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| 2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#16
31.08.2014, 10:48
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Danke Hansi....
....habe mal noch ein Bild vom Motorblock gemacht.....da sieht man dieses Zwischenstück mit den Durchlässen......ist das Teil bekannt ??? Welche Funktion hat es ???
Der Messingring hat es in sich !!! Ist sehr hartnäckig und ich habe schon überlegt, das ganze aufzubohren ...wäre das eine mögliche Alternative ?? Grüße und danke für Eure Anteilnahme !!! 
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#17
31.08.2014, 11:01
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Moin Ronny,
hmmm, der Messingring im Vergaser dient also demnach zur Drosselung, den bekommste ja schwer weg.  Hast Du schon mal daran gedacht einen anderen Vergaser einzubauen? Dann hättest immer noch Deinen "alten" mit Drossel und auch einen "neuen" ohne.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.  Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.  Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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#18
31.08.2014, 11:08
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Hallo,
wie groß ist der Durchmesser der Öffnung im letzten Bild und wie groß der Durchmesser am Vergaser, ohne bzw. mit Messingring? Wenn er nicht ohne großen Aufwand rauskommt laß es sein! (aber jetzt ist er sicher schon vermackelt? )Im Zweifel könntest Du ihn sicher mit ´nem Dremel und einer Trennscheibe drauf rausschneiden, aber ob das alles lohnt....? Hast du vernünftiges Werkzeug oder nur das übliche was jeder so im Haus hat? Oder, wie Markus schreibt, anderen Vergaser besorgen. Gruß Peter
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P.G.
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#19
31.08.2014, 11:21
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zum Beispiel in der Bucht, um die 40€ zu kaufen.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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#20
31.08.2014, 23:00
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Markus, vielen Dank für Deine PN, hilft mir sehr :-)
Peter, der Durchmesser am Vergaser ist mit Ring 1,2cm und ohne 2,2cm !!! 1cm Unterschied ist wohl schon ein Wort oder? Am Motorblock ebenfalls 2,2 cm...... Ich werde es morgen nochmal versuchen und berichten :-) Gruß an alle :-) Ronny
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#21
01.09.2014, 10:17
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Erfolg :-)
Hallo Bootsfreunde :-)
Habe den Ring herausbekommen und der Motor läuft weiterhin zuverlässig !!! Dank Eurer Unterstützung ist es mir gelungen ......vielen dank !!! Seit der Entfernung dreht der Motor gefühlte 10.000 Umdrehungen, der Kühlstrahl hat ca. 70 grad nach 10 minuten. Einzig das Standgas passt nicht mehr d.h. wenn ich etwas unter start drehe geht er aus....gibt es noch einen Vorschlag, wie ich das korrigieren kann ? Gruß Ronny 
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#22
01.09.2014, 10:48
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Evtl. Hat jemand ein handbuch ? Dann müsste ich nicht soviel fragen :-)
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#23
01.09.2014, 11:14
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Misson-Craft 420 RIB mit Honda BF 50A
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#24
01.09.2014, 19:54
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Perfekt.....
Zitat:
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#25
05.09.2014, 20:17
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So liebe Schlauchbootfreunde...
Drossel ist entfernt, Standgas lies sich sehr einfach einstellen.......bereit zur Probefahrt am Sonntag !!!! Bin gespannt !!!
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#26
10.09.2014, 00:41
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tolle Sache....
....Probefahrt am letzten Sonntag war gut !!! Motor zieht besser durch und nun komme ich auch mit meinen Kindern ins gleiten !!!
Hat sich gelohnt !!! 
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Linear-Darstellung
