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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile.

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  #1  
Alt 04.06.2011, 08:07
Bautschi Bautschi ist offline
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Spülmanschette

Hallo

Habe Gestern erstmals eine Spülmanschette probiert. Irgendwie traue ich der Sache nicht ganz über den Weg. Wenn man diese über die Öffnungen am Schaft gibt und das Wasser aufdreht, drückt es dieses heraus. Ist es so, dass das Wasser erst beim Starten des Motors durch die Wasserpumpe, durch den Motor gepumpt und somit der Motor gekühlt wird? Wäre irgendwie logisch, dass bei laufendem Motor alles Wasser durch die Manschette in den Motor gepumpt wird und nichts mehr ausläuft. Kann man den Motor dann wirklich, ohne Schäden zu riskieren mit angeschlossener Manschette laufen lassen? Ich habe Gestern nur kurz gestartet und nachdem er angesprungen ist, gleich wieder abgestellt.

lG

Christian
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  #2  
Alt 04.06.2011, 08:12
Benutzerbild von Robin
Robin Robin ist offline
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Hallo,
na wenn der Kontrollstrahl ordentlich ist, kannst du ihn auch laufen lassen.
__________________
Grüße Sven


Wo kämen wir hin, wenn alle sagen, wo kämen wir hin, und niemand ginge hin, um einmal zu schauen, wohin man käme, wenn man ginge.
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  #3  
Alt 04.06.2011, 08:39
Bautschi Bautschi ist offline
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Das ist schon klar, meine Frage ist vielmehr: saugt der auch ordentlich Wasser, bzw. wie lange kann das dauern?

lG
Bautschi
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  #4  
Alt 04.06.2011, 08:46
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trolldich trolldich ist offline
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Zitat:
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Hallo,
na wenn der Kontrollstrahl ordentlich ist, kannst du ihn auch laufen lassen.
...und, wenn er zu ordentlich ist spülst auch noch direkt die Zylinderinnenwände mit.
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  #5  
Alt 04.06.2011, 11:29
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DieterM DieterM ist offline
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Zitat:
Zitat von Bautschi Beitrag anzeigen
Hallo

Habe Gestern erstmals eine Spülmanschette probiert. Irgendwie traue ich der Sache nicht ganz über den Weg. Wenn man diese über die Öffnungen am Schaft gibt und das Wasser aufdreht, drückt es dieses heraus. ...


...
lG

Christian
Die japanischen HONDA und YAM-Hersteller empfehlen bei Benutzung von Spülmanschetten ("Ohrwascheln") die Öffnungen am Skeg zuzukleben mit Klebestreifen, und dann behutsam den Wasserhahn aufzudrehen bis oben Wasser austritt. Den Rest Druck besorgt dann der Impeller, wenn er korrekt eingebaut wurde. Hast Du das befolgt bevor Du den Motor gestartet hast?
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  #6  
Alt 04.06.2011, 13:09
Bautschi Bautschi ist offline
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Hallo

Danke für die Antwort. Habe ich eigentlich nicht. Motor ist nur ganz kurz gelaufen, ich habe ihn sofort abgestellt als der Kontrollstrahl kam. Deinen Ausführungen zur Folge müßte an den oberen Öffnungen vor dem Start Wasser austreten.

lG

Christian
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