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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile.

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  #331  
Alt 25.03.2016, 22:31
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Unglaublich wieviel Zeit und Geld Du in Dein Boot investiert hast. Wahnsinn, Respekt!
Lg
Martin
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  #332  
Alt 09.04.2016, 23:05
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Motorhalterung

Hi!

In den letzten Wochen war ich fleissig hatte aber keine Zeit die Fotos hier einzustellen, im März war ich 15 Arbeitstage in Wien.

Da der Reservemotor immer wieder bei Gleitfahrt mit der Finne eintauchte musste er höher gesetzt werden, "zufällig" eine Halterung bei Ebay gefunden, leider war der Zustand eher renovierbedürfig, ich kaufe mir halt immer Arbeit.

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Natürlich war jetzt die Fangleine zu kurz

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Also wieder neu machen

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Jetzt passt es wieder

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LGryße
Mike aus Salzburg
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  #333  
Alt 09.04.2016, 23:29
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Deckwaschpumpe

Hi!

Sauber machen muss "Mann" auch mal, also eine Deckwaschpumpe bauen

Also Pumpe kaufen beim Chinamann aus der der Bucht

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Klemmen sind aber unpraktisch, habe ja eine 12 V Steckdose, also umbauen

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Schlauchzwischenstück und Bauteile

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Anwärmen
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Fertig
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Bestromung

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Zugentlasung

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Dichtung

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Bestromung, fertig

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Anschluss im Boot

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Ladegerät und Deckwaschpumpe

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Fertiges Teil

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Auch als Reserve-Bilgepumpe verwendbar

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Als Waschpumpe

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Für den Landanschluss

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Ablagebox

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LGryße
Mike aus Salzburg
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  #334  
Alt 09.04.2016, 23:55
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Bravo 12 Pumpe

Hi!

Bravo 12 Pumpe umbauen auf 12 V Bordstecker

Alle 8 Schrauben öffnen, dann kommt man ins das Innere

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Fest gestellt, dass alle Schrauben locker sind, ein weiterer Betrieb hätte einen Totalverlust ergeben, weil das Zahnrad vom Motor aus Metall ist und die anderen aus Kunststoff, alles zerlegt, ein längeres Kabel eingelötet und wieder "fest" zusammengeschraubt.

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LGryße
Mike aus Salzburg
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  #335  
Alt 10.04.2016, 00:02
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Die Pumpe war zu mindest bei mir ein Klumpert ....zwei davon gehabt und beide nach einiger Zeit Sprünge im roten Plastik....
__________________



Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder.







Liebe Grüsse
Andreas
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  #336  
Alt 10.04.2016, 00:27
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Winde -> Goliath 1600

Hi!

Windenstandumbau,
nachdem der Gurt der alten Winde gerissen ist und auch keine automatische Bremse hatte, habe ich eine Goliath 1600 gekauft, klar das die Befestigungslöcher nicht paßten und durch die längere Kurbel sowieso züruck gesetzt werde musste. Etwas verbogen war die Halterung auch, also meinem Freund gebeten, eine dickere Edelstahlplatte oben anzubraten und zur Verstärkung eine Knotenblech einzusetzen.
Gestern ihm gebracht, heute schon fertig und geholt.

Nachdem mein Freund begeisterter Schrottverwerter ist, durfte ich noch etwas nacharbeiten

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Gehör- und Augenschutz

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Geschnitten mit der Flex

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Rüsselschutz

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Kaltverzinkung

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Handgriff

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Alle Schrauben mit Loctite gesichert

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Mit neuer Winde

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Verlierschutz

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Wieder neue Arbeit gekauft

1) Neue Bremse mit automatischer Nachstellung (AAA Premium Brake von AL-KO)

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2) Neue Radlager

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3) Bremsen Spülsystem von ALKO
Leider im Lieferverzug



LGryße
Mike aus Salzburg
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  #337  
Alt 10.04.2016, 01:07
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Mike die Brille steht dir gut

Sag hast du Zinkspray verwendet?

Die Radlager beim WW hab ich auch erst getauscht. Was hast du Drehmoment bei der Bremstrommel?
Mein Drehmomentschlüssel hatte es nicht geschafft ? Hab nach Gefühl mit Verlängerung angezogen. Man hat nur einen Versuch dann kann man eine neue Mutter kaufen ....hab ich gelernt !
__________________



Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder.







Liebe Grüsse
Andreas
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  #338  
Alt 10.04.2016, 01:12
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Zitat:
Zitat von Visus1.0 Beitrag anzeigen
Mike die Brille steht dir gut

Sag hast du Zinkspray verwendet?
Hi!
Jo. Für die Bratstellen.

Achsstummel 750 nm
Radlager 300 nm

Da kannst bald Panzerwerkzeug vom BH holen.
LGryße
Mike aus Salzburg
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  #339  
Alt 10.04.2016, 01:13
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Was hattest du Drehmoment?lf
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Liebe Grüsse
Andreas
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  #340  
Alt 10.04.2016, 09:15
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ZarRottiKer
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Zitat:
Zitat von michael_a_mayer Beitrag anzeigen
Hi!
Jo. Für die Bratstellen.

Achsstummel 750 nm
Radlager 300 nm

Da kannst bald Panzerwerkzeug vom BH holen.
LGryße
Mike aus Salzburg
Mike welche Bremse hast du?

Bei den 1637/2051 Bremsen zw. 500 u. 550Nm und bei den 2361iger Bremsen 700-750Nm
__________________
LG
Mathias

.


...

Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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  #341  
Alt 10.04.2016, 12:49
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Zitat:
Zitat von Rotti Beitrag anzeigen
Mike welche Bremse hast du?

Bei den 1637/2051 Bremsen zw. 500 u. 550Nm und bei den 2361iger Bremsen 700-750Nm
Hi!

2361

LGryße
Mike aus Salzburg
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  #342  
Alt 10.04.2016, 17:58
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Mike - Mr. Marlin
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas
Gruß Harry
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  #343  
Alt 11.04.2016, 16:58
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Montage Anleitung AAA Bremse 2361

Hi!

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LGryße
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  #344  
Alt 04.05.2016, 10:04
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Lenkrad beschichten

Hi!

Wieder mal was gemacht.
Nachdem das Lenkrad eher nicht mehr so weiss war, habe ich in div. Foren gelesen, dass man Sitzbezüge oder auch Kunstleder beschichten kann, dazu habe ich Folitec in der Farbe weiss bezogen.
Alles gut mit Aceton und Siliconentferner gereinigt und dann los.

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Sieht nun so aus, mal schauen ob die Farbe hält

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LGryße
Mike aus Salzburg

Geändert von michael_a_mayer (04.05.2016 um 10:21 Uhr)
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  #345  
Alt 04.05.2016, 11:08
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Bremsen- und Radlagertausch

Hi!

Weihnachten beim Frankreichurlaub ging die Bremse des Anhängers über den Jordan. Gut, dass es einen Bolzen gibt der die Auflaufvorrichtung blockiert, sonst wäre die Bremstrommel ev. zerstört worden. Das Anbremsen in einen Kreisverkehr ohne Bremse ist gewöhnungsbedürftig, aber man gewöhnt sich daran. Bei einem Zugfahrzeug mit 3500 kg sind ein Trailer mit 1500 kg ca. 40 Prozent, mit einem PKW möchte ich dies eher nicht machen.
Durch Zufall sah ich, dass es nun eine selbstnachstellende Trailerbremse von ALKO gibt, die musste natürlich sofort her, war nicht ganz so einfach, die Richtige zu bekommen und auch gleich neue Radlager, geht aber mit der ET-Nummer am Typenschild der Achse. Damit es ein wenig kompliziert wird, wollte ich auch das ALKO-Brensspülsystem mit bestellen, ist jedoch nicht lieferbar für die AAA-Bremse von Alko.
Geht nicht, gibt es nicht, was nicht passt wird passend gemacht.

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Ist nicht viel daran am ALKO-Bremsspülsystem für 60 Euronen

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Also Löcher in die Bremsankerplatte bohren, Gewinde schneiden, fertig

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Komplett Bremsenwechsel

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Ups, da ist nicht mehr da

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Der Rest vom Bremsbelag
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Die Bremstrommel hat überlebt, dank Bolzen in der Auflaufeinheit

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Neue Radlager einpressen, wie einfach dies doch geht mit Kompaktlagern, nicht der Scheixx mit den Schrägrollenlager und fetten bei meinen ersten Trailern

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Für 25 Euro pro Lager, könnte man es eigentlich prophylaktisch jährlich machen

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Die andere Seite hat jede Mende Belag, jedoch nach einmal hinklopfen fällt der geklebte Belag zu Boden.

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Mit 300 Nm angezogen, fertig. Kein Lager einstellen wie bei Schrägrollen.

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Fertich.
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Bei der Heimfahrt, wieder mit Bremse, doch ein gutes Gefühl.
Der Rest des Spülsystem wird am Feiertag installiert.

LGryße
Mike aus Salzburg
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