Gebrochener Halter am Powertrim

[Lutti069]

Im Spätsommer ist bei meinem CMC-Powertrim die Halterung für den Hydraulikzylinder gebrochen(Bild 1). Also, den Händler angerufen und von dem Problem berichtet (Garantie weil von Feb.2008). Feedback vom Großhändler (nicht von meinem Händler)lautete:" Ich hätte Grundberührung gehabt und das wäre eine Sollbruchstelle"! Da mein Händler diese Behauptung zurück wies, bekam ich ein Paar Wochen später Ersatz.(Bild 2)

Mit dem neuen Halter bin ich zum Schlosser meines Vertrauens, der mir das Teil aus 8 mm VA nachbaute.

Also heute in die Halle gefahren und das ganze Motor/PT-gelumpe demontiert und das VA-Teil eingebaut.(Bild 3)

Und jetzt behaupte ich mal: bevor das Ding wieder kaputt geht, bricht mir eher der ganze Spiegel raus.

[DieterM]

Hi Lutti,

ist schon allerhand, das sowas bricht. Wenn Du aber laufend so fährst wie man Dich auf Deinem Avatar-Bild sieht, dann wirst Du auch noch Deine schönes ARIMAR Schlauchi zerlegen.

Übrigens ... herzlichen Glückwunsch nachträglich zu Deinem Purzeltag, hatte es irgendwie übersehen. Hmmm ... mit dem altern kommt auch die Reife dazu ... hihi..

[Lutti069]

@ Dieter
Das die Teile da brechen ist bekannt, ist halt Alu-Guss. (ich glaube DDM bas/ Torsten hatte das Problem auch schon)

Und wegen dem Springen: Das Boot hält meistens mehr aus als der Fahrer!!

mir ist damals am WB420 der Panther PT auch gebrochen



der hat mir gleich auch den Lenzstpofen unten rausgerissen und das Boot innen geflutet .

[DieterM]

Hallo Lutti,

richtig, der Mensch hält meist weniger aus als die Boote, da zeichnen sich schonmal Grenzen ab. Außerdem sind Deine Knochen ja immer noch jung und halten auch wesentlich mehr aus als wenn man ins gesetztere Alter kommt.

Den neue Flansch-Halter hat die Werkstatt aber großartig nachgebaut!

[Michel]

Hi Luttger,

da bin ja froh, das ich das PT 130 erst garnicht verbaut habe und gleich wieder weiterverkauft habe. Schwacher Trost für Dich, aber für mich unfassbar dass dieses massive Teil so anfällig ist.