|
Alles übers Bootfahren Bootfahren in der Praxis und was zu bedenken ist. |
Umfrageergebnis anzeigen: Welchen Anker verwendest du als Haupt und Heckanker? | |||
Hauptanker Klappdraken | 40 | 65,57% | |
Hauptanker Plattenanker - Stahl | 10 | 16,39% | |
Hauptanker Plattenanker (Danforth) Alu | 7 | 11,48% | |
Hauptanker - anderer Anker | 7 | 11,48% | |
Heckanker - Klappdraken | 18 | 29,51% | |
Heckanker - Plattenanker Stahl | 1 | 1,64% | |
Heckanker - Plattenanker ( Danforth) alu | 0 | 0% | |
Heckanker - anderer Anker | 1 | 1,64% | |
Hauptanker mit Kettenvorlauf | 22 | 36,07% | |
Heckanker mit Kettenvorlauf | 2 | 3,28% | |
Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 61. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
|
||||
|
||||
Zitat:
Habe solche Klappdraggen schon selber gehabt am ZODIAC und WIKING Schlauchboot, und auch am Segelboot (Chiemsee). Sie halten im Felsbereich, wenn sie sich verkeilen können. Auch im festem Lehmbereich (Bsp. Chiemsee) greifen sie gut, wenn man einen Kettenvorlauf hat. Aber auf Sandgründen sind diese Klappdraggen die reinsten Nieten wenn Zug drauf kommt. Nachdem ich vor Schwell in Sand-Buchten vor Korsika gerne ankerte, habe ich irgendwann meinen letzten Klappdraggen pensioniert und mir den leichtesten FORTRESS geholt. Und genau diese 1,8 kg FORTRESS habe ich heute noch am RIB mit der gleichen Bleiankerleine von damals. Ein Plattenanker Stahl/verzinkt (Danforth Version) ist natürlich teurer als ein Klappdraggen und vielleicht auch nicht so einfach wegzustauen im Schlauchboot, aber er ist wesentlich universeller einzusetzen als ein Klappdraggen. Wer nicht viel ankert und nur leichte Ankerplätze ohne Schwell aufsucht, könnte mit einem Klappdraggen gerade ausreichend ausgerüstet sein. Mehr darf er aber nicht erwarten. |
#2
|
|||
|
|||
Zitat:
ja ja , Dein Fortress ist natürlich auf Sand besser, bestreitet ja niemand, kostet aber auch locker 100 bis 120 EUR für 1,8kg oder ? ABER nicht jeder kann oder will 2/3 oder 4 Anker mitnehmen und wenn man sich über die Nachteile bewußt ist und entsprechend ankert, dann ist der Draggen durchaus vertretbar und vom Preis sowieso. |
#3
|
||||
|
||||
Für´s Schlauchi verwende ich den kleinsten Fortress mit 1,8kg, der an einem Kettenvorlauf von 3m und 20m Leine hängt. Auf der GFK-Schüssel versieht ein Danforth mit 7kg in Niro seinen Dienst als Buganker (30m Kette).
Zusätzlich hab ich noch einen 3,5kg Britany als Heckanker (verbleite Leine) mit.
__________________
Alex aus dem Ösiland Skype: alex270173 |
#4
|
|||
|
|||
@Alex
Hallo
wie schwer ist denn das Plastikteil ??? |
#5
|
||||
|
||||
Zitat:
__________________
Alex aus dem Ösiland Skype: alex270173 |
#6
|
||||
|
||||
Weils dazu passt - hoffe die erklären das richtig
weitere gute Videos hier Um Links zu sehen, bitte registrieren Gruß Rotti Hier der Link falls es nicht funktioniert Um Links zu sehen, bitte registrieren
__________________
LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
|
#7
|
|||
|
|||
Zitat:
|
|
|