Johnson 20R70E

[Wasserdicht]

Habe vor kurzem einen gebrauchten Johnson 20R70E gekauft.
Vergaser Grundreinigung erledigt. Probelauf in der umfuntionierten Mülltonne war nicht so vielversprechend. Das Wasser in der Tonne hätte für einen Einsatz von Greenpeace gereicht und der Qualm hätte fast einen Großalarm bei derbhiesigen Feuerwehr ausgelöst. Sprit ist i.O. Hat jemand Erfahrung mit der Problematik mit diesem Motortyp?

Vielen Dank im Vorraus

[Heinz Fischer]

Moin Sascha
Erst einmal willkommen hier,die starke Rauchentwicklung kommt wahrscheinlich vom konservieren des Motors ,sollte eigentlich nach kurzer Zeit vorüber sein.
Also viel Spaß hier

[bensez]

Hi Sascha,
Herzlich Willkommen hier im Forum.
Wenn der Motor länger nicht lief, ist bei Zweitaktern eine Qualmorgie vorprogrammiert. Erst mal nicht tragisch, lass ihn mal etwas länger laufen. Die Leute von Greenpeace kannst derweil ja mal auf ein Bier in den Keller schicken.

[Wasserdicht]

Ja hab ich mir auch schon gedacht. Aber das ist wirklich extrem. Hatte ihn ca. 10 min. laufen aber daran liegt es glaub ich nicht

Is auch wirklich ne Menge Öl im Wasser. Qualm nimmt nicht ab

Kann man da noch was tun?

[bensez]

Öl im Wasser?
Tritt Kraftstoff aus evt. lockeren oder porösen Zuleitungen (Benzinpumpe, Vergaser) aus?

[Wasserdicht]

Nein alles dicht. Hatte Vergaser auseinander und Leitungen sind soweit auch alle gut. Das Öl mischt kommt über die Abgase.

Erstmal danke noch für die Hilfestellung

[schwarzwaelder50]

Hi Sascha,
würde trotzdem erstmal im Gewässer testen, nach einigen Kilometer wird das sich normalisieren, denke ich, oder zu fett eingestellt. Wie hört sich der Motor an, normale Geräusche?

[skymann1]

Hallo Sascha,
auch erstmal willkommen hier!

Ich denke auch das Du nach der Vergaserreinigung den guten Johnson etwas zu fett eingestellt hast, Du hast beim 70er Modell doch noch die Schraube mit der Du von außen nachregulieren kannst
(wenn die Grundeinstellung stimmt!).

Wobei, in der Tonne rauchen und ölen die eigentlich immer mehr als auf dem Wasser in Fahrt.

1 : 50 mit TCW III Öl wirst Du ja gemischt haben, denke ich mal..

Gruß Peter

[Wasserdicht]

Hallo,

Ja habe das mit der Gemischregulierschraube soweit versucht, wie ich es aus deinen Ausführungen aus dem Forum entnehmen konnte. Was ich dazu sagen muss, ist das mir ein Teil des Vergasers fehlt. Ich meine das Zwischenstück zwischen Vergaser und Luftfilter. War nicht dabei. Weiß jemand ob das noch irgendwohin bekommen ist?

Habe mal ein Bild angefügt.


Gemisch ist noch auf 1:25 aus dem Tank des Tomos.

[Hansi]

Hallo Sascha

auch von mir ein Herzliches Willkommen und viel spass bei uns

[bensez]

Zitat von Wasserdicht

Gemisch ist noch auf 1:25 aus dem Tank des Tomos.

Nimm 1:50 Gemisch.

[Wasserdicht]

Ja werde ich natürlich machen jetzt. Glaube aber immernoch nicht so wirklich das es daran liegt.

@Peter: hast du ne Idee wie an das Zwischenstück kommen kann?

[OLKA]

Zitat von Wasserdicht

Ja werde ich natürlich machen jetzt. Glaube aber immernoch nicht so wirklich das es daran liegt.

Wenn das in deiner Tonne kein Getriebeöl ist ( und das würdest du sofort am Geruch erkennen) dann bleibt doch nur unverbranntes 2-Takt-Öl.

(In der Tonne) im Standgas oder vielleicht etwas darüber wird das 2-Takt Öl nun mal nicht vollständig verbrannt.

[Wasserdicht]

Hallo,

Ist bestimmt kein Getriebeöl. Ist deulich als 2Taktöl zu orten.
Hab mal ein Bild von der Rauchorgie angefügt. Wenn ich Vollgas gebe wird das noch viel schlimmer

[OLKA]

Zitat von Wasserdicht

Hallo,

Ist bestimmt kein Getriebeöl. Ist deulich als 2Taktöl zu orten.
Hab mal ein Bild von der Rauchorgie angefügt. Wenn ich Vollgas gebe wird das noch viel schlimmer

Ein paar Sekunden Vollgas reichen da auch nicht...