RIB Kaufberatung

[Nordic-Yachting]

Moin Volker,
Vielen Dank für deinen ausführlichen Bericht. Und danke für das mit dem netten Händler, ich bemühe mich immer noch bestmöglich!

Ein paar kleine Anmerkungen:
- Da waren schon auch 1,5m Meter Wellen dabei, und nicht zu wenige… 😊

- Wir haben gestern bei ähnlichen Bedingungen eine einstündige Probefahrt gemacht, und das Boot wirklich bis an die Grenzen ausgereizt. Tatsächlich haben wir es nicht geschafft, das Boot auch nur einmal ins Flitschen oder wegdrehen zu bekommen, auch hat es sich niemals richtig verhakt, selbst wenn wir völlig verrückte Fahr-Manöver gemacht haben. Ich denke also, man kann nicht wirklich viel falsch machen, auch ohne Erfahrung.
- Wir sind gestern absichtlich bei voller Fahrt mit knapp 70 km/h durch die Heckwelle einer großen 70 Fuss Sunseeker gefahren. Die Welle war sicherlich circa 2 m hoch und wir sind entsprechend geflogen. Aber die Aquaspirit hat das problemlos mitgemacht und wir sind relativ weich gelandet. Krasse Kiste!
- Wir haben auch mehrere Vollbremsungen aus voller Fahrt gemacht, tatsächlich ist nur ein einziges Mal ein wenig Wasser von hinten reingeschwappt, das war allerdings nach einer Vollbremsung aus Kurvenfahrt. Und das war die Welle, die wir vorher selber erzeugt haben. Bei Vollbremsung aus Geradeausfahrt kam kein Wasser hinten rein.
Dass das Cockpit nicht vollständig selbstlenzend ist, liegt daran, dass es direkt auf Höhe der Wasserlinie liegt. Das ist gut für bestmögliches Fahrgefühl. Wäre das Cockpit höher, wären die Fahreigenschaften nicht so gut, weil einfach der Schwerpunkt nach oben wandert.
Ich habe das mit dem Hersteller diskutiert, wir werden künftig auf Wunsch noch eine Cockpit Bilgebox verbauen, mit einer eigenen Pumpe, die zuverlässig Regenwasser abführt.
Das Cockpit ist durch die beiden Öffnungen schon selbstlenzend, aber halt nur in Fahrt.

Wer auch Lust auf eine Probefahrt hat, das Boot ist noch im Wasser in der Ancora Marina in Neustadt an der Lübecker Bucht.

Viele Grüße an alle Wassersportler denen jetzt die blödeste Zeit des Jahres bevor steht, der Winter…

Oliver

[Knox]

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[rg3226]

Zitat von Nordic-Yachting

Moin Volker,
Vielen Dank für deinen ausführlichen Bericht. Und danke für das mit dem netten Händler, ich bemühe mich immer noch bestmöglich!

Ein paar kleine Anmerkungen:
- Da waren schon auch 1,5m Meter Wellen dabei, und nicht zu wenige… 😊

- Wir haben gestern bei ähnlichen Bedingungen eine einstündige Probefahrt gemacht, und das Boot wirklich bis an die Grenzen ausgereizt. Tatsächlich haben wir es nicht geschafft, das Boot auch nur einmal ins Flitschen oder wegdrehen zu bekommen, auch hat es sich niemals richtig verhakt, selbst wenn wir völlig verrückte Fahr-Manöver gemacht haben. Ich denke also, man kann nicht wirklich viel falsch machen, auch ohne Erfahrung.
- Wir sind gestern absichtlich bei voller Fahrt mit knapp 70 km/h durch die Heckwelle einer großen 70 Fuss Sunseeker gefahren. Die Welle war sicherlich circa 2 m hoch und wir sind entsprechend geflogen. Aber die Aquaspirit hat das problemlos mitgemacht und wir sind relativ weich gelandet. Krasse Kiste!
- Wir haben auch mehrere Vollbremsungen aus voller Fahrt gemacht, tatsächlich ist nur ein einziges Mal ein wenig Wasser von hinten reingeschwappt, das war allerdings nach einer Vollbremsung aus Kurvenfahrt. Und das war die Welle, die wir vorher selber erzeugt haben. Bei Vollbremsung aus Geradeausfahrt kam kein Wasser hinten rein.
Dass das Cockpit nicht vollständig selbstlenzend ist, liegt daran, dass es direkt auf Höhe der Wasserlinie liegt. Das ist gut für bestmögliches Fahrgefühl. Wäre das Cockpit höher, wären die Fahreigenschaften nicht so gut, weil einfach der Schwerpunkt nach oben wandert.
Ich habe das mit dem Hersteller diskutiert, wir werden künftig auf Wunsch noch eine Cockpit Bilgebox verbauen, mit einer eigenen Pumpe, die zuverlässig Regenwasser abführt.
Das Cockpit ist durch die beiden Öffnungen schon selbstlenzend, aber halt nur in Fahrt.

Wer auch Lust auf eine Probefahrt hat, das Boot ist noch im Wasser in der Ancora Marina in Neustadt an der Lübecker Bucht.

Viele Grüße an alle Wassersportler denen jetzt die blödeste Zeit des Jahres bevor steht, der Winter…

Oliver

Wäre toll wenn man solche Fahrten bei Welle filmen könnte.
Muß natürlich von einem Begleitboot sein.

Stelle immer wieder fest das Werbefilme oder ähnliche oft bei guten Wetter gemacht werden.
Grade bei Booten die nicht so altäglich sind wäre es toll wenn man sehen könnte wie sie sich bei Welle verhalten.

[Hafen-HH]

Zitat von rg3226

Wäre toll wenn man solche Fahrten bei Welle filmen könnte.
Muß natürlich von einem Begleitboot sein.

Stelle immer wieder fest das Werbefilme oder ähnliche oft bei guten Wetter gemacht werden.
Grade bei Booten die nicht so altäglich sind wäre es toll wenn man sehen könnte wie sie sich bei Welle verhalten.

Die sehr guten Raumwassereigenschaften kann ich aus persönlicher Erfahrung auf jeden Fall bestätigen.

Es gibt bei LinkedIn ein kurzes Video bei mehr Welle als die anderen Videos (einfach etwas runterscrollen):
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Wenn der Angebotspreis stimmt, mache ich dir nächstes Jahr ganz viele Videos in der Hamburger Hafenwelle und der Helgoland Nordsee Welle.

[997]

Hallo zusammen,

also ganz ehrlich, da liegt mein Lion 660 besser in der Welle.

Liebe Grüße
Uwe

und nein, ich bekomme von Hermann keine Provision.

[rg3226]

Zitat von 997

Hallo zusammen,

also ganz ehrlich, da liegt mein Lion 660 besser in der Welle.

Liebe Grüße
Uwe

und nein, ich bekomme von Hermann keine Provision.

Fand ich auch nicht so berühmt....ein Hüpfboot

[Hafen-HH]

Also wenn es danach geht: bei Youtube sind Zar 53 Videos bei deutlich weniger Welle die bzgl. der Rauswasseetauglichkeit deutlich schlechter aussehen. Z.B. das hier:

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Als ich das Video damals gesehen habe dachte ich mir, dass die angeblichen Fahreigenschaften der Zars anscheinend ein großer Selbstbetrug sind. Guck dir mal mal an, wie wenig sich der Kopf des Fahrers bei der AQS bewegt weil das Teil so weich aufsetzt (keine Schläge) und wie hingegen der Fahrer der Zar durchgeschüttelt wird. Das macht sogar meine Narwhal deutlich besser. Trotzdem habe ich die Zar damals nicht ausgeschlossen, weil ich sowas erst nach einer Probefahrt bewerte und nicht aus der Ferne. Erst recht, weil man nie weiß, wie die Verhältnisse tatsächlich waren. Wie hoch die einzelnen Wellen und wie schnell das Boot.

Aber hier sieht ja offensichtlich jeder das, was er sehen will und sein Boot ist das beste. Dann passt es doch perfekt und jeder von uns ist zufrieden. Wobei : ich habe ja noch keines.

[Stormanimal]

Zitat von Hafen-HH

Also wenn es danach geht: bei Youtube sind Zar 53 Videos bei deutlich weniger Welle die bzgl. der Rauswasseetauglichkeit deutlich schlechter aussehen. Z.B. das hier:

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Als ich das Video damals gesehen habe dachte ich mir, dass die angeblichen Fahreigenschaften der Zars anscheinend ein großer Selbstbetrug sind. Guck dir mal mal an, wie wenig sich der Kopf des Fahrers bei der AQS bewegt weil das Teil so weich aufsetzt (keine Schläge) und wie hingegen der Fahrer der Zar durchgeschüttelt wird. Das macht sogar meine Narwhal deutlich besser. Trotzdem habe ich die Zar damals nicht ausgeschlossen, weil ich sowas erst nach einer Probefahrt bewerte und nicht aus der Ferne. Erst recht, weil man nie weiß, wie die Verhältnisse tatsächlich waren. Wie hoch die einzelnen Wellen und wie schnell das Boot.

Aber hier sieht ja offensichtlich jeder das, was er sehen will und sein Boot ist das beste. Dann passt es doch perfekt und jeder von uns ist zufrieden. Wobei : ich habe ja noch keines.

Danke Volker, ich hätte wohl deutlich drastischer Kommentiert und hätte mich dann mehr als nur unbeliebt gemacht

[saver_g2]

Zitat von 997

Hallo zusammen,

also ganz ehrlich, da liegt mein Lion 660 besser in der Welle.

Liebe Grüße
Uwe

und nein, ich bekomme von Hermann keine Provision.

Wollt ihr jetzt ernsthaft 6,6m mit 5,5 vergleichen
Ich denke wir sollten schon bei den Apfeln bleiben und nicht zu den Biren wechseln...
Nö ich brauch kein neues Boot - aber sowas gehört sich meineserachtens nicht

[Heinz Fischer]

Zitat von Hafen-HH

Also wenn es danach geht: bei Youtube sind Zar 53 Videos bei deutlich weniger Welle die bzgl. der Rauswasseetauglichkeit deutlich schlechter aussehen. Z.B. das hier:

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Als ich das Video damals gesehen habe dachte ich mir, dass die angeblichen Fahreigenschaften der Zars anscheinend ein großer Selbstbetrug sind. Guck dir mal mal an, wie wenig sich der Kopf des Fahrers bei der AQS bewegt weil das Teil so weich aufsetzt (keine Schläge) und wie hingegen der Fahrer der Zar durchgeschüttelt wird. Das macht sogar meine Narwhal deutlich besser. Trotzdem habe ich die Zar damals nicht ausgeschlossen, weil ich sowas erst nach einer Probefahrt bewerte und nicht aus der Ferne. Erst recht, weil man nie weiß, wie die Verhältnisse tatsächlich waren. Wie hoch die einzelnen Wellen und wie schnell das Boot.

Aber hier sieht ja offensichtlich jeder das, was er sehen will und sein Boot ist das beste. Dann passt es doch perfekt und jeder von uns ist zufrieden. Wobei : ich habe ja noch keines.

Mach dein Ding Volker,
ich finde es nur schade das alles was hier nicht schwarz/weiss ist von einigen Leuten immer nur negativ dargestellt wird.

[rg3226]

Zitat von Hafen-HH

Also wenn es danach geht: bei Youtube sind Zar 53 Videos bei deutlich weniger Welle die bzgl. der Rauswasseetauglichkeit deutlich schlechter aussehen. Z.B. das hier:

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Als ich das Video damals gesehen habe dachte ich mir, dass die angeblichen Fahreigenschaften der Zars anscheinend ein großer Selbstbetrug sind. Guck dir mal mal an, wie wenig sich der Kopf des Fahrers bei der AQS bewegt weil das Teil so weich aufsetzt (keine Schläge) und wie hingegen der Fahrer der Zar durchgeschüttelt wird. Das macht sogar meine Narwhal deutlich besser. Trotzdem habe ich die Zar damals nicht ausgeschlossen, weil ich sowas erst nach einer Probefahrt bewerte und nicht aus der Ferne. Erst recht, weil man nie weiß, wie die Verhältnisse tatsächlich waren. Wie hoch die einzelnen Wellen und wie schnell das Boot.

Aber hier sieht ja offensichtlich jeder das, was er sehen will und sein Boot ist das beste. Dann passt es doch perfekt und jeder von uns ist zufrieden. Wobei : ich habe ja noch keines.

Da hast du dir aber ein Film ausgesucht

Ein 53er Zar ohne Scheibe und Beleuchtungsträger.
Komplett leer und bestimmt nur mit 20l betankt.

Und mal ehrlich gesagt.......der wird ja komplett durchgerüttelt der arme Kerl.
Kann sich ja kaum auf dem Sitz halten

[rg3226]

Zitat von Heinz Fischer

Mach dein Ding Volker,
ich finde es nur schade das alles was hier nicht schwarz/weiss ist von einigen Leuten immer nur negativ dargestellt wird.

Oje da hab ich schon wieder eine gelbe bekommen .
Der Tag fängt ja gut an

[997]

Also grundsätzlich kann ja jeder kaufen was er möchte. Es ist doch aber auch schön wenn Bootsbesitzer von ihrem Boot überzeugt sind, ich halt von meinem Lion 660 Reiner von seinem ZAR usw.. Für einen Kaufinteressenten zeigt das doch auch das es mehrere Marken gibt die anscheinend ganz gut sind, sonst gäbe es da ja nicht so viel zufriedene Leute.

Das heist ja nicht, dass andere Boote deswegen schlechter sind.

Gruß
Uwe

[rg3226]

Zitat von 997

Also grundsätzlich kann ja jeder kaufen was er möchte. Es ist doch aber auch schön wenn Bootsbesitzer von ihrem Boot überzeugt sind, ich halt von meinem Lion 660 Reiner von seinem ZAR usw.. Für einen Kaufinteressenten zeigt das doch auch das es mehrere Marken gibt die anscheinend ganz gut sind, sonst gäbe es da ja nicht so viel zufriedene Leute.

Das heist ja nicht, dass andere Boote deswegen schlechter sind.

Gruß
Uwe

Genau so ist es
Außerdem ist das doch ein Forum...und da darf doch diskutiert werden und auch Meinungen vertreten werden.

Die Fahreigenschaften von aussen zu beurteilen geht sowieso nicht. Niemand kann vom Wohnzimmersessel aus, ja nichtmal in einem anderen Boot nebenherfahrend, beurteilen, welchen Kräften der Fahres des Aluboots oder des Zar53 ausgesetzt ist.
Nur weils wippt und springt heisst das nicht, dass es für den Fahrer unangenehm ist.
Umgekehrt kann auch ein optisch eher ruhig wirkendes Boot unangenehme Schläge austeilen (z.B. ein Sportis 6,80, das können mir ein paar aus dem Forum bestätigen, die auch mitgefahren sind).

Was mir hier auffällt - die, die ein Zar haben, sind davon überzeugt, die die keins haben, glauben die guten Fahreigenschaften nicht und lästern ständig.
Warum zweifelt eigentlich keiner die Lions an, wenn sie gelobt werden ? Nur weils vom Hermann sind, und/oder weil sie günstiger sind ?
Die meisten die hier über Zars lästern kennen sie wahrscheinlich persönlich gar nicht bzw. sind halt grad einmal damit mitgefahren. das qualifiziert einen natürlich über ein Boot zu urteilen.
Ich bin wirklich schon viele Boote gefahren, 7 Jahre lang jedes Jahr 10 Tage lang die unterschiedlichsten Zars während der Interboot, mein eigenes 53 etliche ahre lang, auch viele andere Mitbewerberboote und viele aus dem Forum. Darunter waren Boote mit exzelllenten Fahreigenschaften, aber im Vergleich zur Größe waren die Zars einfach immer die mit den besten Fahreigenschaften.
Bei Zars muss man ziemlich auf die Trimmung aufpassen und bei Welle auf keinen Fall übertrimmen, dann schlägts nämlich auch, genauso wenns zu hecklastig wird. Bei den kleineren natürlich viel mehr als bei den großen.
Das heisst ja nicht, dass andere Boote nicht auch sehr gut laufen, aber im Vergleich gibts wirklich viele Boote die viel viel schlechter laufen, von denen man es nicht annehemen würde, wenn mans nicht selber "erfährt".
Und trotzdem fahr ich aktuell kein Zar und werd mir wohl auch keins mehr zulegen. Vielleicht glaubt man mir diese Zeeilen dadurch eher, die Zar-Brille hab ich nämlich schon lange abgelegt. Deren exzellente Fahreigenschaften zu leugnen wäre aber gelogen.


PS: wenn wer wirklich wissen will, welche Boote ich eher nicht so empfehlen würde, der darf mir gern eine PN schreiben, öffentlich werd ich mir damit ganz sicher nicht den Mund verbrennen