON
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Moin

Kompression zu fühlen ist sauschwer.

Vergaser sollten eine Ablassschraube haben, unten an der Schwimmerkammer. Ist es n Premix 2-Stroke oder hat er ne Ölpumpe? Eventl, wenn Gemisch im Vergaser vertrocknet, verharzt es manchmal.
__________________
Gruß Luke
Kardinal Avon
Failte gu Alba

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  #9  
Alt 31.05.2017, 13:21
chbir_1 chbir_1 ist offline
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d.h man kann die Vergaser ohne ausbauen ablassen, richtig ?
Würde das was helfen ?

Er hat eine Ölpumpe.
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  #10  
Alt 31.05.2017, 14:44
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anbeisser anbeisser ist offline
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Zitat:
Zitat von chbir_1 Beitrag anzeigen
d.h man kann die Vergaser ohne ausbauen ablassen, richtig ?
Würde das was helfen ?

Er hat eine Ölpumpe.
Servus,

Probieren geht über studieren

MfG
Maik
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  #11  
Alt 31.05.2017, 16:12
Benutzerbild von Octopus
Octopus Octopus ist offline
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Ich tendiere eher zum Vergaserausbau.
Alle Düsen raus, richtig Durchpusten am besten mit Pressluft
Vorher nochmal mit Bremsenreiniger spülen.
__________________
Besten Gruß aus Nuthetal bei Berlin

Frank

24:


"Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...."

Legende:
ex Moritz 360 mit ex Force 5 PS, ex Suzuki DT 5

aktuell: Yammi F6,Trailer: Anssems PLT 750 mit Flachplane, Boot kommt irgendwann wieder...
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  #12  
Alt 06.06.2017, 07:50
chbir_1 chbir_1 ist offline
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Hallo,
also mein Motor läuft wieder.
Starthilfespray hat nur ganz kurzzeitig gereicht um den Motor zum laufen zu bringen.
Daher habe ich die Ablassschraube der Vergaser geöffnet, und siehe da, es kam vor allem Mischungsöl heraus.
Anschließend hab ich das ganze wieder zusammengebaut neu probiert, und siehe da, ( nach massiven Rauchwolken ) läuft nun der Motor normal.

Warum im Vergaser so viel Öl war ist mir ein Rätsel. Vielleicht hängt das mit der automatischen Dosierung vom Mischöl zusammen.
Irgendwie konnte scheinbar Öl in den Vergaser nachlaufen.
Vielleicht wäre es besser die Mischung direkt im Tank zu machen und nicht vom Motor mischen zu lassen....
Aber kann ich die den Tank der das Mischöl beinhaltet einfach abklemmen und im Benzintank die Mischung direkt anbieten ?

Christian
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  #13  
Alt 06.06.2017, 10:42
Hesekaia Hesekaia ist offline
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Hallo Christian,
ja kannst du abklemmen und fertig dann 1:50 mischen habe ich auch so gemacht.!!
Grüße
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  #14  
Alt 06.06.2017, 11:30
chbir_1 chbir_1 ist offline
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Abklemmen heißt einfach unten am Mischöltank eine "stopfen" reinmachen, richtig ?
Wie hast du denn das piepen (Füllstandsanzeige ) abgestellt ?
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  #15  
Alt 06.06.2017, 12:32
Hesekaia Hesekaia ist offline
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Hallo,
hier ist die Beschreibung wie das geht gaaaaanz einfach !!
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Grüße
Frank
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