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| Alles übers Bootfahren Bootfahren in der Praxis und was zu bedenken ist. |
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#31
28.01.2014, 16:52
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Hallo,
ich kenne die Lippe nur in Teilbereichen, aber hier (Hervest-Dorsten - ca. 10 km Flußauf passiert nichts, außer nach laanger Trockenperiode und sehr niedrigem Wasserstand, dann schauen schon mal ein paar größere Steine raus die man aber gut sieht und umfahren kann, habe ich aber in den letzen Jahren nur einmal erlebt, so niedriges Wasser. Weiter Flußabwärts überall problemlos, außer die letzten 2-3 km vor der Mündung. Wie es weiter flußaufwärts auschaut weiß ich nicht, aber ich denke mal die Lippe ist eine gute Wahl zum ausprobieren, wenn ihr euch da eine geschütze Stelle sucht klappt das auch mit Campen direkt am Wasser ohne das einer meckert, nur eben nicht in der Nähe von Brücken, da hat´s wieder die Angler, gibt aber genug Stellen wo es möglich sein sollte (wenn Kühe die zum Wasser kommen euch nicht stören  ).Direkt hinter der Straßenbrücke in Hervest auf der linken Seite am Ufer wird im Sommer eigentlich immer gecampt von Paddlern, wenn ihr euren Müll wieder mitnehmt gibt das keinen Ärger dort (die Angler haben ihre Plätze auf der anderen Seite ein paar hundert Meter weiter), man hört dann nur den Verkehr auf der Brücke, aber der stört nicht wirklich. Im Stadtgebiet von Dorsten selber und 4-5 km davor und dannach würde ich eher nicht campen. Gruß Peter 
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P.G. 
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#32
28.01.2014, 17:41
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Um jeglichen Ärger aus dem Weg zu gehen hier noch vom DKV (Kanuverband)
die aktuellen Befahrregeln für ganz Deutschland. Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Grüße vom Muldepiraten Christian Um Links zu sehen, bitte registrieren BH-S 800 mit Johnson 70 PS mit Powertrim , BH-S 800 mit Volvo Penta ML 450, BH-S 380 mit Evinrude 25 PS
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#33
28.01.2014, 20:42
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Zitat:
Ich habe mal so ein wenig in meinen alten Fotos "gewühlt" Ob ich diese Aktion wie vor 23 Jahren noch einmal so machen würde, das weiß ich nicht. Dummheiten habe ich auch auf dem Wasser genügend gemacht, deshalb weiß ich wovon ich hier schreibe. Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Dieses Wehr war bis zu seinem Umbau gut zu befahren. Um Links zu sehen, bitte registrieren Allerdings nur auf der Schräge hier im Vordergrund. Hinterher sah es dann oft so aus. Um Links zu sehen, bitte registrieren Solche Aktionen sollte man Leuten überlassen die so etwas perfekt können. Außerdem sind sie verboten da es sich hier um das Stauwerk eines Wasserkraftwerkes handelt. Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Solche Mutproben sind mehr als leichtsinnig Um Links zu sehen, bitte registrieren Hier an diesem Wehr haben wir uns einen fast 2 m langen schnitt in den Boden eingefangen. Vor der Wehrkante waren die alten Eisenteile nicht zu sehen. Dann gab es kein zurück mehr und das Unglück nahm seinen Lauf. Glücklicherweise ging es trotz Loch im Boot noch einmal gut. Um Links zu sehen, bitte registrieren Viele sanierte Wehre sehen jetzt bei uns so aus. Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Die Steine sind auf der ganzen Fläche mit den Spitzen nach oben einbetoniert. Ein kaputtes Boot ist da schon fast vorprogramiert. Teilweise werden auch noch die Spundwände drin gelassen. Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Man kann nur warnen Wehre zu befahren.
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Grüße vom Muldepiraten Christian Um Links zu sehen, bitte registrieren BH-S 800 mit Johnson 70 PS mit Powertrim , BH-S 800 mit Volvo Penta ML 450, BH-S 380 mit Evinrude 25 PS
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#34
29.01.2014, 09:57
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Okay cool danke auch für die PDF-Datei
Ja mit dem Campen werden wir sobald die Dämmerung beginnt einen abgelegenen Platz suchen und Müllbeutel stehen auch schon auf der Einkaufliste, denn es muss ja nicht sein das man die Plätze vollmüllt. Die Wehre mit den Steinen ist natürlich gemein, aber wie gesagt wir versuchen alle Wehre zu umlaufen die kommen. Laut Google Maps sind auf dem Stück auch keine Wehre, aber wer weiß wie alt die Bilder sind und ob man das dort immer sieht. @Muldepirat: Das Selfmadeboot ist natürlich geil ;P, aber wir haben ja ein stinknormales schlauchboot und an die außenwände kommt eine 950er Gewebeplane die schon ganz gut Stock und Stein aushält. Natürlich kann was durch gehen nichts ist unkaputtbar, aber diese Plane ist schon sehr robust.
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#35
29.01.2014, 10:58
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Gibt es eigentlich extra Karten aus Papier oder als App fürs Iphone sodass ich mir z.B. die Verbotsorte eintragen kann?
Und ich bräuchte ne kleine Hilfe was die Von Bis zahlen heißen ich kann mir nicht ausmahlen wo das sein soll.
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#36
29.01.2014, 11:14
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Hallo,
was meinst Du mit "Von-Bis Zahlen", da kann ich jetzt nicht ganz folgen?  In jedem größeren Kanushop gibt es für die verschiedenen Reviere "Wasserwanderkarten", kosten nicht die Welt und da ist dann alles ganz genau eingezeichnet, Wehre, steinige Stellen/Untiefen, Anlandeplätze, Umtragungsstellen usw., würde ich mir auf jeden Fall kaufen, mal nach googeln oder in Onlineshops von Kanuläden reinschauen. Lippe habe ich noch irgendwo, aber ist über 20 Jahre alt und ich weiß auch nicht wo im Moment, aber für 4-5 Euro kannst Du Dir die sicher auch so kaufen. Christian, schönes "Auslegerboot", war das nicht herrlich als man jung und verrückt war und alles ausprobiert hat....... Gruß Peter
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P.G.
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#37
29.01.2014, 11:27
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Alles klar, so eine Kärte wäre ganz praktisch da schaue ich mal nach.
In der PDF (Befahrungsregeln) da steht bei der Lippe z.b. Von 116 Bis 80,5 aber damit kann ich nichts anfangen ich weiß nicht wo das jetzt sein soll.
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#38
29.01.2014, 11:38
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Gruß Stefan
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#39
29.01.2014, 17:48
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Zitat:
von Staßenbrücke Hamm/Herringen-Bockum bis Staßenbrücke Vinnum Dahinter kommt die Befahrregel 04.10.-31.03. BV, übrige Zeit max. 15 Boote in 5 Durchgängen und UV, Anmeldung über den KV NRW, Um Links zu sehen, bitte registrieren Das heißt konkret auf den 40 km ist nix mit zelten, wegen UV. BV heißt Befahrverbot UV ist Uferbetreteungsverbot
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Grüße vom Muldepiraten Christian Um Links zu sehen, bitte registrieren BH-S 800 mit Johnson 70 PS mit Powertrim , BH-S 800 mit Volvo Penta ML 450, BH-S 380 mit Evinrude 25 PS
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#40
30.01.2014, 08:53
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Ok gut sie beschreibung hatte ich gelesen, aber es gibt ja nicht nur 1 Brücke deswegen war ich mir unsicher.
Dann werde ich die Strecke wohl um ca. 9km verkürzen müssen wegen dem UV.
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ok von den Wehren halten wir uns fern bzw. umlaufen diese.
Linear-Darstellung
