altes Avon Searider

dodl · #1 06.11.2003, 15:09

Hallo,

Ist ein altes (1992!) Avon Searider 470 mit Trailer, aber ohne Motor in angeblich gutem Zustand 2900€ wert? 2400€ sollte es ohne Trailer kosten.

Ist ein Angebot das schon laenger auch bei bestboats24 steht, der eine oder andere kennts vielleicht eh...

Meint ihr es zahlt sich aus, das Teil mal anzusehen? Ist doch gute 10 Jahre alt.....andererseits kriegt man neu um das Geld nicht mal ein 4,2m Schlauchi mit holzboden. Da komm ich schon ins gruebeln.

Hier waere das Bootchen
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Wird derzeit mit Motor angeboten, gibts aber eben auch ohne.

danke
martin

Fortnox · #2 06.11.2003, 15:40

Hallo Martin!

Ich finde das sieht ganz gut aus so wie es auf den Bildern steht.
2400€ ist für das Boot sicher in Ordnung wenn es gut gepflegt ist.

Der Rumpf sieht auch sehr Rauhwasserfest auf.

Ist auf jeden Fall eine Überlegung wert Martin.Vorher würde ich mir das ganze aber genauer ansehen um sicher zu gehen ob auch alles so ist wie beschrieben.

Ps.:Würde dann aber den Trailer gleich dazu nehmen.

Gummizwerg · #3 06.11.2003, 16:10

sagt steh ich am schlauch oder steht da was von 5995 Euroscheinchen???????? :binweg: :schlaumai :confused: :confused:

jetzt bin ich doch ein bisschen verwirrt...

unabhängig davon: auf den bildchen schaut das nach nem ordentlichen boot aus und denke auch die 2400€ gehen ok, natürlich ist auch fotopapier geduldig!!!

lg gzwerg

Gummizwerg · #4 06.11.2003, 16:12

okay mein fehler, man sollt halt doch mal lesen bevor man schreibt!!!

is wohl der preis MIT motor! stimmts??:jump:

#5 06.11.2003, 17:46

Hallo,

also ich find das Boot sieht recht ordentlich aus, anschauen würde ich es mir auf jeden Fall mal.

sam · #6 06.11.2003, 21:48

Dodl hat nur ein Problem, von Wien nach Tange (wo immer das ist)
sind es bestimmt 800KM

Ich habe auf die Seite vom Anbieter geguckt aber keine Anfahrskizze gefunden

anhand der Tel.Nr. müsste das so Bremen/Oldenburg sein. Wenn ich damit richtig bin könnte ich vielleicht dort vorbeifahren und für Dich das Bootchen ansehen??
Wenn es für mich sowieso auf dem Weg liegt hätte ich damit kein Problem.

Und wenn ich das nächste mal nach HR fahre fahre ich sowieso über Passau

ist ein Vorschlag unter gleichgesinnten

Ich bin morgen wieder in Zeven fahre aber warscheinlich am samstag
nach HR ???!!!

:zunge:

Also danach dann,

dodl · #7 06.11.2003, 23:29

Hallo,

Naja, 800km sind es nicht, eher 1100 :)
Das wuerd ich aber in kauf nehmen, wenn es was taugt. Ist ja alles Autobahn. und man kauft ja nicht jede Woche ein Boot. Wenn du natuerlich wirklich ohne Umstaende vorbeikommst um es anzusehen, waere das :coool: :coool:

Denn zum ansehen sind die 1100km schon weit. Vor allem kann ich den Schlauch eh kaum beurteilen. Ich habe heut mal hingemailt, was es nun genau kosten soll. Bisher war es eben mit 2900 incl Trailer auf der Seite. Unter 3k€ will ich sie auch festnageln. Mal abwarten ob sie mir morgen zurueck schreiben :)

Erstmal danke fuers Angebot, wenn es sich fuer dich unkompliziert ergibt komm ich gern drauf zurueck. Erstmal Preis verhandeln. Da das Boot seit Juni angeboten wird, geht ja vielleicht noch was, wenn man barzahlung in Aussicht stellt....

Danke an alle fuer meinungen und natuerlich an sam fuer sein Inspektionsangebot

cu
martin

#8 07.11.2003, 11:46

Zitat:

Original geschrieben von sam
Dodl hat nur ein Problem, von Wien nach Tange (wo immer das ist)
sind es bestimmt 800KM

Bitte, bitte, bitte, aufhören, mir tut schon alles weh vor lauter Lachen

:zerschepp :zerschepp :zerschepp :zerschepp :zerschepp :zerschepp

lg.Scarab

dodl · #9 07.11.2003, 12:11

willst mitfahren Scarby?

cu
martin

dodl · #10 07.11.2003, 15:31

Hallo,

Im Ernst, der Preis passt noch. Drose schreibt mir 2400 fuers Boot, 3000 VB incl. 850kg Trailer. Wenn das Boot in Ordnung ist, nehm ich es fuer den Preis. Leider wirklich weit um es anzusehen, aber ich zerbrech mir diesbezueglich noch den Kopf.

3000€ kostet mich ein Eigenbau letztlich auch, da lass ich es und nehm das RIB. Jetzt hol ich mal die Kinderchen und ueberlege mir wie ich das praktisch mache...

Hmm, und mein Frauchen muss auch noch bearbeitet werden. Hochzeitstag ist heute auch, der soll ja nicht mit einem Krach enden

Sam? Bist du schon in HR, oder noch in der gegend?

cu
martin

DieterM · #11 07.11.2003, 17:11

Hallo Dodl-Martin,

habe mir soeben das Ganze auch mal angesehen. AVON gehört zu den britischen Mercedes-Bootherstellern. Also die Qualität stimmt. Wenn hier der jetzige Besitzer mit dem 90 PS YAMAHA das Boot nicht irgendwo an Untiefen ruiniert hat, da stimmt zumindest erstmal der Rumpf, was das Wichtigste ist. Ob das RIB Deinen Vorstellungen für ein Schlauchboot entspricht (hat keine Liegemöglichkeiten, bzw. Sonnendach) muß Du mit Dir ausmachen. Die Rauhwasser- und Gleiteigenschaften dürften ausgezeichnet sein, aber das ist ja bekanntlich nicht alles. Der Windschutz für den Fahrer ist optimal, die hinten sitzenden Beifahrer bekommen da schon wesentlich mehr ab.

Das RIB benötigt einen Langschaft-Outborder mit Fernsteuerung. Ist der Motor bereits weg, dann dürfte auch die Fernsteuerung nicht mehr dabei sein. Das die ganzen Steuerkabel so frei aufliegen finde ich nicht mehr zeitgemäß. Wie sieht es mit der Tankbestückung aus? Wenn keiner im Rumpf eingebaut ist, darfst Du auf diesen klettern, es sei denn Du kannst diese unter den Sitzen unterbringen. Also würde ich Dir empfehlen das Boot komplett mit Motor und Trailer zu nehmen, weil einfach alles zusammenpaßt.

Trailer: mit 850 kg kann es nurmehr ein auflaufgebremster Trailer sein. Hier stellt sich die Frage wann ist der letzte TÜV (alle 2 Jahre fällig in der BRD)und die Bremsendurchsicht gemacht worden. Sind diese einwandfrei funktionsfähig? Wie ist der Reifenzustand, Herstelljahr (kann man am Reifen ablesen)? Die Winde scheint mir noch mit Stahlseil ausgerüstet zu sein, sowas kann man später austauschen gg. eine gute ALKO Gurtwinde. Der Trailer scheint eine gute Slipausrüstung zu haben.

Der Standort dürfte im Raum Bremen liegen, also von Wien 1100-1200 km eine Richtung! Du wirst 3 Tage unterwegs sein ...

Der Preis erscheint mir akzeptabel, nachverhandeln sollte man auf jedenfall, bevor man sich zum Kauf entscheidet. Aber das Boot ohne Motor zu kaufen bedeutet nachträglich auf die Suche gehen, um einen 50-90 PS Langschaft Outborder zu finden,den dürfte es einzeln kaum unter Eur 3.500,00 aufwärts geben in gutem Zustand.

Einsam ist wer die Entscheidug treffen muß!
Gruß
Dieter

dodl · #12 07.11.2003, 18:07

Hallo,

Nun ja, das war ja ausfuehrlich...

Also Liegemoeglichkeiten und Sonnendach muessen nicht sein, das Boot soll eigentlich nur uns von A nach B bringen und das auch mal bei ein paar Wellen. Da scheint mir das Boot ganz gut zu sein.

Das mit dem Trailer und Einfuhr nach oesterreich und dann der Gang zur Frau Weber (

) ist natuerlich Stress pur. Die 1100km stoeren mich nicht. Ich hatte ja oefter in HH zu tun und da bin ich auch schon 80kmh gefahren, weil mein Auto nagelneu war. 15 Stunden, naja :)

Einen 50PS Langschaft hab ich hier, drum wollt ich es ohne motor. Zwar sind 50PS fuer das Boot sicher zu wenig, aber ins gleiten wirds scvhon noch kommen und ich bin ja eher ein sehr gemuetlicher Bootsfahrer. 20kn reichen mir voellig. Die sollten zu dritt auch noch mit 50PS moeglich sein. Eine 330kg Centerkonsole, mit deutlich flacherem Rumpf allerdings, schafft mit den 50PS immerhin gute 30kn. Avon gibt auch empfohlene 20-75PS an. Wobei ich gern sehen wuerde, wie sich das Boot mit 20PS faehrt :)

Der 90PS war nicht original dran. Den hat der Haendler drangeschraubt in der Hoffnung das Set loszuwerden, nachdem sich seit Monaten niemand fuer das Boot interessiert hat. Gewichtsmaessig passt das aber am Transom. Da rechne ich mit keinen Schaeden.

Ich werd morgen nochmal ein paar Fragen dort anbringen und mir die Praxis ueberlegen. Jedenfalls danke fuer deine Tipps. Gerade was den Trailer angeht kann ich da gleich nachhaken

cu
martin

DieterM · #13 07.11.2003, 19:36

Mann,

Du hast einen 50 PS Langschaft? Du glücklicher, dann ist ja alles klar. Zu schwach? ganz bestimmt nicht! Das reicht für satte 50 kmh, oder willst Du mehr?

Wenn das Boot schon länger beim Händler steht ohne Interessenten, dann hast Du glatt noch eine gute Chance den Preis nachzuverhandeln. Also ran an die Buletten, und dem Händler klar gemacht, daß Du nur nach dort kommst, wenn dieser Preis nicht sein letztes Wort ist, denn das sind immerhin 3 Tagefahrt mit 2 Übernachtungen, und die Kosten auch nochmal etwas (auch wenn Du durchfahren wirst= Strapaze!). Für die Überführung nach Österreich sollte er Dir eine Zoll- oder Überführungsnummer für den Trailer besorgen, und er muß garantieren, das der Trailer sich in einwandfreiem sicherem fahrbaren Zustand befindet. Dann bekommst Du bei der österr. TÜV-Abnahme für die dortige Zulassung auch keine ernste Probleme. Für die Überführung sollte das Boot auch fachgerecht festgegurtet sein und mit Plane abgedeckt sein.

Viel Glück! Vielleicht machst Du bei mir einen Zwischenstopp mit Kaffee? auf der Hin oder Rückfahrt?

Gruß
Dieter

Hansi · #14 07.11.2003, 19:41

Hallo dodl

ich denke das es auf alle Fälle wert ist das Boot mal anzusehen dann kannst du ja weitere Entscheidungen treffen. Ist meine Meinung

mfg Hansi:banana:

dodl · #15 11.11.2003, 12:37

Hallo,

Nun der Trailer hat TÜV, ich wuerde auch Ueberfuehrungskennzeichen bekommen, das Bootchen gefaellt mir, der Preis auch. Dieses Wochenende muss ich arbeiten, aber ich will versuchen naechstes WE vorbeizuschauen.

Wenns nicht wirklich einen groben mangel hat nehm ichs gleich mit. An groebere maengel glaub ich auch garnicht. Da es sich ja um einen haendler handelt, gibts ja in jedem Fall Gewaehrleistung auch bei gebrauchten booten.

Jetzt muss ich nur noch meinem Frauchen klar machen, dass ich mich am WE mindestens 24 Stunden hinters Steuer setzen will....

cu
martin