Worauf soll ich achten?

[hiermann]

Hallo Leute,

ich werde mir heute ein gebrauchtes Boot ansehen. Dabei will ich aber natürlich auch wissen, in welchem Zustand sich der Motor befindet. Es ist ein Yamaha 55 PS Außenborder. Der Verkaufer hat mir zugesagt, ihn zu Testzwecken laufen zu lassen.

Jetzt meine Frage: ich bin in Sachen Motor relativ unbedarft. Worauf soll ich achten? Wie kann ich evtl. Mängel feststellen? Gibts da vielleicht ein paar Tipps?

Vielen Dank!

Thomas

[toni]

Hallo Thomas

wenn möglich messe die Kompression alles unter 7,5kannst Du vergessen. Wenn das nicht möglich ist, nimm die Haube beim Probelauf ab und höhre dir den Motor an !! Solltest Du ein Klopfen hören finger weg.
Die 55 PS Yamahasind sehr robuste Maschienen aber halt aus den 80érn und manche haben schon etliche Stunden auf der Uhr.

Gruß Toni

[hiermann]

Hallo Toni,

danke für die Schnelle Anwort. Motor soll angeblich in einem guten Zustand sein, weil er erst vor kurzem komplett neu servisiert wurde.

Womit kann man die Kompression messen?

LG
Thomas

[toni]

Hallo nochmal

zur Kompressionsmessung reicht ein profanes Messgerät (gibt es im Autozubehör). Einfach Kerzen raus und in das Gewinde das Gerät reindrehen,Quickstopp ab und den Motor ein paar Umdrehungen kurbeln lassen.

Gruß

[Stefan]

Zitat von toni

Hallo nochmal

zur Kompressionsmessung reicht ein profanes Messgerät (gibt es im Autozubehör). Einfach Kerzen raus und in das Gewinde das Gerät reindrehen,Quickstopp ab und den Motor ein paar Umdrehungen kurbeln lassen.

Gruß

Hallo,

aber bitte bei betriebswarmen Motor und Vollgas und ohne Zündkerzen.

Desweiteren sollte bei laufendem Motor, bereits bei erhöhter Leerlaufdrehzahl, der Kontrollstrahl satt austreten. Sollte das nicht der Fall sein, ist entweder der Impeller fällig (normalerweise kein großes Problem) oder die Kühlkanäle sind eingeengt oder sogar verstopft.

Nach meiner Erfahrung sind die 2-Zyl.-Maschinen sehr robust. Man darf in Richtung Laufkultur aber nicht zu viel erwarten.

Viel Erfolg.

[hiermann]

Danke Toni!

[Elsterchen]

Hallo,
dreh auch die Ablassschraube für das Getriebeöl auf. Natürlich eine Wanne drunter. Lass ein Paar topfen rauslaufen. Das Öl sollte einigermaßen wie Öl aussehen. Wenn Wasser kommt oder das Öl wie Milchkaffe aussieht sind neue Simmerringe am Getriebe fällig.
Grüße Henning

noch was wichtiges thomas:
egal was kommt, der motor MUSS mit wasser gekühlt werden. entweder mit einer spülmanschette und gartenschlach dran oder das ganze unterwasserteil ist in einer regentonne. sollte der verkäufer meinen, die paar sekunden schaden dem motor schon nicht, dann kannst gleich umdrehen und wieder heim fahren. ein impeller kann bereits nach 10 sekunden trockenlaufen völlig zerstört sein.
lg martin

[hiermann]

danke martin, aber er hat mir bereits am telefon versichert, dass der motor in einer art becken laufen wird. in 2 stunden sollte ich mir das ganze drum ansehen. schauma mal, dann werden wir schon sehen!

[Mutti]

Hmm...
Ich denke die Tipps sind alle Super!

aber, wäre ich der Verkäufer eines "alten Motor"
(für kleines Geld)
und es geht los mit Kompression,Öl am UWteil ,usw.

Garantie 1 Jahr oder mehr,

würde ich den Käufer heimschicken, dafür währe mir die Zeit zuschande!!

ich stelle mir vor, es kommen 10 Interessenten am Tag!!!

Probelauf,Probefahrt ist ok!!

harry, find ich auch. der gesamteindruck muß einfach passen. ein gewisses restrisiko bleibt immer, selbst beim händler.
lg martin

[OLKA]

Zitat von Mutti

Hmm...
Ich denke die Tipps sind alle Super!

aber, wäre ich der Verkäufer eines "alten Motor"
(für kleines Geld)
und es geht los mit Kompression,Öl am UWteil ,usw.

Garantie 1 Jahr oder mehr,

würde ich den Käufer heimschicken, dafür währe mir die Zeit zuschande!!

ich stelle mir vor, es kommen 10 Interessenten am Tag!!!

Probelauf,Probefahrt ist ok!!

Erstmal kommen ja nicht 10 Interessenten am Tag. (Beim Verkauf meines Motors hatten insgesamt 3 angerufen)

Und wenn's doch 10 am Tag sind: Ich würd trotzdem:

Vor dem Probelauf: GetriebeÖlablassschraube raus und prüfen auf Wasser und Späne ( 1,5 min???)
Probeauf
Danach Kompression abdrücken (Pro Zylinder 1 min ??)

Beim letzten "Kauf" sind wir zu zweit eingeflogen und 1 Stunde den Motor "untersucht"

[DieterM]

Hallo Thomas,

es gibt hier im FORUM eine Checkliste, was man alles so überprüfen kann mehr oder auch weniger beim Kauf eines gebrauchten Schlauchbootes. Bitte über Suchen Checkliste eingeben, da kommen etliche weitere Empfehlungen.

Nachdem Du sehr wenig über das zu kaufende Boot hier bekannt gibst, sind natürlich gezielte Empfehlungen sehr relativ, insbesondere wenn das Schlauchboot und der Motor schon sehr alt sind. Wenn Du Dich nicht auskennen solltest, da empfehle ich immer nehme unbedingt jemanden mit der weiß wie man ein Boot und seinen Motor untersucht, damit Du nicht Schrott kaufst. Es sind hier leider schon etliche auf den Bauch gefallen, weil sie das einfach nicht beherzigt haben.

[hiermann]

Hallo Leute,

nochmals vielen Dank für eure wertvollen Tipps.

Es ist vollbracht! Gestern Abend hab ich zugeschlagen und eine Gobbi 440 Family mit eben dem besgten Yamaha 55 gekauft. Das Boot ist in einem guten Zustand, hat viele extras (neue Instrumente Durchflußzähler, Fishfinder, Neues Deck, neuer Lack, neue Lenkung etc. etc.) und einen fast neuen, auflaufgebremsten, feuerverzinkten Trailer. Weiters ist das Gesamtgewicht des Gespanns mit rund 750 Kilo inkl. Motor und Trailer optimal für mein Auto (und meinen Führerschein ), so dass ich sogar noch einiges für die Urlaubsfahrt (leider erst wieder nächstes jahr) einladen kann.
Ich hab mir viele andere Boote angsehen, die allesamt mit Trailer zu schwer geworden wären.

Außerdem hat mich auch der halbwegs geringe Verbrauch des Motors, im Gegensatz zu schnellen Sportbooten mit starken Innenbordern schlußendlich dazu bewogen, zuzuschlagen.

Tja - meine Schiffspatentprüfung hab ich am 7. September in Schlögen beim Martin Fichtenbauer. Und dann kanns endlich losgehen, obwohl die Saison sich dann ja dem Ende zuneigt.

LG
Thomas

gratuliere zum neuen boot thomas!
beim kurs in schlögen wirst auch den martin (dodl) kennenlernen, ist ein forums-urgestein.
beim boot würd ich zur sicherheit mal über eine brückenwaage fahren. eigentlich sind alle boote um einiges schwerer, als angegeben und geschätzt. nur, damit du dann nicht mit überladenem hänger und großen augen dastehst, sollte die polizei mal das gewicht kontrollieren.
lg martin
ps. von wo bist denn genau?