Metzeler Markant - Nähte verlieren Luft

[markant]

Hallo, markant aus berlin.

ich weiss, es ist schon oft besprochen worden, ich brauch aber trotzdem rat.

ich habe ein metzeler markant geerbt. es ist mindestens 20 jahre alt. schönes ding! typenbezeichnung weiss ich nicht.
es ist auf jeden fall das modell, welches noch keine querstange zur befestigung der schwerter hat.

folgende probleme:

- die nähte verlieren luft und zwar am bug, da wo sich die naht aufstellt.
- quer an der seite (ca. auf einer meter länge) auch dort wo die naht anliegt/angeklebt ist.
- auf beiden seiten am heck, die "mützen" komplett bis zur wasserkante.

die nähte sind nicht aufgeplatzt, sondern verlieren durch die naht luft. bei den aufgestellten nähten am bug ca. 0,5 cm tief geöffnet.
die luft reicht ca. 1,5 tage.

reicht es die nähte einfach mit hypalonkleber zu "versiegeln"? und die geöffneten nähte neu zu verkleben.
angedacht ist: PolyMarine Schlauchboot-Kleber 2-K PVC 250ml

danke im voraus. schönes forum. leute mit herz und verstand.

gruss,
markant

ps: was ist der unterschied zum blauen forum?

[Mr. Gribbo]

Hey,

das Aufgestellte der Nähte bündig am Schlauch mit einer etwas größeren Nagelschere abschneiden u. dann einen Streifen Metzeler-Material draufkleben, nur so kann das gut u. dauerhaft geflickt werden, ist aber einen menge an Arbeit. Vorsticht dabei, das Innenband darf dabei nicht beschädigt werden.

Verwende Hypalonkleber von Frank o. aus dem Bootszubehörladen, Material bekommst Du auch in Metzeler-Orange.


Cu Bruno

[Berny]

Glaube nicht immer den "Experten" !

Das was "Bruno" sagt, ist absoluter Blödsinn!
Wenn du das Boot an den Nähten außen abdichtest, sucht sich die Luft einfach einen neuen Weg, also bringt das auf Dauer nix, es wird immer wo Luft aus den Nähten austreten!

Das Problem zu beheben kann nur so funktionieren, indem du das Loch (oder die undichte Stelle) innen im Schlauch klebst.

Wie du das aber anstellst, kann ich dir auch nicht sagen, Frank kann dir vielleicht helfen, aber der repariert keine Metzeler mehr.

Aber nimm mal Kontakt zu ihm auf, vielleicht hat er eine Lösung.

[Mr. Gribbo]

Zitat von bootsboerse.at

Glaube nicht immer den "Experten" !

Das was "Bruno" sagt, ist absoluter Blödsinn!
Wenn du das Boot an den Nähten außen abdichtest, sucht sich die Luft einfach einen neuen Weg, also bringt das auf Dauer nix, es wird immer wo Luft aus den Nähten austreten!

Das Problem zu beheben kann nur so funktionieren, indem du das Loch (oder die undichte Stelle) innen im Schlauch klebst.

Wie du das aber anstellst, kann ich dir auch nicht sagen, Frank kann dir vielleicht helfen, aber der repariert keine Metzeler mehr.

Aber nimm mal Kontakt zu ihm auf, vielleicht hat er eine Lösung.

Danke Berny, wo Du doch so viel Ahnung von Metzeler-Schlauchbooten hast, wieviele davon hast denn schon gepickt. Ich hatte leider schon etliche u. habe Undichtigkeiten immer zur Dichtigkeit gebracht.

Wenn eine Metzeler-Bratnaht undicht ist, da UV-Bestrahlung u. Feuchtigkleit die Innenbeschichtung zersetzt hat, teilweise auch das Gewebe druchsetzt, dann hilft nur noch wegschneiden des maroden Materials, eben in diesem Falle die Bartnähte. Dann einen schönen Streifen ca. 4-5 cm breit drübergeklebt, dann hält das wieder toll dicht.

Zugegeben aber eine richtige Arbeit, aber daran solls mit den nötigen Willen ja nicht scheitern.

So ein grosser Blödsinn, ist das nicht was ich hier schreibe, ich weis schon sehr gut, von was ich da rede u. wie Berny da gleich daherkommt (der ja schon so viele Schlauchboote geklebt hat), finde ich nicht in Ordnung.


Cu Bruno

[Aia]

Hallo Markant,
wir hatten/haben Metzeler Boote im Rafting Einsatz. Die Boote sind/waren auch etwas über 20 Jahre eher mehr, im Einsatz. Die Gummischicht löst sich irgendwann vom Gewebe. Anfangs versuchten wir es mit original Reperatursets, das wurde aber mit der Zeit immens teuer, dann nahmen wir alte LKW Schläuche und schnitten diese zurecht. Die LKW Schläuche halten prima, aber der Rest gab nach. Wir hatten jedes Jahr ca. 3 Tage Arbeit pro Boot, ok, die Kumpels waren dabei
Fazit: Ein Metzeler mit über 25 Jahre kann finanziell ärgerlich werden

[Mr. Gribbo]

Zitat von Aia

Hallo Markant,
wir hatten/haben Metzeler Boote im Rafting Einsatz. Die Boote sind/waren auch etwas über 20 Jahre eher mehr, im Einsatz. Die Gummischicht löst sich irgendwann vom Gewebe. Anfangs versuchten wir es mit original Reperatursets, das wurde aber mit der Zeit immens teuer, dann nahmen wir alte LKW Schläuche und schnitten diese zurecht. Die LKW Schläuche halten prima, aber der Rest gab nach. Wir hatten jedes Jahr ca. 3 Tage Arbeit pro Boot, ok, die Kumpels waren dabei
Fazit: Ein Metzeler mit über 25 Jahre kann finanziell ärgerlich werden

Man muss ja auch nicht gerade alles mit Original Reparatursets flicken, kann auch für ca. 40 euro einen Quadratmeter oranges Hypalonmaterial kaufen u. dann aufkleben, einen Dose Kleber dazu (ca. 40 Euro).

Das mit den LKW-Schläuchen ist nicht so das Ding ist rein Gummi, ohne Gewebe, hat eine ganz andere Dehung, keinerlei Reissfestigkeit, hat bei Euch aber geholfen, naja.

Also, wenn jemand da 100 Euro u. eine Woche Arbeit reinsteckt, ist das noch akzeptabel, denke ich jedenfalls.


Cu Bruno

[Aia]

du verstehst mich falsch.
Die LKW Reifen halten, aber der Rest vom Metzeler löst sich langsam komplett auf. Ich möcht nicht böse sein, aber das Metzeler Material, naja

[Klaus Seering]

Zitat von markant

Hallo, markant aus berlin.

ich weiss, es ist schon oft besprochen worden, ich brauch aber trotzdem rat.

ich habe ein metzeler markant geerbt. es ist mindestens 20 jahre alt. schönes ding! typenbezeichnung weiss ich nicht.
es ist auf jeden fall das modell, welches noch keine querstange zur befestigung der schwerter hat.

folgende probleme:

- die nähte verlieren luft und zwar am bug, da wo sich die naht aufstellt.
- quer an der seite (ca. auf einer meter länge) auch dort wo die naht anliegt/angeklebt ist.
- auf beiden seiten am heck, die "mützen" komplett bis zur wasserkante.

die nähte sind nicht aufgeplatzt, sondern verlieren durch die naht luft. bei den aufgestellten nähten am bug ca. 0,5 cm tief geöffnet.
die luft reicht ca. 1,5 tage.

reicht es die nähte einfach mit hypalonkleber zu "versiegeln"? und die geöffneten nähte neu zu verkleben.
angedacht ist: PolyMarine Schlauchboot-Kleber 2-K PVC 250ml

danke im voraus. schönes forum. leute mit herz und verstand.

gruss,
markant

ps: was ist der unterschied zum blauen forum?

und 100 mal geklebt. b
Beim nächsten Aufpumpen gab es einen Knall, der meine Frau umgeworfen hat die daneben stand. Ein halber Meter Naht auf - wo noch nicht geklebt - und Gott sei Dank nicht auf See. Hab den ganzen orangen Gummihaufen gleich am Campingplatz in den grossen Container entsorgt. Das ist keine Bangemache und nichts gegen Metzler, aber nach diesen Jahren sind sie einfach hinüber und nur noch mit vielen Rettungsringen zu benutzen. m.f.G Klaus P.S BRIGANT

[Aia]

genau,so ist es leider

[Berny]

Zitat von Mr. Gribbo

Danke Berny, wo Du doch so viel Ahnung von Metzeler-Schlauchbooten hast, wieviele davon hast denn schon gepickt. Ich hatte leider schon etliche u. habe Undichtigkeiten immer zur Dichtigkeit gebracht.

Ja, vorübergehend, und nach einer gewissen Zeit kam die Luft woanders raus, und du hast wieder geklebt, ...

Oh wie muss deine Geldtasche gejuchzt haben ...
(Der Kunde hat vermutlich geflucht!)

Und, ja, ich hatte ein Metzeler !

@Markant: lies dir einfach mal das Forum bezüglich Metzeler und dessen Probleme durch, du wirst einiges erfahren (Auch zum Thema Latexmilch, Talkum oder Federweiß, usw usw)

[Aia]

ja genau, und nicht anders

[Markus[LB]]

Hallo zusammen,

ich hab zugegebenermasen keinerlei Ahnung von Metzler Booten, aber ich habe schon meine Überraschung mit einem Bombard erlebt.

Zumal vorweg, das Bombard war NOCH dicht... Betonung auf Noch!

Da löste sich der Spiegel vom Gummi auf der einen Seite. Ich meinte Null Problemo, da nimmst einen gescheiten Kleber und klebst den da einfach wieder rein und zur Not noch 3 Schrauben durch den Gummi... also geklebt und über Nacht fest werden lassen.
Am nächsten Morgen mal dran gezogen, ob der Kleber auch hält und Ratsch die Klebenaht hat gehalten, aber der Gummi war vom PVC abgerissen oder soll ich sagen abgefallen... cool... so stark bin ich... also auf der anderen Seite auch probiert, tatsächlich, da ging es noch viel leichter... im Endeffekt hielt der Spiegel nur noch halblebig unten und da wollten wir doch 15 PS ranhängen...

Also fluchen und zum nächsten Laden der unter anderem auch Schlauchboote repariert... denen das Boot gezeigt und sofort zur Antwort bekommen, ne das ist Schrott, eignet sich nur noch für die Tonne, ausserdem löst sich der Boden auch schon ab... tatsächlich, daher immer das viele Wasser im Boot?!?
Die wollten gleich ein neues verkaufen, aber Lieferzeit über 3 Wochen, inakzeptabel, ich will das Boot heute... hab nur 2 Wochen Urlaub...

Auf zum nächsten... also ich muss einsehen das Boot kann man nicht mit vertretbarem Aufwand reparieren... komisch, die "Werft" kann es doch auch kleben... also Suche nach einem neuen Boot... in ca. 7 Läden gewesen, irgendwie will uns keiner ein Boot verkaufen... Ausstellungsboote gabs genug, aber die werden nicht verkauft... vertagt auf den nächsten Tag....

Endlich ein 3m langes Quicksilver gefunden (die Marke war mir mittlerweile auch egal) man konnte sogar nochwas am Preis drehen... mitgenommen aufgepumpt, Motor dran und der Urlaub war doch noch gerettet...

Gruß Markus

PS: Nach so einer Geschichte müsstest Du das Ding wegwerfen... nichts ist schlimmer, als im Urlaub anzukommen und das Boot ist hinüber... mir ist das in einer Gegend passiert, wo es mehr Bootshändler gibt als irgendwo anders und trotzdem hatte ich Probleme... (Austellungsboote verkaufen wir nicht oder nur mit Motor etc... )

[markant]

Hmmm ja. ich weiss ja nicht.

in dem boot stecken so viele kindheitserinnerungen. ich muss das irgendwie fit kriegen...

[Berny]

Wenn du wirklich "um jeden Preis" das Boot retten willst, suche nach "Innertubes", das könnte die Lösung für solche Fälle sein.
Ist zwar nicht billig, aber eine gute Lösung.

[markant]

Hallo,

Ich habe da eine neue Idee und vielleicht gibt es ja Erfahrungswerte.

Wie wäre es denn mit LKW Reifendichtmittel? oder Dichtgel? Ich denke da an sowas:

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Gruss