Mercury F 20 EFI Gleichrichter anschließen

[dodl]

Naja, es ist ganz einfach. Vom Stator müssen 4 Kabel kommen.
Wenn da nur 2 rauskommen, kann man keinen Rectifier anschließen.
Du musst also einen Blick unters flywheel machen, ob tatsächlich ein weißes und ein gelbes Kabel rauskommen.

Laut Zeichnung kommen die an der gleichen Stelle vom Stator.
Was mich stutzig macht ist folgender Satz im Service manual bei stator removal:

3. Electric start models: Disconnect the white and yellow stator wires (bullet connectors) from the voltage regulator/rectifier.

Das lässt den Umkehrschluss zu, dass Handstart Modelle die Option gar nicht haben.

cu
martin

[mihu]

Zitat von dodl

Vom Stator müssen 4 Kabel kommen.
Wenn da nur 2 rauskommen, kann man keinen Rectifier anschließen.

Warum sollten 2 Kabel nicht für eine Wechselstromversorgung reichen?

[dodl]

Zitat von mihu

Warum sollten 2 Kabel nicht für eine Wechselstromversorgung reichen?

Weil die zum ECM gehen. Ich persönlich würde da nicht abzweigen und versuchen Leistung zu entnehmen.
Das sind blau und schwarz/rot.
Die Kabel zum Gleichrichter und zur Batterie sind schlicht nicht da.
Drum gibt es vom Stator eine Hand und eine E Version.

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cu
martin