Rostumwandler ins Kipprohr?

[rg3226]

Das Brackedrohr und Lenkung sollte am Ende der Saison gereinigt werden und gut mit zähen Seewasserfesten Fett eingefettet werden.

Machen oft die wenigsten.

Die darin verblebende Feuchtigkeit führt zur Korrosion und zum Festbacken der Lenkung.
Heißt ist das Brackedrohr aus normalen Stahl wegen der Festigkeit.

Am Ende der Saison oder nach Bedarf ausbauen, mit einer Rundbürste(Wolfcraft Zylinderbürste und langen Stiel) und Akku Bohrmaschine von beiden Seiten reinigen und einfetten.

Hydrauliklenkungen sollten ebenfalls 1x im Jahr gereinigt und gefettet werden.

[bkj5]

Zitat von rg3226

Das Brackedrohr und Lenkung sollte am Ende der Saison gereinigt werden und gut mit zähen Seewasserfesten Fett eingefettet werden.

Machen oft die wenigsten.

Die darin verblebende Feuchtigkeit führt zur Korrosion und zum Festbacken der Lenkung.
Heißt ist das Brackedrohr aus normalen Stahl wegen der Festigkeit.

Am Ende der Saison oder nach Bedarf ausbauen, mit einer Rundbürste(Wolfcraft Zylinderbürste und langen Stiel) und Akku Bohrmaschine von beiden Seiten reinigen und einfetten.

Hydrauliklenkungen sollten ebenfalls 1x im Jahr gereinigt und gefettet werden.

Das mit dem zähen seewasserfesten Fett ist auch so eine Philosophiefrage. Hatte ich so gemacht, da meinte wieder die andere Hälfte (inkl. meinem Mechaniker), das gehört nur geölt!

Fett hat mir jahrelang geholfen. Irgendwann halt nicht mehr. Die Frage ist eher, was soll ich jetzt machen, wenn das Rohr innen rostig war/ist/wird! Fetten allein reicht jedenfalls nicht mehr.

Zitat von bkj5

Das mit dem zähen seewasserfesten Fett ist auch so eine Philosophiefrage. Hatte ich so gemacht, da meinte wieder die andere Hälfte (inkl. meinem Mechaniker), das gehört nur geölt!

Fett hat mir jahrelang geholfen. Irgendwann halt nicht mehr. Die Frage ist eher, was soll ich jetzt machen, wenn das Rohr innen rostig war/ist/wird! Fetten allein reicht jedenfalls nicht mehr.

ich würd das Lenkkabel/Gestänge komplett polieren und dann mit viel Fett wieder einsetzen. Oder das, was ins Kipprohr eingeführt wird, tauschen. Aber soviel ich mich erinnern kann ist das eh das Lenkkabel.

[rg3226]

Zitat von bkj5

Das mit dem zähen seewasserfesten Fett ist auch so eine Philosophiefrage. Hatte ich so gemacht, da meinte wieder die andere Hälfte (inkl. meinem Mechaniker), das gehört nur geölt!

Fett hat mir jahrelang geholfen. Irgendwann halt nicht mehr. Die Frage ist eher, was soll ich jetzt machen, wenn das Rohr innen rostig war/ist/wird! Fetten allein reicht jedenfalls nicht mehr.

Wenn man es im Früjahr macht dann ist es kein Wunder wenn es so aussieht.
Und Ölen ist natürlich einfacher aber nicht effizient.

Es ist das Rohr was so rostet.

Mit Rostumwandler ist es keine Lösung.
Rostumwandler ist kein Wundermittel.