 |
 |
|
|
|
|||||||
| allgemeines Zubehör Diskussionen zum Thema Hilfsmittel und Zubehör für den Gebrauch am und im Boot. |
 |
|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#16
16.09.2004, 14:46
|
||||
|
||||
|
Hallo Dieter!
Grundsätzlich bin ich ja bei Dir. Aber das Schlauchboot ist halt unser Hobby, oder? Und da ist halt nicht alles so rational zu sehen. Und ein Geräteträger ist doch was anderes als ein Teakholz-Stock, oder? Abgesehen davon glaub ich, es kommt auch aufs Revier an, wo man fährt. Hier auf der Donau ist ein Rundumlicht keine ausreichende Beleuchtung. Du brauchst zumindest rot/grün/rundum. Da ist ein einzelnes Rohr/einzelner Träger schon schwierig, weil eine Dreifarblaterne muss hier mittschiffs montiert sein. Und da haben wir am Spiegel ja den Motor. Bei uns geht jetzt die Sonne schon um 19:00 Uhr unter. Obwohl's noch nicht dunkel ist, musst du dann die Lichter einschalten. (Wenn du beim Nachhausefahren bei einer Schleuse warten musst, ist eine Stunde schnell weg. Und bei uns ist der Schleusenwart ja gleichzeitig die Schifffahrtspolizei). Dann die "Saugnapf-Lampen" montieren, hab ich als sehr nervig erlebt. Ich meine also, es gibt schon Situationen, wo ein Geräteträger auch für kleine Boote Sinn macht - abgesehen von der "Optik". Gruss Andreas 
|
|
#17
16.09.2004, 15:09
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Das schaut ja gar nicht so schlecht aus wie du sagt. Erfüllt doch voll den Einsatzzweck und das ersparte Geld kannst woanders investieren. Sag noch bitte wo hast du die Fotos geschossen?? LG Mathias
__________________
LG Mathias .   ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
|
|
#18
16.09.2004, 15:18
|
||||
|
||||
|
Hallo Mathias!
Danke, das dir der Bügel gefällt. Meine Beste meint, es schaut aus wie ein Autodrom-Schlauchboot.  Das Foto mit der Hochspannungsleitung durch das Bild ist unmittelbar unter der Schleuse Altenwörth (links im Bild das Kraftwerk, rechts die schöne Badebucht im Altarm). Das andere Foto ist genau gegenüber der Ortschaft Zwentendorf aufgenommen, wo die Donau über ein paar Kilometer eine angenehme Schotterlände aufweist und man (wie man sieht) gut landen kann (und grillen - mit Autan). Gruss Andreas
|
|
#19
16.09.2004, 17:06
|
||||
|
||||
|
Hallo Andreas,
hab ja nicht Dich sondern Udo gemeint, der ein kleines Plastimo Schlauchboot hat und den Bügel anfragte. Schließlich wiegen diese Geräteträger unter Umständen auch noch ganz schön was, wo doch auf einem Schlauchboot jedes Kilo zählt. Deine Lösung finde ich auch sehr gut gemacht. Aber sei mal ehrlich, brauchst wirklich Deine Lichter? Bist Du wirklich schon mal Nachts gefahren wo die volle Navibeleuchtung erst richtig zum Tragen kommt? Auch auf der Donau sind für Kleinfahrzeuge weiße Rundumlichter zugelassen. Selbst als ich noch das 3,80 m ZODIAC hatte in den 80ern, oder später in den 90ern das 3,80 m WIKING, hatte ich in 20 Jahren nur eine Nachtfahrt mit dem WIKING drin, als wir uns verspäteten in Propiano auf Korsika und dann mit Taschenlampen als Notbeleuchtung die 20 km und mit Kompaß/Seekarte nach PortoPollo im Dunkeln zurückfuhren, wo uns Platzfreunde mit Taschenlampen den Einfahrtkanal zw. den Unterwasser-Felsen ausleuchteten um heil reinzukommen bei Seegang. Danach montierte ich eine Notrundumbeleuchtung auf den Fahnenstab für den Fall eines Falles. Wenn der Gerätebügel auch noch dienlich sein kann als Haltegriff zum Ein/Aussteigen beim Bad auf See, dann hat er eine weitere Berechtigung. Aber auf einem kleinen Schlauchboot um die 3 m Länge habe ich so meine Zweifel, das ist dann eigentlich unnötiger Ballast. Einfache Haltegriffe am Schlauch sind daher eher nützlich und bringen kein Zusatzgewicht ins Boot. Aber das muß jeder mit sich selber ausmachen.
|
|
#20
16.09.2004, 17:16
|
||||
|
||||
|
Habe gerade nochmal in meinem schlauen MSVÖ - Die Donau Handbuch für die Sportschiffahrt nachgesehen. Da steht:
Sichtzeichen bei Nacht: ... nur bei einzeln fahrenden Kleinfahrzeugen mit Maschinenantrieb mit einer Länge von weniger als 7 m (§3.13.Z2) ein weißes gewöhnliches von allen Seiten sichtbares Licht.
|
|
#21
16.09.2004, 17:56
|
||||
|
||||
|
Leider nötig
Klar wird man nachts nur selten fahren. Zum Rundumlicht bis 7 Meter kann ich nur sagen auf der Donau vieleicht. Bei uns am Hochrhein ab 2,50 für Boote mit Motor bzw für Segler die unter Motor fahren. Das kuriose an der Geschichte: Für Segeler die den Motor nicht laufen haben genügt ein weisses Rundumlicht - Bootslänge spielt keine Rolle - ( Laut Bodensee Schifffahrtsverordung ) Stimmt wirklich - ich weiss das deshalb weil ich gerade vor 14 Tagen das Bodensee Patent gemacht habe.
Aber Zurück zum Schlauchboot sobald es länger als besagte 2,50 M ist und ein Motor dran hat, sind für den Bodensee und für den Hochreihn die üblichen Lichter vorgeschrieben. ob ich in der Nacht fahre oder nicht. Das Problem ist, das die Waspo zwar die Lichter nicht kontroliert- denen ist es egal ob ich ( bei Fahrt am Tage ) überhaupt eine Beleuchtungseinrichtung dran habe oder nicht - Leider müssen wir mit unseren Booten auf dem Hochrhein und auf dem Bodensee alle 3 Jahre zum Tüv. Und da muss u.a die Beleuchtungseinrichtung eben dran sein. - Sonst kein Tüv und ohne Tüvplakette am Boot gibts mächtig Ärger mit der Waspo und dem Zoll. Beim Neukauf eines Bootes bekommt man die ersten 3 Jahre eine Plakette ohne Vorführung- braucht demzufolge auch keine Lampen nach den 3 Jahren wird das Boot aber vorgeführt und da müssen sie dran sein und funktionieren. Also kann ich entweder alle 3 Jahre ein neues Boot kaufen oder einen Bügel montieren, auf die Dauer wird ein Bügel wohl die günstigere Lösung sein. Da ich mein jetziges Boot ja verkaufen will und mir ein etwas grösseres anschaffen möchte - 3,40-max 4,00 möchte ich halt die neue Saison auch grad einen Bügel am Boot haben - da gewöhnt sich dann das Auge schon an die " Optik" egal ob ich dann schon haben muss oder nicht, Udo
|
|
#22
16.09.2004, 18:51
|
||||
|
||||
|
Hallo Dieter!
Der Vollständikeit halber: Das MSVÖ-Handbuch verschweigt auf diesen Seiten mit den Abbildungen zur Lichterführung den § 13.01 der Verordnung, der besagt, dass Kleinfahrzeuge mit Maschinentrieb - ausgenommen Beiboote -, die schneller als 10 km/h auf stehendem Wasser fahren können, stets die Lichter gemäss § 3.13 Z.1 zu führen haben, also zumindest die Seitenlichter zum weissen Rundumlicht. Das trifft wohl auf alle Schlauchis mit mehr als 4 PS zu, und mit weniger darf man eh nicht auf der Donau fahren. (Kriegst auch kein Kennzeichen bei uns ohne Lichter.) Seit es wieder früher dunkel wird, passierts uns fast regelmässig, dass wir die letzte halbe Stunde oder so bis "nach hause" mit Licht fahren müssen, weil ja die "Nacht" laut Wasserstrassenverkehrsverordnung ja nicht erst beginnt, wenns finster wird. Von Orth (20 km ö von Wien) bis nach Korneuburg (20 km w von Wien) sind wird schon 2h, gelegentlich auch 3 Stunden unterwegs (je nachdem wie lange wir bei der Schleuse waren müssen), da wirds mit dem Tageslicht schon knapp. In stockdunkler Nacht fahren ist aber auch nicht meins, zumal ich am Ende noch im Finstern slippen muss, was mir wenig Spass macht. Gruss Andreas
|
|
#23
16.09.2004, 18:52
|
|||
|
|||
|
das ist ja wirklich die einfachste lösung...
|
|
#24
16.09.2004, 20:39
|
||||
|
||||
|
Hallo Udo,
Du bist da ganz oben am Oberrhein aber auch unterwegs, wo auch noch ein besonderes Rheinpatent benötigt wird (ähnlich wie am Bodensee!). Ansonsten ist mir am Rhein für Kleinfahrzeuge - hier Schlauchboote - nicht bekannt, daß eine Beleuchtung oder sogar ein TÜV vorgeschrieben ist. Allerdings darfst Du bei umsichtigen Wetter und Nacht nicht mehr fahren ohne das Du eine weiße Rundumbeleuchtung und UKW-Funk anBord hast, unklar ist mir die neue Regelung mit Radarpflicht ab einer bestimmten Größe. Der dortige Rheinabschnitt unterliegt aber auch besonderen Gefahren, daher gibt es dort Sondervorschriften, das hatte ich übersehen. Gut das Du Dich nach einem größeren Schlauchboot umsiehst, damit bekommst in diesem Bereich auch mehr Sicherheit.
|
|
#25
16.09.2004, 21:36
|
||||
|
||||
|
nur mal so ´ne Frage:
ich habe ja gesehen, dass ihr nur Notlampen drann habt. Hier auf der BinnenwasserStraße und Seewasserstraße ist, egal ob Tag oder Nacht, vorgeschrieben, dass ab 3PS der volle Weihnachtbaum mit DHI-Zulassung dabei sein muß. Dieses Jahr habe ich mich ja noch mit "Glastron-Orginal" durchgemogelt. Jedoch bekomme ich morgen meine orginal DHI-gesegneten Leuchten. Laut meinem bescheidenen Wissen hast du als deutscher in der BRD auf BRD-Gewässer entweder DHI-Beleuchtung oder eine Taschenlampe, weil dan eh teuer wird, wenn die Entenpolizei dich erwischt. Habt ihr "daoben" eine Sonderregelung???
__________________
Wenn ich mal wieder Geld habe gibts ein RIB, endlich wieder mit motorisiertem Fender! guckst du hier: Um Links zu sehen, bitte registrieren
|
|
#26
13.01.2005, 00:12
|
||||
|
||||
|
Zitat:
|
|
#27
13.01.2005, 00:32
|
|||
|
|||
|
Zitat:
lg martin
|
|
#28
13.01.2005, 15:18
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Zitat:
Zitat:
werd heute abend mal schauen! danke für die tips!!!
|
|
#29
13.01.2005, 17:26
|
||||
|
||||
|
Hallo Moldi!
Bei uns in Ö gibts Niro-Rohre - ausser in fast jedem Bootszubehörgeschäft - auch bei Um Links zu sehen, bitte registrieren (auch zum Bestellen). Sowas sollte es doch auch bei Euch geben. Was ich ausserhalb des Bootszub.Handel allerdings noch nicht gesehen habe, sind die passenden "Fittings", als 90°Knie oder T-Stücke mit SCHRAUBBEFESTIGUNG (übers Rohr drüberstecken und mit einer kleine Imbus-Madenschraube fixieren). Im Metallhandel hab ich bisher immer nur Fittings gesehen zum Anschweissen. Ja, und dann sind wir ja, wo wir vorher waren. lg Andreas
|
|
|
|
Linear-Darstellung
