Segelboot mit Innenborder in Kroatien - Scheinfrage

[Comander]

Allgemeinwissen

Dank euch allen für die schnelle Info.

[Schlauchfahrer]

Hallo,

Zitat von Comander

Allgemeinwissen

Naja, ich war bisher nur in Norwegen, Dänemark, Deutschland, Frankreich und Spanien bootsmäßig unterwegs. Überall gelten andere Regeln, wobei ich mit meiner Scheinkombi (+ SBF binnen) bisher keine Probleme hatte, das stimmt schon. Dennoch habe ich gelernt, dass es sehr sinnvoll ist sich vorher zu informieren, besonders in Ländern in denen es eh etwas striktere Regeln gibt (eigentlich bin ich nur durch einen anderen Thread aufmerksam geworden, weil die Frage nach der 5PS Regel in Kroatien kam). Die Kombination Segeln mit dem SBF-See könnte schon mal in Frage gestellt werden.

Wird der SFB-See in Kombi mit dem SRC eigentlich in ein kroatisches B-Patent umgeschrieben? Nur so aus Neugierde, weil man damit gewerblich bis 15m in Kroatien fahren dürfte....


Insgesamt halte ich die ganzen (Boots) - Führerscheinregeln in Deutschland der alles unterzuordneten Bürokratie für sehr angemessen. Nur die Regeln für Funkscheine erfüllen die bürokratischen Vorgaben in weiteren Feldern vollumfänglich.

Grüße,

Stephan

[dori]

ich kann mir nicht vorstellen, dass das Umschreiben von deutschen Scheinen in den Kroatischen geht, aber ich würde bei der Kapitanerie in Zadar informieren und anrufen, die sprechen alle perfekt Deutsch.
Meine 2 Umschreibungen waren vom alten Jugo-Schein aus dem Jahr 1988 in den Kroatischen nach dem Krieg und vor 2 Jahren auf den neuen Kroatischen mit dem includierten Funk.

[Schlauchfahrer]

Fast ein Jahr hat es gedauert, wegen Corona, aber wir waren 2 Wochen in Vrsar
Leider kein Schlauchboot...

Grüße,

Stephan