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| allgemeines Zubehör Diskussionen zum Thema Hilfsmittel und Zubehör für den Gebrauch am und im Boot. |
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#1
04.04.2005, 07:59
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Dringend!helft mir mal...
ich muß morgen meinen Trailer zum TÜV bringen für eine Vollabnahme.
Es handelt sich um einen kleinen Harbeck mit 350 kg ohne Bremse. Ich denke mir das ich Ihn soweit in Ordnung habe, aber zur Sicherheit möchte ich von euch wissen auf was der Tüv so sein besonderes Augenmerk wirft. Möchte schlieslich nicht 2 mal dahin und doppelt bezahlen!  Also der Stand der Dinge: Beleuchtung:ok! Radlager: neu! Reifen: neu! Katzenaugen an den Seiten: ok! Kupplung:ok! Was könnte er noch bemängeln? Und wie habt ihr euren Kabelstrang von der Lichtleiste nach vorne befestigt? Einfach um das Rohr gewickelt oder wie? Gruß Walter
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In diesem Sinne Walter 
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#2
04.04.2005, 09:34
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Hallo Walter,
bei einem Trailer ohne Bremse: bei der HU wird die Fahrgestellnummer mit dem Fahrzeugschein verglichen. Dann: Sind die richtigen Reifen (Tagfähigkeit) mit ausreichendem Profil montiert? Ist alles am Trailer fest, oder kann was während der Fahrt abfallen?? Das wars eigentlich schon. Gut, die Beleuchtung wird auch überprüft, wenn da was nicht funzt, ist das aber (soweit ich weiss) kein Grund die Plakette nicht zu bekommen
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Viele Grüsse Evi & Olaf
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#3
04.04.2005, 10:20
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...orange Katzenaugen links und rechts- keine roten (!)
...Sicherungskette muß rostfrei sein... ...den Kabelstrang ev. mit Kabelbinder befestigen... kannst ja nachher wieder runterzwicken...
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 ...wenn Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht... Man erreicht mehr mit einem freundlichen Wort und einer Pistole, als mit einem freundlichen Wort alleine. -Al Capone "There Are Only Three Kinds of People: Wolves, Sheep and Sheepdogs. Which one are you?"
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#4
04.04.2005, 10:35
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welche Sicherungskette?
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In diesem Sinne Walter
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#5
04.04.2005, 10:36
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[QUOTE=cerano...Sicherungskette muß rostfrei sein...QUOTE]
Sicherheitskette muss m.W. nur bei gebremsten Anhängern sein. Reinhard
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Ein gerader Kurs ist oft der beste. Frag einfach Deinen Menschenverstand, wenn Du ihn setzt.
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#6
04.04.2005, 13:52
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Zitat:
 Gruß Wolfgang
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Gruß Wolfgang _____________________________ Ich lerne täglich dazu , aber vergesse täglich mehr  ( ich, hier und jetzt )(Tippfehler sind der Unwissenheit meiner Tastatur zuzuschreiben - weder sie noch ich wissen was ich schreiben wollte)
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#7
04.04.2005, 18:22
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Dringend
Hi,
wie sieht es mit einer Feststellbremse aus? Wenn der Trailer eine hat, muss sie funktionieren! Sind 2 Unterlagskeile vorhanden? Sonst fällt mir auch nichts ein! Grüsse gnoty
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#8
04.04.2005, 22:49
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Hallo zusammen,
also eine Sicherungskette habe ich bei meinem ähnlichen Trailer (350Kg, ungebremst) zwischen hinterem Rahmen und Lichtleiste. Die ist wohl aber nur notwendig, falls wie bei mir, die verstellbare (herausziehbare) Lichtleiste mit nur jeweils einer Klemmschraube befestigt ist. Die haben wohl Angst, dass man das Teil auf der Autobahn irgendwann verliert
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Gruß aus dem Rheinland lsmith  ---------------- Lutz Schmidt Suzumar DS360 DF9,9 --->Der Daten sind genug gewechselt, nun lasst uns endlich Informationen sehen!<---
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#9
05.04.2005, 17:20
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So,alles im "grünen Bereich", Tüv keine probleme und ebenso die Zulassung mit grüner Nummer!
Eigentlich könnt es jetzt losgehen,wenn der scheiß Wetterbericht nicht fürs Wochenende Schneefall gemeldet hätte!  Walter
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In diesem Sinne Walter
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#10
06.04.2005, 09:10
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...ich kenn' jedenfalls KEINEN Hänger ohne Sicherungskette- oder Stahlseil-
gebremst oder ungebremst... :hiiilfe:
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...wenn Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht... Man erreicht mehr mit einem freundlichen Wort und einer Pistole, als mit einem freundlichen Wort alleine. -Al Capone "There Are Only Three Kinds of People: Wolves, Sheep and Sheepdogs. Which one are you?"
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#11
06.04.2005, 09:13
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Zitat:
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Viele Grüsse Evi & Olaf
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#12
06.04.2005, 09:16
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Zitat:
Reinhard
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Ein gerader Kurs ist oft der beste. Frag einfach Deinen Menschenverstand, wenn Du ihn setzt.
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#13
06.04.2005, 09:30
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Hi,
das Sicherungsseil dient doch nur dazu die Bremse zu betätigen falls der Hänger sich unbeabsichtigt von der Kupplung löst. Ich habe weder am ungebremsten Hänger noch an meinem Trailer ein Sicherungsseil. Gruß Udo
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Das Leben als Rentner ist nicht das Schlechteste Na ja , eins stört schon , als Rentner bekommt man keinen Urlaub mehr 
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#14
06.04.2005, 18:41
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Sicherungsseil!!
Hallo Udo
Das Sicherungsseil bei ungebremsten Trailern dient dazu, das er sich nicht in den Gegenverkehr oder in den Graben verabschiedet wenn er mal keine Lust mehr hat auf der Kugel zu bleiben. :5bouncy:
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Gruß Ludger --------------------------------------------------------------------- N 51° 37` 38,0" E 006° 11` 49,9" Rettet den Wald.............esst mehr Spechte!!!!!
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#15
06.04.2005, 22:40
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Ich war gerade letzte Woche beim TÜV mit einem kleinen ungebremsten Pritschenanhänger.
An diesem Anhänger gab es auch ein Sicherungsseil , welches einfach an der Deichsel verschraubt war. Das Ergebnis war , das der TÜV Prüfer mich wegen dem Seil durchfallen lassen wollte , wenn ich es nicht unverzüglich abmontiere. Solch ein Seil ist nur für gebremste Anhänger gedacht. Wenn der gebremste Anhänger sich von der AHK löst , soll das Seil die Bremse ziehen und dann sofort abreißen und nicht den Trailer wild schlingern hinter dem Zugfahrzeug belassen. Das waren seine Worte !! Gruß Volker
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2 Takt Power statt 4 - Takt Trauer !! Länge läuft !!! / Und nicht vergessen: " Ruhe bewahren und Sicherheit ausstrahlen "
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