AB 9,8-15 PS Tohatsu-Yamaha- Suzuki

#1 09.01.2017, 09:44

Hallo liebes Forum,
ich möchte für ein Cadet 325 oder 340 einen neuen Motor haben. Die Auswahl liegt zwischen
Yamaha 9,9 JMHS 40 KG
Suzuki 9,9 DF 44 KG (bis 20 PS erweiterbar)
Tohatsu 9,8. 37 KG
Nur der Suzuki wäre sogar auf 20 Ps aufrüstbar. Der Tohatsu ist am leichtesten.
Alle Infos hier aus dem Forum, die ich fand, sagen kaum negatives über gennante Maschinen, lediglich las ich, dass der Yamaha schwächlich sei. Händler sind alle vor Ort.
Gibt es tolle Tipps, Dinge über die ich noch nicht nachgedacht habe?
Sonst würde es wohl der leichteste Tohatsu, der am günstigsten ist.
Wobei ich technisch keinen Unterschied zwischen Modell 16 und 17 finde?!
Vielen Lieben Dank schonmal

Tom83 · #2 09.01.2017, 15:07

hm ich denke die Motoren geben sich allen nicht viel.falsch macht mann bei keinem was.In der Tat würde ich auch zu dem Tohatsu tendieren

leoboot · #3 09.01.2017, 16:25

Hallo ??
Willkommen im Forum!
vor einem Jahr habe ich auch gesucht für eine vergleichbare Bootsgröße.
Habe mich für Honda BF15 entschieden,
ist bei den konventionellen Viertaktern der leichteste 15er, und mit 46,5 kg noch gut händlbar.
Durch den 4 Blattprop ist auch genügend Schub um mit 4 Personen in Gleitfahrt zu kommen , oder 2 Erwachsene im Boot + Kind (bis 50kg) am Wakebord möglich
Preislich auch noch okay

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Tom83 · #4 09.01.2017, 22:03

Naja, ich finde die 10kg unterschied Zwischen einem Tohatsu 9,8(37kg) und einem Honda Bf 15 (46,5 kg) mekt mann schon.ausserdem soll das Boot auch nicht zu hecklastig werden.für 2 Personen reichen 9,8ps

#5 10.01.2017, 08:57

Der Preis vom Honda ist wirklich top,

an das Cadet 325 dürften leider nur 10 Ps...

Impeller 66 · #6 10.01.2017, 21:51

Hallo zusammen, der Honda BF 15 ist ein klasse Außenborder. Der bringt 500 kg noch ins gleiten.

nicnono · #7 11.01.2017, 10:13

Servus,
also ich fahre an einem Viamare 330 den Tohatsu 9,8. Wie ich finde, eine top Kombination. Leistung ist absolut ausreichend. Ich habe mich für den Tohatsu wegen dem Gewicht und auch dem günstigen Preis entschieden. Den 9,8er kann ich alleine noch gut tragen, mehr durfte es aber nicht sein an Gewicht. Ich würde jederzeit wieder den Tohatsu 9,8 in dieser Kombination nehmen.
Hatte mich natürlich auch nach nem 2-Takter (oft weniger Gewicht bei mehr Leistung) umgeschaut, aber da sind die Preise ja jenseits der Realität für einen gebrauchten Motor.
Gruß
Nico

#8 11.01.2017, 12:00

Hallo Nico,
Darf ich fragen mit wieviel Gewicht du ca ins Gleiten kommst?

anbeisser · #9 11.01.2017, 12:57

Zitat:

Zitat von nicnono

Servus,
also ich fahre an einem Viamare 330 den Tohatsu 9,8. Wie ich finde, eine top Kombination. Leistung ist absolut ausreichend. Ich habe mich für den Tohatsu wegen dem Gewicht und auch dem günstigen Preis entschieden. Den 9,8er kann ich alleine noch gut tragen, mehr durfte es aber nicht sein an Gewicht. Ich würde jederzeit wieder den Tohatsu 9,8 in dieser Kombination nehmen.
Hatte mich natürlich auch nach nem 2-Takter (oft weniger Gewicht bei mehr Leistung) umgeschaut, aber da sind die Preise ja jenseits der Realität für einen gebrauchten Motor.
Gruß
Nico

Servus,

2takter sind aber günstiger als 4Takter.

Hab für meinen 8PS Mariner ca 400€ bezahlt.
Die 9,9 kosten ähnlich viel oder wenig.
Macht gut 30kmh

mfG
Maik

nicnono · #10 11.01.2017, 16:14

Bin meist allein unterwegs (zum Angeln). Das komplette Gewicht (Boot+Ich+Motor+Benzin+Zubehör etc.) schätz ich auf ca. 200 Kg. Gleitfahrt ist schnell erreicht. Ich hab auf dem Handy ein Video, vielleicht schaff ich es irgendwie hier rein zu stellen. Beim Anfahren halt kurz auf Vollgas und dann, wenn es gleitet, fahr ich mit ca. 1/3 Gasstellung gemütlich weiter.
Zu den 2-Taktern: Einen günstigen gebrauchten 2-Takter so um die 10-15 PS hab ich bis jetzt nicht gesehen, da hattest du Glück. Wenn ich z.B. auf ebay Kleinanzeigen schau, dann trifft mich da schon der Schlag, was manche dort für einen oft sehr alten Motor verlangen. Meist sind die auch sehr schlecht gewartet (bzw. kein Nachweis für Wartungen vorhanden). Ich hab dann lieber weniger für einen neuen Viertakter ausgegeben, als mehr für einen gebrauchten und runtergerittenen 2-Takter.
Gruß Nico

Tom83 · #11 11.01.2017, 22:35

Ich finde auch die alten Zweitakter sind total überteuert.Dann lieber etwas drauflegen und einen neuen Viertakter kaufen.da weis mann was mann hat.Mit einem Cadet Fastroller und einem Tohatsu 9.8 komt mann locker auch noch mit 2 Erwachsenen ins Gleiten

#12 11.01.2017, 23:06

Bin nun hin und hergerissen. Der Suzuki 15 schaffte 465 kg in Gleitfahrt, war aber definitiv die Grenze. Ich denke ein 9,8 bzw 9,9 könnte um maximal 300. Also entweder cadet 325 und 9,8 oder cadet 310 mit 15 PS....
Die Zweitakter sind vor allem in der Wartung wesentlich günstiger, im Verbrauch teurer....

Octopus · #13 12.01.2017, 09:35

Ich würde ja eher zum Yamaha tendieren....
Bin sehr zufrieden mit meinen.

nuernberger-1 · #14 12.01.2017, 11:48

Zitat:

Zitat von Cadet-Pilot

Bin nun hin und hergerissen. Der Suzuki 15 schaffte 465 kg in Gleitfahrt, war aber definitiv die Grenze. Ich denke ein 9,8 bzw 9,9 könnte um maximal 300. Also entweder cadet 325 und 9,8 oder cadet 310 mit 15 PS....
Die Zweitakter sind vor allem in der Wartung wesentlich günstiger, im Verbrauch teurer....

Zeig mir wo du den für 300 kaufst, da kaufe ich dann auch einen.

Octopus · #15 12.01.2017, 12:48

einen 9.9 fürr 300,- bin ich sofort dabei....