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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 04.06.2013, 20:25
assi555 assi555 ist offline
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Kühlwasserkontrolstrahl

Hallo,

habe mal wieder eine frage!?
Muss der kühlwasserkontrollstrahl permanent laufen oder nur im eingelegtem gang?

Habe meinen impeller neu gemacht aber es spritzen nur ein paar tropfen raus!

Kann es sein das im kühlsystem ein thermostat sitzt und der kontrollstrahl erst bei betriebswarmen motor kommt?

Ps, habe bis jetzt nur im fass getestet!!!

Mfg christian
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  #2  
Alt 04.06.2013, 21:02
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Waverider40 Waverider40 ist offline
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Der Kühlstrahl kommt immer dann, wenn der Motor läuft.
Schlieslich will der Motor auch gekühlt werden, wenn kein Gang eingelegt ist.
Kalkablagerungen ?, war's mit dem alten Impeller besser ?, oder genau so?

Gruß Martin
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  #3  
Alt 04.06.2013, 21:05
assi555 assi555 ist offline
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mit dem alten impeller kam garnichts, mit dem neuen nur spritzer, muss das thermostat erst öffnen?
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  #4  
Alt 04.06.2013, 21:08
Benutzerbild von Comander
Comander Comander ist offline
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Also wenn alles normal ist spritzt es immer du hast die Steigleitung verfehlt-bau alles nochmal auseinander bzw trenn das Unterteil nur soweit bis du siehst das die 2 Leitungen ineinander gehen.Gehn die nicht zusammen kann auch kein Wasser spritzen,logisch Ich geh mal davon aus dass der Impeller richtig montiert wurde
Zum Test kannst auch den Thermostaten ausbauen doch dieser hat nen Bypass.
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Gruß Harry
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  #5  
Alt 04.06.2013, 21:22
assi555 assi555 ist offline
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steigrohr hängt eigentlich gut zusammen, habe ich extra drauf geachtet
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  #6  
Alt 04.06.2013, 21:51
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schwarzwaelder50 schwarzwaelder50 ist offline
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Lächeln

kein Witz,
puste mal rein.
Bei meinem Johnson kam erst auch ganz wenig, oder spährlich, dann habe ich oben mal rein gepustet und dann kam da aber sowas von Wasser, echt schöner Strahl, so wie er sein sollte. War vielleicht nur bissel Dreck drinn.
__________________
Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.
Markus

Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende.

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Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt.

Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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  #7  
Alt 04.06.2013, 22:14
assi555 assi555 ist offline
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Zitat:
Zitat von schwarzwaelder50 Beitrag anzeigen
kein Witz,
puste mal rein.
Bei meinem Johnson kam erst auch ganz wenig, oder spährlich, dann habe ich oben mal rein gepustet und dann kam da aber sowas von Wasser, echt schöner Strahl, so wie er sein sollte. War vielleicht nur bissel Dreck drinn.
in di öffnung für den kontrollstrahl?
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  #8  
Alt 04.06.2013, 22:18
klaus52 klaus52 ist offline
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Sitzt das Unterwasserteil tief genug im Fass?
mfg. Klaus
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  #9  
Alt 04.06.2013, 22:47
assi555 assi555 ist offline
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denke ich doch, wasser steht über der kavitationsplatte
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  #10  
Alt 05.06.2013, 07:52
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Comander Comander ist offline
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jetzt wirds schwierig! Kannst du den Schlauch für den Kontrollstrahl abziehen also so dass er nicht in die Düse geht? Laß ihn so mal laufen und schauen-1min ist keine Gefahr auch nicht 2min bei Standgas.Wenn sich immer nichts tut bei Laufenden Motor mal durch den Schlauch stark saugen. wenn immer noch nicht ist das System verstopft oder dein Impeller dreht leer. Der Impeller hat einen Mitnehmerkeil den man schon übersieht oer vergißt oder verliert,schau da mal.
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  #11  
Alt 05.06.2013, 08:22
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Badeboot Badeboot ist offline
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Tiefer ins Fass hängen !!

Hallo,

ich vermute das der Motor nicht tief genug im Wassr hängt.
Ich hatte mal ähnliches Problemchen beim Mercury.
Die Mercurys möchten tief ins Wasser, wie das bei Johnson ist weiß ich nicht. Wasser bis über die Kavitataionsplatte reichte meinem motor nicht. Versuchs einfach mal bevor du wieder viel zerlegst.

Viel Erfolg
__________________
Grüße aus dem jecken Rheinland

Bert

Der Unterschied zwischen Männern und Jungs ist der Preis ihrer Spielzeuge
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  #12  
Alt 05.06.2013, 08:40
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armstor armstor ist offline
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Zitat:
Zitat von Badeboot Beitrag anzeigen
Hallo,

Wasser bis über die Kavitataionsplatte reichte meinem motor nicht.

Viel Erfolg
Sorry

Aber das ist ein Unsinn.
Bei Gleitfahrt hättest dann keine Kühlung.

lg Franz
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  #13  
Alt 05.06.2013, 09:36
Bethany Bethany ist offline
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Hallo,
ich hatte bei meinem 30 PS Evinrude das gleiche, der Grund war verkalkung wegen zwei Jahren Standzeit ohne ordentliche Spülung. Das ging mit Zitronensäure, wie man Sie zum reinigen von Haushaltsgeräten benötigt im Fass aufgelöst sehr gut weg.
Bei meinem Motor war erst wieder ein Kühlstrahl als die K Platte 10 cm mit Wasser bedekt war. Vorher, obwohl die Wasseransaugung unter Wasser war kam nichts. Bauhaus 210 Liter Fass grün 14,99.-€ wenn der Tipp erlaubt ist,
Gruß von der Elebe
__________________
"..ein Leben ohne Boot ist möglich, aber sinnlos"
(abgeleitet von Loriot)
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  #14  
Alt 05.06.2013, 09:41
goeberl
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Zitat:
Zitat von armstor Beitrag anzeigen
Sorry

Aber das ist ein Unsinn.
Bei Gleitfahrt hättest dann keine Kühlung.

lg Franz
Franz, das kann schon sein. Der impeller sitzt höher unt tut sich vielleicht anfangs schwer, das Wasser mit Unterdruck hoch zu saugen. Wenn er anfangs unter Wasser ist und erst beim gleiten höher hängt, tut er sich leichter.

Lg Martin
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  #15  
Alt 05.06.2013, 11:16
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armstor armstor ist offline
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Zitat:
Zitat von goeberl Beitrag anzeigen
Franz, das kann schon sein. Der impeller sitzt höher unt tut sich vielleicht anfangs schwer, das Wasser mit Unterdruck hoch zu saugen. Wenn er anfangs unter Wasser ist und erst beim gleiten höher hängt, tut er sich leichter.

Lg Martin
Ja Martin das könnte sein.

lg Franz
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