Johnson 30Ps

[seebaer]

Hallo zusammen,kann mir einer der Spezialisten sagen wo dieses Kabel angeschlossen wird?Danke im voraus! Gruß Walter

[cougar67]

Das sieht mir stark nach dem Temperatur Fühler Kabel aus.
Bei Überhitzung wird durch den Fühler der Befehl gegeben die Drehzahl zu reduzieren.
Der Stecker müsste an dem Kabelbaum der zu den Zündspulen geht sein.

Michael

[seebaer]

Hallo Michael..ja es ist der Fuehler. Aber ich finde da kein passendes Gegenstueck.Der Motor geht nach Ca 10min. Vollgas aus,nach Ca 15min Abkuehlphase läuft er wieder..Sind gerade in Kroatien.. Vielleicht hat irgendjemand ein Bild wo man erkennen kann.wo das Kabel genau hinführt.Gruss Walter

[Comander]

jetzt kannst du nur hoffen dass unser Skymann Peter online geht-der hat die Pläne.

[alex.T]

Moment ich geh schnell raus,10 Min hast das Foto.

[seebaer]

Hallo Harry..ich habe Peter schon um Rat gefragt..warte dringendst auf Antwort !!..falls nicht fahre ich eben mit halber Leistung.. das klappt bis jetzt ganz gut!!
Gruss walter

[alex.T]

Der Rote Pfeil makiert den Weg, enden tut es in der Zündspule oben ?

[seebaer]

Hallo Alex..herzlichen Dank habe eben geschaut.. dieses Kabel fehlt bei mir was nun?? Vllt weiss ja noch jemand einen Tip der mir weiter hilft..
Gruss Walter

[skymann1]

Hallo,
toller Service von Alex,
ich kann Dir auch nur ein Bild vom Kabelbaum/Schaltplan mailen (Mailadresse!),
hier einstellen weiß ich nicht wg. Copyright....?

Wirst Du Dir das andere Ende selbst anschließen müssen wenn es nicht vorhanden ist.

Aber, daran liegen kann es ja nicht, wenn der Sensor angeschlossen ist kann er den Motor bei Überhitzung runterfahren oder auch bei Defekt des Sensors ganz ausschalten, aber er ist ja NICHT angeschlossen, dann kann er bzw. eventuelle Überhitzung auch nicht die Ursache sein.

Ich hatte Dich ja gebeten im Moment des ausgehens bzw. nicht wieder anspringens sofort den Zündfunken zu prüfen, das geht auch auf dem Wasser, einfach Stecker ab und auf eine x-beliebige Kerze (auf sicheren Massekontakt achten!!) stecken, die im Motor können ja drinbleiben, also keine Schrauberei nötig.

Und vor allem NUR nach Vollgas, zu heiß würde er auch bei 3/4 Gas, das macht den Braten nicht fett, ich weiß es nicht warum das so ist bei Dir, man müßte wissen ob der dann Zündfunken hat, in dem Moment wo er nicht mehr angeht!

Gruß Peter