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[Suzlj80]

Hallo

Hilferuf !!!!

Habe mir letztes Jahr ein gebraucht von Privat Quicksilver OS 330 gekauft.
Boot müsste ca 7 Jahre alt sein.

Folgeend Nr. sind auf dem Boot vorhanden
A-AA330Q57N
MPE 23411B797

Nun zum Problem
Habe dass Boot aus Unwissenheit ohne Papiere und CE-Zertifikat gekauft.
Weiters war dass Boot in A auch noch nicht zugelassen.
Leider nichts mit !"Schnell anmelden gehen"

Kann mir hier jemand helfen und mir sagen wie ich zu so einer CE komme,oder hat jemand eine die er einscannen und mir mailen kann.

Bin für jede Hilfe dankbar und bezahle auch gerne was dafür , da ich ansonsten das Boot sowiso wegschmeissen kann.



Mit grüßen aus dem Ländle

[dodl]

Hallo,

Wenns ein CE Papierl fuer das Modell gibt, dann kriegst du das beim Hersteller. Falls das nicht moeglich ist, muesstest du nur nachweisen, dass das Boot vor dem Verkauf bereits in Verkehr war. Wenn es das war, dann laesst sich das auch recherchieren, je nachdem wo. War das in D oder A?
Bei Booten die nach 98 hergestellt wurden ist die CE auf jeden Fall Pflicht.

Wenn es älter ist kannst du mit folgenden Unterlagen nachweisen, dass es vor 98 schon in Verkehr war. Ich zitiere das von der niederoesterreichischen Zulassungsstelle und hoffe mal, dass das gleichermassen im Ländl gilt :)

Achten Sie beim Kauf eines gebrauchten Bootes darauf, dass es bereits vor dem 16. Juni 1998 innerhalb der Europäischen Union in Verkehr gebracht worden ist, da sonst eine Verwendung des Bootes innerhalb der Europäischen Union ausgeschlossen ist.

Bei gebrauchten Booten sind daher zusätzlich noch folgende Unterlagen bei der Behörde vorzulegen:

Nachweis, dass das Boot vor dem 16. Juni 1998 innerhalb der Europäischen Union in Verkehr gebracht wurde (Kaufverträge, Mietverträge, Leasingverträge oder Schenkungsverträge, die vor diesem Datum innerhalb der Europäischen Union abgeschlossen wurden, Zollbestätigungen, Zulassungsurkunden, behördliche Seebriefe oder Jachtzertifikate eines Mitgliedstaates der Europäischen Union oder des Europäischen Wirtschaftsraumes).


In meinem Fall habe ich einen IBS, aus D mit dem ich das nachweisen kann.
Ohne CE und ohne Nachweis kannst du mit dem Boo innerhalb der EU nicht legal fahren. Bist du HR Urlauber ist das (noch) ziemlich wurscht.

cu
martin

[F. Rink]

Original geschrieben von dodl
Bist du HR Urlauber ist das (noch) ziemlich wurscht.

Martin,
bist Du Dir da ganz sicher ???

Ich denke, daß Du in HR ohne eine Zulassungsurkunde in irgendeiner Form wie z.B. IBS kein Permit bekommst !
Denn das muß man beim Lucka Kapetanija vorlegen - auch bei Wiederholungszulassungen !
Jedenfalls ist das mein Kenntnisstand vom August 2003.

[Holländer]

Hmmmm... s

...B797.. also 1997...
steht da nicht schon zufällig auf dem Typeschild das CE-zeichen?


Frank :)

[Fortnox]

Da hat Fred Recht.
Zulassung und Versicherungsbestätigung ist bei denen erstes Gebot für ein Permit.

[dodl]

Hallo,

Das hab ich nur zu knapp formuliert.
Die Zulassung koennen sie dir in A nicht verweigern, egal ob mit oder ohne CE. Nur fahren darfst du damit dann nicht innerhalb der EU. Den Kroaten wiederum ist das schnurz, denn Papiere und Nummer am Boot hast du ja ganz normal wie ueblich. Legales fahren ist dann nur bei uns nicht moeglich.

Im uebrigen ginge es dann noch mit fahren unter HR Flagge und so weiter, so weit wollt ich das aber nicht ausfuehren, vielleicht will er ja nur am Bodensee fahren

cu
martin

[F. Rink]

Original geschrieben von dodl
Die Zulassung koennen sie dir in A nicht verweigern, egal ob mit oder ohne CE. Nur fahren darfst du damit dann nicht innerhalb der EU.

Martin,

das ist doch völlig unlogisch !!

Eine österr. Zulassung bekommst Du, darfst aber in Österreich nicht fahren ???????????? :rotekarte
Das wäre doch etwa so, als wenn Du in Ö ein Auto zulassen, es jedoch daselbst nicht fahren darfst !?!?!

[Willi=Martin]

Martin hat aber recht!!!!!!!1
Man bekommt eine Zulassung mit Fahrverbot in der EU

[dodl]

Hallo,

WilliMartin ist eh schon eingesprungen :)

Im Ernst, so stehts woertlich im pdf des Verkehrsministeriums. Vielleicht wird dir jetzt klar, warum jemand (Ich), der mit solchen Gesetzen aufgewachsen ist, zu allererst immer nach einem Weg sucht eine Vorschrift zu umgehen, anstatt sie zu befolgen

Ich hab mich mit genau dem Fall recht intensiv beschaeftigt, weil ich geglaubt habe, ich hab den IBS fuers Avon verloren. Zum Glueck aber nur vergessen und nachgeschickt bekommen. Sonst haette ich genau diesen Passus genuetzt um mit dem boot zumindest in HR fahren zu koennen

cu
martin

[F. Rink]

Das verstehe wer will !

Ich nicht ! :moon: :backsite:

[dodl]

Is ja wurscht, eigentlich eine gute Regelung.
Fuer den Delinquenten bei der Frau Weber (Zulassung in Wien) :)

Fragt sich wie das in 3 jahren aussieht mit HR und CE....

cu
martin

Also jetzt muss ich noch mal meinen Senf dazugeben.

Was bei Euch in Österreich mit den Bootszulassungen getrieben wird grenzt ja an Schikane.

[Willi=Martin]

Lieber Michel!

Ich muß Dir auf das Heftigste widersprechen.
Was mit Zulassungen bei uns getrieben wird grenzt nicht an eine Schikane SONDERN IST EINE UNGLAUBLICHE SCHIKANE

Nein wirklich, bei uns gehst Du mit einem Kaufvertrag, oder den Rechnungen bei Neukauf zum WSA, legst Deinen ausweis hin, wartest 10 Minuten, zahlst ein paar Euro

und nimmst die Zulassung mit nach hause.

Trailer ist übrigens genauso einfach.

Damit zum Tüv, checken lassen fertig.

WAAAAAhnsinn

Ich dachte immer wir deutschen wären bürokratisch

:backsite: :backsite: :backsite:

[Holländer]

und wie ist das mit denn CE-"Zodiac-halt-mal-die-luft-an-Test" ....

:zerschepp:zerschepp:zerschepp:zerschepp


nun ja... mußte sein.. aber weichen wir nicht von Thema ab?

Wie kriegt er jetzt sein Scheinchen..


Frank :)