Fragen zu Suzuki 40 DT

[dievoggis]

Servus Zusammen ,

wer könnte mir zur Motornummer Suzuki 40 DT 04003- 463590 folgende Fragen beantworten:

Baujahr? Hubraum ?
und die etwas subjektiveren:
Haltbarkeit? Probleme ? Spritverbrauch ?

Wäre super , wenn Ihr mir helfen könntet.


Gruß Peter

[reini0077]

wie du ja weist fahren Berny und ich auch einen DT 40. Meiner Bj. 97 mit E Start und der von Bernie Bj. 98 ohne E-Start. Ansonsten sind beide Motoren gleich.

Ich von meiner Seite kann sagen das ich sehr zufrieden damit bin. Er ist von unten heraus sehr stark. Verbraucht etwas mehr als der 30 PS Yamaha, der auch im Leerlauf etwas ruhiger lauft. Hat aber auch 3 Zylinder.

Die Daten meines Motors:

Hubraum 696 ccm
2 Zylinder
5000 - 5600 U/min

Der Motor den du suchst dürfte aber schon etwas älter sein. Etwa 1984.

Suzuki 40 DT 04003- 463590
463590 diese Zahl beinhaltet das Baujahr und die Motornummer.
4 ist das Baujahr also etwa 1984 der Rest die Motornummer.
Auf der Seite von brownspoint findest du die gesamte Explosionszeichnung des Motors.

Sieh hier:

Um Links zu sehen, bitte registrieren
oder
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lg Reini

[Berny]

Was mir besonders gefällt, der Motor ist im Vergleich zu anderen 2-Taktern sehr ruhig (Lautstärke, nicht Laufruhe)!

Ansonsten hat Reini schon alles gesagt!

Zur Seriennummer: meiner hat auch 04003, beginnt dann mit 86....
bei dir könnte es also auch Bj 1994 sein!
Bj 2004 leider nicht mehr, da, soviel ich weiß, später keine 2-Takter mehr hergestellt wurden.

auf der marinshopen.se unter Modellguide gehen, dort unter Suzuki nachsehen, und deine schwedische Freundin zum übersetzen einladen

PS.: ich verwendete worldlingo, Um Links zu sehen, bitte registrieren
geht auch, ist aber sicher nicht so romantisch

[reini0077]

auf der Seite von Um Links zu sehen, bitte registrieren siehst du aber das die Zahl 04003 ab dem Bj. 1984 beginnt. Die zweite Zahl der Seriennummer ( 463590 ) ist in dem Bereich
1984 04003-401001
1985 04003-503897

aufwärts bis 503897 also Bj. 1984

Peter, welche Farbe und Haube (wenn noch original) hat der Motor ??

vor 1994 eckige Haube
nach 1994 runde Haube

lg Reini

[dievoggis]

Servus Reini und Berny ,

vielen Dank für Eure Hilfe .

Die Haube ist eckig, die Lackierung dunkelgrau. Mir wurde gesagt, dass der Motor ein 93er sei. Um dies zu checken hab ich den Thread eröffnet. Der Motor sieht aus wie (fast) neu, doch 10 Jahre älter würde den Preis erheblich beeinflussen.
Wer könnte mir vieleicht genau was sagen. Kann mir da ein Suzuki- Händler weiter helfen ?
Berny od. Reini, hat jemand vieleicht von Euch ein Foto vom Motor (genauer gesagt vom grau des Motors) .
Ich werd morgen auch ein Foto machen, wäre doch gelacht, wenn wir das richtige Baujahr nicht rauskriegen würden.

Gruß und nochmals Danke

Peter

[reini0077]

anbei einige Bilder meines Motor's.
Die Haube des Motors wurde ab dem Bj. 1994 verwendet.
Das wurde mir von Suzuki Austria so mitgeteilt.




Hier siehst du das Typenschild des Motors, auch die 04003 und am Beginn der nächsten Zahl, die 7 also Bj. 1997 der Rest ist die Motornummer. Stimmt mit den Daten auf der Homepage von brownspoint überein.



Ich hoffe dir damit geholfen zu haben.

lg reini

[dievoggis]

Servus Reini und Berny ,

was machen sprach Zeus .
Ich werd am Dienstag zu Wassersport Weise fahren und nochmals nachfragen. Nicht, dass ich Dir, Reini, nicht glaube, aber ich will das einfach nochmal bestätigt haben.
Warum lügen einen die Leute eigentlich so oft an. Denen muß doch klar sein, dass man Daten nachforscht, oder halten die einen einfach für blöd (oder sind selbst getäuscht worden).
Nochmals würd ich Eure Einschätzung benötigen. Ich weiß, es ist speziell bei alten Aussenbordern immer eine Frage des aktuellen Zustandes, aber trotzdem möcht ich mal nach beiden Preisen fragen.

Meine Einschätzung:
Suzuki AB Bj. 93 (optisch neuwertger Zustand) mit E-Start, voll funktionstüchtig mit Schaltung: 1400€
Der selbe Motor blos Bj. 84, meine Einschätzung: 800€.

Ich frage deshalb, weil ich (wenn der Motor auch hält was der Verkäufer versprochen hat) im meine Preiseinschätzung mitteilen werde und ihm möglicherweise ein neues Angebot machen werde.

Nochmals Danke (ohne das geballte Forumswissen könnte man wohl nichts Gebrauchtes kaufen, auch dafür Danke )

Gruß Peter

[reini0077]

wenn der Motor (mit E-Start und Schaltbox) sehr gut aussieht (optisch natürlich, weil reinsehen kannst du ja nicht) und er rund und ohne störende nebengeräusche läuft, der Impeller in Ordnung ist dann kann man über den Preis von 1200 - 1400 € maximal reden.
Ohne E-Start und Schaltbox würde ich eher auf 600 € gehen.

Am besten ist aber du kommst zum Händler unangemeldet und lässt dir den Motor vorführen (in der Wanne starten und einige Zeit laufen lassen), dann siehst du ob der Motor ein gutes Kaltstartverhalten hat. Dies lässt auch ein wenig auf die Pflege und Einstellung des Motors rückschließen.

Wenn du angemeldet zum Händler fährst, kann er den Motor voher schon mal zum laufen bringen und du könntest später feststellen das er nach längerer Standzeit schlecht anspringt.

Bei meinem Motor war es so das ich dem Händler nie mitteilte das ich den Motor laufenlassen will. Er hatte aber von als ich darauf hinwies keine Einwände und lies alles vorbereiten. Nach zwei fehlversuchen (er hatte den automatischen Choke nicht betätigt) kam der Mechaniker und siehe da der Motor lief ohne Probleme sehr rund.
Optisch sah er nicht so gut aus da auf dem gesamten Schaft ein gräßlich blauer Antifoulinganstrich angebracht war, der meiner Meinung nach andere Käufer abschreckte. Anfangs auch mich. Aber nach zusendung einiger aussagekräftigen Fotos, hab ich mich dazu entschieden den Motor zu nehmen.
Der Verküfer sagte mir auch später das er absichtlich das Antifouling nicht abgemacht hat, weil sonst manche auf den Gedanken kommen könnte hier wäre etwas faul.
Mein Eidruck hat sich inzwischen Bestätigt. Der Motor ist Klasse und hat mich noch nie im Stich gelassen. Weder am Traun-, Attersee noch auf der Donau, Kroatien und dem Breitlingsee.
Sicher, er verbraucht etwas mehr an Sprit als der Yamaha, hat aber auch um 10 PS mehr.

lg Reini

[Berny]

Mir hat das keine Ruhe gelassen, also ich hab mir das nochmals angeschaut:

Seriennummern:
1984 04003-401001
Peter: 04003-463590
1985 04003-503897

1994 04003-461001
Peter: 04003-463590
1995 04003-581001



Also Peters Nummer könnte auch 1994 sein!
Baujahr 1993 könnte Sinn machen, wenn es zB Baujahr 1993, Modell 1994 ist.
Sowas kommt ja öfters vor.
Die Haube ist bei dem Um Links zu sehen, bitte registrierenauch die Eckige, auch 1994 lediglich der Aufdruck ist anders (gerader Streifen, kein schräger Streifen)!
Fig. 32a - Engine Cover
(1994-1996)
Erst ab 1997 ist die runde Haube eingetragen
Fig. 32b - Engine Cover
(1997-1998)

Also könnte es sich doch um einen 1994 handeln, wenn ja, wäre der Preis 1400,- mit dieser Ausstattung OK!

Druck dir das ganze aus und nimm es zum Händler mit, dann kannst besser vergleichen!

[dievoggis]

Servus Ihr Zwei ,

also die Haube mit dem graden Strich die hab ich. Insofern wird es wohl doch ein 94 sein. Ich werd in jedem Fall nochmal bei Hr. Geis vorbei schauen.
Als nächstes werd ich Reinis Rat befolgen und das Teil mal unangemeldet laufen lassen.

Gruß und Danke

Peter

[DieterM]

Hallo Peter,

glaube nicht, das Herr Geis hier mogelt, kenne ihn einfach zu lange. Sag ihm bitte einen Gruß von mir.

Mich würde auch interessieren ob er teilzeitlich (welche Zeiten?) weiter arbeitet.

Hmmm, hätte ev. einen nagelneuen YAM F60 CETL noch nicht gefahren aus Italien, den ich im März wetterabhängig zur ersten Inspektion (10 Stunden!) gerne vorbeibringen würde (natürlich mitsamt Boot, ob ich da bei ihm reinkommen werde mit den rund 11 m Gespannlänge?).

[Chester]

Hallo Peter - Bernys Motor hing ja vorher an meinem Zodiac und auch mein Stingher hat er einmal testweise angetrieben (und auf 54,8 km/h gebracht!).

Ich hab den Motor geliebt - und er wäre auch am Rib geblieben, wenn das nicht einen Langschaft benötigt hätte.

An dem Motor hat mir immer besonders die Kraftentfaltung von unten heraus gefallen. Der Suzi hat ja auch 700 Kubik - der Yammi z.B. doch nur 500, oder?!

Und innen ist er 1A konstruiert und verarbeitet - Du kommst z.B. überall wunderbar dran, ohne was abbauen zu müssen!

Da die Haube mit der des DT 65 identisch ist, hättest Du auch noch innen massig Platz für eine dicke Schallisolierung!

Reinhard

[dievoggis]

@ Alle .

Nicht, dass irgend etwas in den falschen Hals gerät, der Aussenborder wird nicht bei Hr. Geis gekauft.
Hr. Geis ist ein höchstseriöser und sehr qualifizierter Händler.
Meiner Meinung nach einer der Besten .
Weil ich Vertrauen zu ihm habe werd ich ihn fragen.

@ Dieter
Hr. Geis arbeitet noch von Dienstag bis Donnerstag( welche Zeiten kann ich Dir nicht genau sagen. In jedem Fall vorher anrufen) .
Mit dem Gespann kann es eng werden, wie Du ja weißt, aber es müsste gehen.

Gruß Peter

[dievoggis]

Sevus Zusammen ,

hab soeben eine mail von brownspoint aus den USA bekommen. Der Motor ist ein 94er .
Tjo, dann werd ich mal eine Nacht drüber schlafen und dann wohl zuschlagen- das Gesamtangebot ist preislich und vom Zustand her zu verlockend als das ich Nein sagen könnte. Zudem scheint der Suzuki ein guter Motor zu sein.
Tja, dann werd ich doch absehbar wieder den Traunsee unsicher machen.
Drückt mir nach der ersten Hektik die Daumen .

Der Verkäufer den ich der Mogelei bezichtigt habe, möge es mir verzeihen, aber das jemand einen Motor älter macht als er tatsächlich ist, hab ich nicht für möglich gehalten.

Aber eins noch, was wiegt eigentlich der 40er ?

Gruß

Peter

[reini0077]

das ist eine gute Nachricht.
Wenn ich auch falsch gelegen bin, hauptsache er ist jünger als anfangs angenommen.
Freu mich schon aufs nächste Treffen am Traunsee.

Ach ja, der Motor hat in der E-Startausführung 74kg.

lg Reini