Gugel Rib - Luftverlust - zu blöd für die Ventile?

freerider13 · #1 18.09.2016, 13:00

Servus zusammen!

Folgendes bzw. Verständnisfrage: Habe ein Gugel Touring GT (BJ 2000) mit den grauen Bravo-Ventilen.

Das RIB ist eigentlich absolut dicht, hält die Luft auch im Winterlager mehr als ein halbes Jahr.

Jetzt hab ichs gerade in die Garage gestellt, nicht viel Zeit gehabt wegen Wetter, und habe vergessen, die Schraubkappen wieder auf die Ventile zu drehen.
Jetzt stelle ich fest, dass die Schläuche binnen weniger Tage die Luft verlieren, binnen zwei Wochen wären die halb leer.

Ich dachte bislang immer, dass die Schraubkappen nur Schutz fürs eigentliche Ventil sind, nicht aber zwingend erforderlich für die eigentliche Dichtigkeit.

Habe ich mich da geirrt? Tragen die Kappen wirklich dazu bei, dass das Ventil "dichter" ist?
Oder ist da unter Umständen was anderes im Argen?

Danke und schöne Grüße,
Jan

freerider13 · #2 01.10.2016, 11:36

Kann mir echt keiner diese Frage beantworten?

grauer bär · #3 01.10.2016, 12:04

Ich würde es einfach noch einmal aufpumpen, die Kappen aufsetzen, und gucken was passiert. Das Ventil ist mit Kappe auf jeden Fall dichter, bei mir sind da auch nocheinmal Gummiringe drin.

DschungisKahn · #4 01.10.2016, 13:10

ach geh....

Wenn Du das Ventil geschrottet hast, so wie ich das gemacht habe (Ventilschlüssel verkehrt herum angesetzt und nur "leicht" gezupft, dann kann es sein, dass die grünen Teller nicht mehr ganz dicht sind, eventuell kann auch ein Fussel zwischen Ventil-Teller und Dichtfläche sein), dann kannst das komplette Ventil beim "Grabner" bestellen, das Oberteil passt auf das "Gugel"-Unterteil im Schlauch drinnen.

Eigentliche Ursache des Luftverlustes war bei meinem Gugel aber ein mini-Loch (Nadelstich) auf der Unterseite - wie es da hin kam?? mysteriös und keine Ahnung, weil es dicht war und erst nach der Reinigung nicht mehr dicht war und dann erstmal die Odysee mit den Luftventilen begann. Das Luftventil war aber auch wirklich sehr locker (aber dicht).

Einen Luftverlust mit oder ohne Deckel kenne ich nicht, die Schläuche lassen im Winter temperaturbedingt im Druck etwas nach.

Visus1.0 · #5 01.10.2016, 16:50

Bein Zodiac ist es so.....

roehrig · #6 02.10.2016, 12:30

Zitat:

Zitat von freerider13

Servus zusammen!

Folgendes bzw. Verständnisfrage: Habe ein Gugel Touring GT (BJ 2000) mit den grauen Bravo-Ventilen.

Das RIB ist eigentlich absolut dicht, hält die Luft auch im Winterlager mehr als ein halbes Jahr.

Jetzt hab ichs gerade in die Garage gestellt, nicht viel Zeit gehabt wegen Wetter, und habe vergessen, die Schraubkappen wieder auf die Ventile zu drehen.
Jetzt stelle ich fest, dass die Schläuche binnen weniger Tage die Luft verlieren, binnen zwei Wochen wären die halb leer.

Ich dachte bislang immer, dass die Schraubkappen nur Schutz fürs eigentliche Ventil sind, nicht aber zwingend erforderlich für die eigentliche Dichtigkeit.

Habe ich mich da geirrt? Tragen die Kappen wirklich dazu bei, dass das Ventil "dichter" ist?
Oder ist da unter Umständen was anderes im Argen?

Danke und schöne Grüße,
Jan

Auch mein Boot hält die Luft über längeren Zeitraum mit Kappen. Ohne ist es nach einigen Tagen platt.

Hansi · #7 02.10.2016, 12:43

Hallo Jan

schau mal ob auf den Kappen Dichtungsringe drauf sind

beim Zodiac sind welche drauf darum sind die Ventile erst mit Kappen dicht

Berny · #8 02.10.2016, 13:45

Es kann auch sein, dass sich ein Staubkorn (oder wie mir schon passiert, Salzkristalle) im Membran verirrt hat...

Deshalb gibt es die Kappen.

**Dutchrockboy** · #9 02.10.2016, 19:28

Also in mein Zodiac Handbuch stand das die Schraubkappen erst die eigentliche Dichtung sind.
Wenn der Luft verliert ohne die kappen ist das beim Zodiac kein Mangel.

Visus1.0 · #10 02.10.2016, 20:52

Nimm ein Spritzerl, Zerstäuber ...da gibst du Spühlmittel und Wasser rein. Dann pump stark auf, und sprüh das Ventil ohne Verschlusskappe ein.
Dann schau ob es Luft verliert. Wenn ja, dann die Verschlusskappe drauf und wieder einsprühen.

Kommen keine Luftbläschen, dann weißt du es .

Dann kannst gleich das Boot mit dem Rest der Flasche besprühen und nach Löchern suchen.

freerider13 · #11 05.10.2016, 13:22

Sooo. Danke erst mal.
Hab alles wieder aufgepumpt und ja: Es waren Dichtungen in den Ventilkappen.
Hab das vorher einfach nie so beachtet - aber man lernt ja nie aus.
Erklärt vielleicht auch, warum ich in den letzten Jahren immer mal etwas mehr oder etwas weniger Luftverlust hatte - einfach nie beachtet und saubergemacht...

Jetzt weiß ichs, wurden schön gereinigt und gepflegt - jetzt hoffe ich passt das.

Schöne Grüße,
Jan