Hilfe Erfahrungsaustausch Impellerwechsel Merc 402.

CäptenCook · #1 24.04.2006, 20:43

Hallo Zusammen

Heute war es soweit habe mein altes Schätzchen laufen lassen.
(Merc402 Bj77)
Kühlwasserklammer dran Wasser aufgedreht. Und er ist mit einbischen Hilfe von meinen Freund START PILOT nach 3 mal ziehen angesprungen.
Aber jetzt meine Frage!! (die schon sehr oft hier behandelt wurde ,hab auch alles gelesen bloss speziel für mein Baby war nicht so viel dabei))
Will nur ganz sicher gehen.

Als ich den AB mit Standgas vor sich hinblubern lassen habe, um zu sehen ob Kühlwasser austritt. Müsste doch bei dem Bild an Punkt 2 ein Kontrollstrahl zu sehen sein????

Das restliche Kühlwasser kommt ja aus der Schraubennabe heraus oder?
Dies war auch der Fall aber ich denke mal das war der Wasserdruck vom Schlauch

Liegt meine Vermutung richtig das der Impeller kaputt ist??? (Bestimmt)

Was ist den auf dem Bild Punkt 1 für ein Bauteil? Eine Wassergekühlte Benzinpumpe? Hab erst gedacht: Oh easy da ist der Impeller drin

Aber dann hab ich bei mercuryparts nachgeschaut und einen kl. Schock bekommen,mann muss ja den ganzen Unterwasserkeil auseinander nehmen um den Impeller zu tauschen

Kann mir jemand Tipps geben z.B. An welcher Schraube ich drehen darf und an welcher nicht. Oder eine kurze Montagehilfe verfassen wie ich den Unterwasserkeil abbekomme und den Impeller richtig tausche. Eine Reparaturanleitung ist zwar schon bestellt aber ich kanns nicht mehr abwarten runzuschippern

Danke für eure hilfe

Gruss marcus

Lutti069 · #2 24.04.2006, 21:09

Hallo Marcus

Der Impeller muß nicht unbedingt defekt sein, manch,al setzt sich einfach nur Schmutz in den Wasserkanälen ab. Nimm mal einen Draht und stochere vorsichtig in dem Kühlwasseraustritt (Gummischlauch). Die funktion des Impellers kannst du nur im Wasser oder in der Tonne prüfen, wo du keinen Wasserdruck aus dem Gartenschlauch hast. Stelle den Motor in eine Wassertonne und starte ihn, dann erhöhst du ein wenig das Standgas. Jetzt müsste eigentlich der Kontrollstrahl zu sehen sein.

CäptenCook · #3 24.04.2006, 21:52

Hallo Ludger

Danke werde ich morgen gleich mal ausprobieren.
Was mich halt gewundert hat das nich mal ein Tröpfchen oben rausgekommen ist. Kann das so verstopft sein?

Gruss Marcus

Lutti069 · #4 24.04.2006, 21:56

Ja, das kann. War bei meinem auch so, kein Kühlwasserstrahl sichtbar, einmal gestochert und schon wars frei. Kalk ist halt hartnäckig.

CäptenCook · #5 24.04.2006, 22:13

Ok dann werd ich morgen ein bischen rumstochern.

Trotzdem würd ich gerne den Impeller wechseln. !!!

Denn laut Vorbesitzer wurde er erst vor 3 Jahren gewechselt, er hat gemeint er wäre nur max. Halbgas gefahren da er nicht so schnell in seinen Revier fahren könne. Und der Imp. nur wenig Betr.std. hat,wäre er ok.

Kannst du mir da ein paar Tipps geben?

Lutti069 · #6 24.04.2006, 22:28

Mein Motor Ist von `96 und hat noch keinen neuen Impeller, warum auch, wenns läuft.

geri · #7 25.04.2006, 00:02

Zitat:

Zitat von CäptenCook

Ok dann werd ich morgen ein bischen rumstochern.

Trotzdem würd ich gerne den Impeller wechseln. !!!

Denn laut Vorbesitzer wurde er erst vor 3 Jahren gewechselt, er hat gemeint er wäre nur max. Halbgas gefahren da er nicht so schnell in seinen Revier fahren könne. Und der Imp. nur wenig Betr.std. hat,wäre er ok.

Kannst du mir da ein paar Tipps geben?

hallo

rumstochern kann eventuell helfen.
es ist ja nur der kontrollstrahl der anzeigt das die kühlung funktioniert.
in der Tonne sollte der motor handwarm bleiben, wird er so heiss, das du nicht mehr hingreifen kannst, so ist der impeller hinüber.

meine werkstatt sagt
am saisonende getriebeölwechsel und abschmieren
kerzen kontrollieren
konservieren innen und aussen
impeller alle drei jahre tauschen

und du hast lange freude am motor

lg
geri