GPS vs. STAUDRUCKMESSER

Zitat von rocketman

Um das Thema nun abzuschließen, bei mir noch die Frage: Was gilt?

Gilt bei Geschwindigkeitsübertretungen die Fahrt im Wasser oder über Grund?

Einfach mal versuchen logisch zu denken, wenn die blauen Jungs vom ufer aus messen (per RADAR etc) dann messen sie die Bootsbewegung quer zu ihrem Standort => über Grund

Das bedeutet BERGAB z.B. 15 km/h Beschränkung
Du fährst 15 km/h nach Staudruck, der Strom schiebt mit 8km/h von hinten = 23 km/h über Grund (gegenüber dem Ufer) = Ticket

BERGAUF nach Logge 23 km/h Strom bremst mit 8 km/h = 15 km/h über Grund = KEIN Ticket

so einfach

[rocketman]

Ja, genau das hab ich mir auch gedacht. Man fährt laut Staudruckgeber richtig (ich habe keinen, also habe ich das Problem auch nicht) und Du wirst trotzdem angeschissen...

[DieterM]

Zitat von rocketman

Um das Thema nun abzuschließen, bei mir noch die Frage: Was gilt?

Gilt bei Geschwindigkeitsübertretungen die Fahrt im Wasser oder über Grund?

...immer über Grund!

[trolldich]

[QUOTE=DieterM]Hallo Timo,

.....mit dem 40 PS Motor wirklich 60 kmh gefahren wäre, dann würde es außerordentlich sehr gut laufen.
:QUOTE]

Da behaupte ich mal keck: unmöglich!

Gruß
Oliver

[timo]

hallo oliver

es könnte auch sein das mein 40H von yamaha,auf 50 ps aufgemacht ist der 50 ps hat nähmlich den selben block,bohrung hub alles das selbe.
das würde vielleicht die 60 km-h erklären.denn er ist äußerst kraftvoll.ich hatte das boot voll besetzt mit 4 personen,140 kg 85 kg,85 kg,60 kg.da ist es trotzdem etwas über 50 km-h gelaufen.auch das anfahren war kein thema.

gruß timo

[trolldich]

Zitat von timo

hallo oliver

es könnte auch sein das mein 40H von yamaha,auf 50 ps aufgemacht ist der 50 ps hat nähmlich den selben block,bohrung hub alles das selbe.
das würde vielleicht die 60 km-h erklären.denn er ist äußerst kraftvoll.ich hatte das boot voll besetzt mit 4 personen,140 kg 85 kg,85 kg,60 kg.da ist es trotzdem etwas über 50 km-h gelaufen.auch das anfahren war kein thema.

gruß timo

n'Abend Timo,
das käme der Sache dann schon näher obwohl auch das noch positiv ist. Mein Brig, 5m, lief mit 70 PS und einem Ges.-Gewicht von ca. 500kg ziemlich genau 60km/h. Entweder sind die 40 (50) sauschnell oder die 70 saulangsam .....oder dein GPS/Staudruckmesser ist im A....

Zitat von trolldich

n'Abend Timo,
das käme der Sache dann schon näher obwohl auch das noch positiv ist. Mein Brig, 5m, lief mit 70 PS und einem Ges.-Gewicht von ca. 500kg ziemlich genau 60km/h. Entweder sind die 40 (50) sauschnell oder die 70 saulangsam .....oder dein GPS/Staudruckmesser ist im A....

Oliver,
Deine 60 sind saulangsam .
im ernst, mein ehemaliges Esea 4,5m jetzt Göberl, geht mit dem 70er Yamaha 70 km/h. Hat auch ca. 500kg Gesamtgewicht.
Ich glaub, Chester fährt mit dem 50er Yamaha mit seinem Stingher, das dem Lomac 4,5m entspricht, auch einen 60er .

[Chester]

Interessant ist, dass mein Stingher mit dem Kurzschaft-Suzi-DT40 58,4 km/h schaffte, nach GPS!

Reinhard

[trolldich]

Zitat von ferdi

Oliver,
Deine 60 sind saulangsam .
.

aber nicht bei meinem CW-Wert!

Zitat von trolldich

aber nicht bei meinem CW-Wert!

bist Du nicht strömungsgünstig gebaut

[trolldich]

Zitat von ferdi

bist Du nicht strömungsgünstig gebaut

Wie mann's nimmt?! Schönheit liegt im Auge des Betrachters

[OLKA]

Zitat von trolldich

Da behaupte ich mal keck: unmöglich!

Gruß
Oliver

Naja, is ja schon ganz schön keck.

Ich setz nochma einen drauf:

Mein Grand 370 lief mit 30 PS Mercury Lightning bei mir knapp 60 km/h

Nachdem Udo den Motor höher gehängt hat, lief das Teil über 60.

Geschwindigkeit ist ja nunmal keine Hexerei, sondern hängt neben der Motorleistung von der Rumpfform, dem Gewicht und einem sauber abgestimmten Prop und die richtigen Trimmung ab.



Ausserdem hilft dann vielleicht das hier weiter:

highspeedwax