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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile.

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  #1  
Alt 13.10.2021, 16:35
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Eljot Eljot ist offline
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hallihallo zusammen,

hab gestern mal begonnen die risse im gelcoat von der sitzkiste mit dem dremel auszufräsen! hatte aber lediglich einen ca. 2-3mm dicken, zylindrischen fräser mit rundem kopf. daher sind die ausfräsungen nicht schön v-förmig. denke dass es für die haftung vom gelcoat noch nicht optimal ist!

überlege gerade welche art von fräser ich mir zulegen soll!?

einen kegelligen? in etwa so:
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oder einen runden kopf:
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oder so:
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  #2  
Alt 14.10.2021, 09:17
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skymann1 skymann1 ist offline
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Moin
von der Form her den ersten, als Schleifer, also feiner als abgebildet oder von mir aus auch genau so, geht auch.

Zwei und drei sind von der Oberfläche/Form her eher für Holz, dafür habe ich sie jedenfalls.

Aber da sind die Ansichten sicher verschieden.

Grüße Peter
__________________
P.G.
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  #3  
Alt 14.10.2021, 10:20
Kairos Kairos ist offline
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Zitat:
Zitat von Eljot Beitrag anzeigen
hallihallo zusammen,

hab gestern mal begonnen die risse im gelcoat von der sitzkiste mit dem dremel auszufräsen! hatte aber lediglich einen ca. 2-3mm dicken, zylindrischen fräser mit rundem kopf. daher sind die ausfräsungen nicht schön v-förmig. denke dass es für die haftung vom gelcoat noch nicht optimal ist!
Hallo Elliot,

rein V-förmig ist nicht die ideale Form - es geht nicht nur um die chemische Verbindung des Gelcoats, sondern auch darum, wie die Reparaturstelle insgesamt in das bestehende Material eingebettet ist.
Da wäre erstens rauh viel besser als glatt gefräst (wegen der größeren Oberfläche und der mechanischen Verschränkung- aber das versuchst du ja durch das größere Ausfräsen zu kompensieren) und zweitens löst sich ein Keil bei Biegebelastung natürlich viel leicher als zB eine Reparaturstelle mit rechteckigem Querschnitt (optimal wäre zB eine Schwalbenschwanzverbindung - leider halt schwer machbar)
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  #4  
Alt 14.10.2021, 10:31
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Eljot Eljot ist offline
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Zitat:
Zitat von Kairos Beitrag anzeigen
Hallo Elliot,

rein V-förmig ist nicht die ideale Form - es geht nicht nur um die chemische Verbindung des Gelcoats, sondern auch darum, wie die Reparaturstelle insgesamt in das bestehende Material eingebettet ist.
Da wäre erstens rauh viel besser als glatt gefräst (wegen der größeren Oberfläche und der mechanischen Verschränkung- aber das versuchst du ja durch das größere Ausfräsen zu kompensieren) und zweitens löst sich ein Keil bei Biegebelastung natürlich viel leicher als zB eine Reparaturstelle mit rechteckigem Querschnitt (optimal wäre zB eine Schwalbenschwanzverbindung - leider halt schwer machbar)
ja, von der theorie her hast du vollkommen recht! aber in der praxis lässt es sich wohl schwer realisieren!? daher denke ich dass ein "stumpfes" V mit grundradius (also keine scharfe kante) oder eine kugel der beste kompromiss wären!?
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