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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 17.03.2014, 18:44
justus jonas justus jonas ist offline
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Frage Impellerwechsel Johnson (bin ratlos)

Hallöschen
Habe da mal wieder ein kleines ( für mich großes) Problem. Ich habe mir vorletztes Wochenende einen Ersatzmotor gekauft ( 5 PS Johnson Bj. 99 2 Takt. An dem wollte ich den Impeller wechseln. Jetzt das Problem : Leider stimmen beim Zusammenbau die Gänge NICHT mehr. Lege ich den Rückwärtsgang ein, ist der Motor in Neutralstellung! Bei Neutral ist vermutlich der Rückwärtsgang eingelegt. Der Vorwärtsgang geht gar nicht mehr. Ich habe beim Zusammenbau des Schaltgestänges alle Positionen durchprobiert weis aber jetzt nicht mehr weiter. Beim Ausbau des Unterwasserteils musste der Rückwärtsgang eingelegt sein, sonst wäre ich an die Schraube vom Schaltgestänge nicht herangekommen.
Weis jemand einen Rat ?
Gibt es einen ganz einfachen Trick ?
Vorab schon einmal vielen Dank für eure hoffentlich hilfreichen Antworten !!!
Gruß Rene
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  #2  
Alt 17.03.2014, 19:15
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TobiM TobiM ist offline
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Du musst da drauf Achten das du beim zusammenbauen den Schalter oben am Motor auch im Rückwärtsgang hast
Eigentlich ganz einfach kannst eigentlich nicht Falsch machen
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  #3  
Alt 17.03.2014, 19:22
justus jonas justus jonas ist offline
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Hallo
Habe ich alles probiert. Einmal in Vorwärtsgang das Schaltgestänge verbunden im Rückwärtsgang und Neutral. Ohne Erfolg. Ich habe immer wieder das selbe Problem. Rückwärtsgang ist Neutral und Neutal Rückwärts. Ich habe schon meinen Bootsmechaniker angerufen - der freut sich schon auf mich und besonders auf mein Geld.
Hätte ich bloß die Pfoten davon gelassen, es hat ja auch alles funktioniert, wirklich sehr sehr ärgerlich.
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  #4  
Alt 17.03.2014, 19:47
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Comander Comander ist offline
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Rene ,das bekommen wir hin kannst du Fotos machen? Ich vermute das sich bei dem Gestänge ein Längenausgleich verschoben hat. Ohne Fotos tun wir uns aber schwer-wir haben hier viele Spezialisten
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas
Gruß Harry
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  #5  
Alt 17.03.2014, 19:49
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2TaktFan 2TaktFan ist offline
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Ist das der Einzylindermotor, der von Suzuki hergestellt wurde J5REE (Made in Japan)?
Den hatte ich auch mal. Da konnte man in dem Verbindungsloch die Befestigung des Gestänges etwas variieren. Du musst also mit deiner Kohle nicht zum Profipfuscher
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  #6  
Alt 17.03.2014, 19:57
justus jonas justus jonas ist offline
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Hallo Harry
Sehr nett von Dir aber leider sind meine Computerkenntnisse noch immer so schlecht. Das Hochladen von Fotos beherrsche ich leider nicht.. Bei ebay verkaufen klappt, mehr aber leider nicht.
2TAKTFan : Ja,der Motor hat den Kennziffer J5REE. Kannst Du mir evtl. den Vorgang etwas genauer beschreiben ?
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  #7  
Alt 17.03.2014, 22:00
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Zitat von justus jonas Beitrag anzeigen
Hallo
Ich habe schon meinen Bootsmechaniker angerufen - der freut sich schon auf mich und besonders auf mein Geld.
Hätte ich bloß die Pfoten davon gelassen, es hat ja auch alles funktioniert, wirklich sehr sehr ärgerlich.
Ich finds korrekt und auch mutig wenn man sich an Sachen rantraut die man von Anfang an nicht versteht.Man kann und sollte sie ja auch lernen ,es könnte ja auch mal von Wichtigkeit sein sie zu beherrschen wenn`s drauf ankommt.

Aber den Bootsmechaniker abzustempeln er wäre nur geil auf deine Kohle....
__________________
grüße aus der Klingenstadt Solingen

Oliver

mission-craft DSA 360 DF20 Suz.

Quicksilver 470 50Merc.

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  #8  
Alt 18.03.2014, 18:44
justus jonas justus jonas ist offline
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Hallo
Ich habe das Problem heute in den Griff bekommen. Das Schaltgestänge das aus dem Unterwasserteil kommt, muss im Leerlauf stehen ! Aber man muss erstmal auf die Idee kommen, an dem Schaltgestänge zu ziehen !!!!
Jetzt funktioniert alles wieder einwandfrei !
Gruß Rene
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