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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 12.07.2004, 15:37
testbaer
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Ausrufezeichen Johnson 6PS ab 2004

Hallo,
vor kurzem hatte ich das Problem das ich meinen Johnson 6PS AB ein bisschen flotter machen wollte.
Leider musste ich feststellen das Johnson bei diesem Model (J6RSR) ab 2004 nicht mehr mit einer "Platte" zwischen Vergaser und Zylinder als Drossel arbeitet :weiner: .
Also das billige umbauen von 6PS auf 8PS geht anscheinent nicht mehr :motzer:

Ich habe jetzt den Vergaser vom J8RSR eingebaut und der läuft super ist nur leider alles ein bisschen teurer geworden :weiner: aber was tut man nicht alles.............

Gruß Roland
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  #2  
Alt 12.07.2004, 16:17
nordy nordy ist offline
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Hallo,

lag die Drosselstelle denn im Vergaser ?

Wie ist das Ergebnis ?

Ist das Boot überhaupt schneller geworden ?

Gruss Nordy
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  #3  
Alt 12.07.2004, 16:27
testbaer
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Hallo Nordy,

lag die Drosselstelle denn im Vergaser ?
gute Frage, ich habe keine andere Möglichkeit gefunden.

Wie ist das Ergebnis ?
:coool: das 310m Boötchen kommt mit 2 Personen (je 80kg) schnell ins gleiten und bleibt auch mit ca. 80% Gas im gleiten.

Ist das Boot überhaupt schneller geworden ?
ja !!! :zwinkerer
Ein Bekannter hat nen 8PS Motor und mit diesem kann ich mithalten.

Gruss Roland
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  #4  
Alt 12.07.2004, 17:41
nordy nordy ist offline
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@testbaer

Zitat:
gute Frage, ich habe keine andere Möglichkeit gefunden.
Du erkennst das an den Innendurchmessern von Vergaserflansch und der engsten Stelle im Vergaser (Lufttrichter).

Wenn die um mehrere mm beim 6 PS kleiner sind, dann wird das wohl den grössten Teil des Leistungsunterschiedes ausmachen.

Aber vergiss nicht, der Unterschied zwischen 6 und 8 PS macht über 30% aus, das ist ein gewaltiger Batzen.

Schau dir mal die Flatterventile an, ob die gleich sind (kann dir der Händler anhand

der Teilenummer sagen).

Der Fahrleistungsvergleich mit deinem Bekannten beweist so noch nichts.

Gruss Nordy
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  #5  
Alt 12.07.2004, 17:57
testbaer
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@Nordy,
Hallo Nordy,
die Vergaser sahen Optisch beide gleich aus. Der Innendurchmesser der Vergaser war gleich.
Der Vergaserflansch am Zylinder hatte den gleichen Durchmesser wie der Vergaserausgang.
Die Flatterventile kann ich nicht vergleichen, der Bekannte hat einen anderen 8PS AB, aber ich versuche mal die Teile-Nr. der Ventile heraus zu bekommen.

Gruß Roland
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  #6  
Alt 12.07.2004, 18:51
nordy nordy ist offline
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Wenn die Vergaserquerschnitte gleich sind, was versprichst du dir dann von dem 8 PS-Vergaser ?
Hoffenlich hast du ihn nicht teuer bezahlt, eine glatte Fehlinvestition.

Wer sagt dir denn überhaupt, dass die 2 PS aus einer Entdrosselung kommen ?

Vielleicht hat der 8 PS einen grösseren Vorauslass und schärfere Steuerwinkel.

Gruss Nordy
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