Verlink uns
Zurück   Schlauchbootforum > Schlauchboot/Rib > allgemeines Zubehör

allgemeines Zubehör Diskussionen zum Thema Hilfsmittel und Zubehör für den Gebrauch am und im Boot.

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 14.12.2006, 19:27
Benutzerbild von Rotti
Rotti Rotti ist gerade online
ZarRottiKer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 27.08.2003
Beiträge: 10.525
abgegebene "Danke": 198

Boot Infos

Unterschied Inox AISI 316 vs. AISI 316L

Hallo an die Metallprofis unter uns!

Ich bin derzeit auf der Suche nach einem GEräteträger. Da gibt es wie wir wissen - und wie ich am alten Marlin hatte . die Nautinox GT in wirklich edler Ausführung. Nautinox schreibt auf der INternetseite dass die GT aus Niro AISI 316L sind. Auf anderen ital. Seiten gibt es GT anderer Hersteller, aber dieses sind z. Bsp aus Niro AISI 316 .
Der Preisunterschied ist auch enorm. Nautinox kosten ca 500.- - 700.- und die baugleichen aus Niro AISI 316 so zw. 236.- bis 260.- . Die Logik sagt da erstmal die billigeren GT nehmen. ABer man sollte halt wissen wo echt der Unterschied im Material liegt.
Hat von euch jemand Erfahrung mit diesem Bezeichnungen bitte??

LG
Mathias
Quellen: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren

oder unter:

Um Links zu sehen, bitte registrieren
__________________
LG
Mathias

.


...

Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 15.12.2006, 05:34
Benutzerbild von Matt_CDN
Matt_CDN Matt_CDN ist offline
Brausewind
Treuesterne:
 
Registriert seit: 22.09.2004
Beiträge: 933
abgegebene "Danke": 0


AISI 316 und 316L sind gleich legiert (2% Mn, 10-14% Ni, 16-18% Cr, 2-3% Mo) (beides ausentitische Staehle). Der 316L hat weniger Kohlenstoff um die Schweissbarkeit zu verbessern.

Die Korrosionsfestigkeit ist genau gleich, daher macht es nur fuer den der das Teil schweisst einen Unterschied und kann dir egal sein welcher der Staehle verbaut wurde.


AISI 316 ist sehr korrosionsfest und gut fuer Salzwasser geeignet. Eine hoehere Korrosionsfestigkeit kann man meist nur mit Speziallegierungen wie z.B. Hastelloy erreichen die praktisch nur aus Chrom und Nickel bestehen und schlecht verarbeitbar und schlecht bezahlbar sind.

Der 316 ist recht verbreitet und daher noch recht preiswert. Man kann die Korrosionsfestigkeit noch deutlich erhoehen wenn man den Stahl passiviert, was entweder chemisch oder elktrochemisch (zu bevorzugen) geschieht.

Es gibt uebrigens keinen rostfreien Stahl sondern nur rosttraegen Stahl. Sobald irgendwo Eisen drin ist kann es auch rosten.

Grob gesagt: Je weniger Eisen und mehr Chrom/Nickel drin ist desto langsamer rostet es.

Rostfrei sind nur eisenfreie legierungen.

Matt
__________________
Hat sich die Katze an der Hand festgebissen, läßt sie sich unter fliessendem Wasser leicht entfernen.
Mit Zitat antworten
  #3  
Alt 15.12.2006, 10:59
Erich der Wikinger Erich der Wikinger ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 22.04.2004
Beiträge: 2.946
abgegebene "Danke": 13

Boot Infos

Unterschied Inox

Hallo Matthias,

der Preisunterschied resultiert wohl aus der Verarbeitung der beiden Trailer.

Leider kenne ich die Modelle nicht. Hast Du die Möglichkeit, beide irgendwo "life" anzuschauen. Das würde meiner Meinung helfen.

Wie Matt meine ich, dass kaum Unterschied besteht, lediglich der Kohlenstoff ist im letzteren geringer.

Allerdings muss man auch sagen, dass in manchen Ländern nicht das drin ist, was drauf steht, die Legierungen könnten da durchaus von dem, wie es sein soll abweichen.

Gruß Erich
Mit Zitat antworten
  #4  
Alt 15.12.2006, 15:49
Benutzerbild von Rotti
Rotti Rotti ist gerade online
ZarRottiKer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 27.08.2003
Beiträge: 10.525
abgegebene "Danke": 198

Boot Infos

Hallo ERich und Matt!

Danke für die INfos, super sag ich Jetzt kenn ich mich wenigstens vom Materialeinsatz bei diesen beiden Typen von Geräteträgern aus. Die GT werden alle in Italien gefertigt. Es gibt sie entweder von Mavimare, Nautinox oder von Um Links zu sehen, bitte registrieren ( so glaub ich nennt sich der dritte Hersteller) .
as Problem ist, dass dich ausser Nautinox die anderen Hersteller nicht kenne. Bei Nautinox weis ich was man bekommt. Vielleicht hat ein User hier im Forum einen GEräteträger von den anderen genannten Firmen auf seinem Rib drauf und kann mir sagen wie die verarbeitete Qualität ist. Nautica Ravasio in Bergamo hat mir den Mavimare GT empfohlen. Deshalb weil er sagte dieser sei von der Verarbeitung vergleichbar mit Nautinox.

LG
Mathias


Nachtrag: Bei Nauticamancini gibt es die GT von Um Links zu sehen, bitte registrieren - schaut mal auf Seite 513 in der PDF Datei.
Milan hast du nicht Osculati im Programm - mach uns mal ein Angebot über 4 Stk. GT dann bleibt das Geld in der Familie vom Forum hihihihihihihihih!!
__________________
LG
Mathias

.


...

Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren

Geändert von Rotti (15.12.2006 um 16:00 Uhr)
Mit Zitat antworten
  #5  
Alt 15.12.2006, 17:45
Benutzerbild von DieterM
DieterM DieterM ist offline
In Memoriam
Treuesterne:
 
Registriert seit: 29.08.2003
Beiträge: 14.885
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hallo Mathias,

Bewunderung was Du da wieder ausgegraben hast! Und die Idee hier mal Milan anzusprechen isat excellent!

Bei Osculati gibt es sogar den sicheren Bordgrill für unsere Boote!

Mancini ist der Qualitäts-Hersteller für INOX-Sachen.
Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 09:09 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com